Aston Martin Lagonda

Lagonda w skrócie

Lagonda to kanciasty, „pleciony” sedan zaprojektowany przez Williama Townsa. Wyróżniał się ekstrawaganckim wyglądem i nowatorskimi technologiami tamtych czasów, w tym cyfrową deską rozdzielczą.

To rzadki i kolekcjonerski samochód, ceniony przez entuzjastów, ale słynie z trudnej i kapryśnej elektroniki.

Którą generację wybrać

Lagonda była produkowana w czterech generacjach (1–4). Generacja 1 była produkowana w bardzo małej ilości, częściej spotyka się późniejsze generacje. Generacja 2 (od 1979 r.) otrzymała cyfrową deskę rozdzielczą, Generacja 3 (1986–1987 r.) — ekrany z kineskopami, a Generacja 4 (1987–1990 r.) — nowy design karoserii.

Wybór zależy od preferencji, ale najważniejsze — stan samochodu i czy działa elektronika.

Silnik i skrzynia biegów

Wszystkie Lagondy mają silnik Aston Martin 5,3 l V8 benzynowy. Jest on znany z mocy i charakterystycznego dźwięku, ale wymaga starannej konserwacji.

Skrzynia biegów — automatyczna, napęd — na tylne koła.

Co sprawdzić przy zakupie używanej Lagondy

Szczególnie ważne jest sprawdzenie elektroniki — cyfrowej deski rozdzielczej i czujników sterujących. Szukanie i naprawa starych części elektroniki może być bardzo kosztowne.

Sprawdź silnik, system chłodzenia i skrzynię biegów, a także karoserię pod kątem korozji. Sprawdź, czy jest historia serwisowa.

Przed zakupem warto skorzystać z usług specjalisty znającego klasyczne samochody Aston Martin.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie serii

Lagonda nadaje się dla kolekcjonerów poszukujących unikalnego samochodu. Najważniejsze — sprawna elektronika i szczegółowa historia.

Najczęściej zadawane pytania