BMW Z4 E89

Z4 kort

De Z4 wordt in drie generaties geproduceerd: E85 (2002–2008, met de coupéversie E86), E89 (2009–2016) en G29 (vanaf 2018 m.). Ze zijn allemaal tweezitters, met een lange motorkap, een voorin gemonteerde motor en achterwielaandrijving.

De Z4 wordt gewaardeerd om zijn precieze besturing, krachtige motoren en omdat het een van de eenvoudigste manieren is om een echte BMW cabriolet te krijgen. Het is echter een tweede, 'weekend' auto: er is slechts plaats voor twee personen, de kofferbak is klein en in het Nederlandse klimaat staat hij vaak de helft van het jaar in de garage.

E89 en G29 — wat zijn de verschillen

De E89 generatie (2009–2016) heeft een elektrisch opklapbaar metalen dak, waardoor de gesloten auto stil en veilig is als een coupé, en als je het dak opent, wordt het een cabriolet. Het nadeel is dat het opklapbare dak een groot deel van de kofferbakruimte inneemt en de dakmechanisme een extra bron van storingen is.

De G29 generatie (vanaf 2018 m.) is ontwikkeld in samenwerking met de Toyota Supra en geproduceerd in Oostenrijk. Het keerde terug naar een stoffen dak: het is lichter, opent snel en neemt geen kofferbakruimte in beslag. De G29 is breder, moderner, met een digitaal instrumentenpaneel en meer hulpvaarsystemen, en het in 2022 vernieuwde model kreeg een nieuw voorontwerp.

De oudere E85 (2002–2008) is de goedkoopste Z4, geliefd om zijn eenvoudige constructie en zescilinder-motoren. Het zeldzame Z4 M met een 3.2 l, ongeveer 340 pk motor, wordt bijzonder gewaardeerd.

Motoren en versnellingsbakken

De E89 had aanvankelijk de sDrive23i en sDrive30i met atmosferische zescilinder-motoren, maar vanaf 2011 werden deze vervangen door de 2.0 l turbo's sDrive20i en sDrive28i, later gevolgd door de sDrive18i (ongeveer 156–245 pk). De krachtigste zijn de sDrive35i en sDrive35is met een 3.0 l dubbel-turbo motor (ongeveer 306–340 pk), meestal gekoppeld aan een 7-traps dubbelkoppeling.

De G29 biedt aanvankelijk de sDrive20i (ongeveer 197 pk) en sDrive30i (ongeveer 258 pk) met een 2.0 l turbo motor, evenals de M40i met een 3.0 l zescilinder motor (ongeveer 340 pk). Vaak worden deze gekoppeld aan een 8-traps automatische versnellingsbak, terwijl een handgeschakelde bak in de G29 zeldzaam is.

Alle Z4-modellen zijn achterwielaangedreven. Het wordt afgeraden om in de winter met zomerbanden te rijden, dus het is de moeite waard om te controleren of de auto een geschikt set winterbanden heeft.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Z4

Test het dak meerdere keren: het moet soepel openen en sluiten, zonder klemmen of foutmeldingen. Bij de E89 controleer je of er geen vocht in de kofferbak of de cabine zit — waterlekkages en problemen met de hydrauliek van het dak kunnen duur zijn.

De E89-generatie met 2.0-liter turbo-motoren (sDrive18i, 20i, 28i) is bekend om problemen met de distributieketting en de kettingspanners — een koude motor mag na het starten niet tikken. De sDrive35i- en 35is-motoren hebben vaak problemen met de hoge-druk brandstofpomp, injectoren en turbines, dus een goede onderhoudsgeschiedenis is belangrijk.

Cabriolets worden vaak agressief gereden, dus controleer de bandenslijtage, remmen en ophanging. De rijgeschiedenis moet je controleren via de serviceboekjes, en het carrosserie moet je controleren op gespoten onderdelen en ongelijke spalten.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen en versies in Europa weer.

Vergelijking van de G29 generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de M Sport met de sDrive30i motor: hij is snel genoeg en goedkoper in onderhoud dan de M40i. De M40i is alleen de moeite waard als je de geluid en kracht van een zescilinder motor het belangrijkst vindt.

Veelgestelde vragen