BMW Z4 E89

Z4 lühidalt

Z4 on toodetud kolmes põlvkonnas: E85 (2002–2008, koos kupeeversiooniga E86), E89 (2009–2016) ja G29 (alates 2018. aastast). Kõik need on kahekohalised, pika kapoti, ees paikneva mootori ja tagaveoga.

Z4 on hinnatud täpse juhitavuse, võimsate mootorite ja selle poolest, et see on üks lihtsamaid viise tõelise BMW kabrioleti soetamiseks. Samas on see teine, „nädalavahetuse“ auto: ruumi on ainult kahele, pagasiruum on väike ja Leedu kliimas seisab see sageli pool aastat garaažis.

E89 ja G29 – mille poolest erinevad

E89 põlvkonnal (2009–2016) on elektriliselt kokkuvolditav metallkatus, mistõttu on auto kinnises olekus vaikne ja turvaline nagu kupee, katuse avades muutub aga kabrioletiks. Puudus: kokkuvolditud katus võtab suure osa pagasiruumist ning katusemehhanism on täiendav rikkeallikas.

G29 põlvkond (alates 2018. aastast) loodi koos Toyota Supraga ja seda toodetakse Austrias. See pöördus tagasi kangast katuse juurde: see on kergem, avaneb kiiresti ega võta pagasiruumist ruumi. G29 on laiem, moodsam, digitaalse näidikuteplokiga ja rohkemate juhiabisüsteemidega, 2022. aastal uuendatud mudel sai aga uue esiosa disaini.

Vanem E85 (2002–2008) on odavaim Z4, hinnatud lihtsa konstruktsiooni ja kuuesilindriliste mootorite poolest. Eriti hinnatud on haruldane Z4 M 3.2 l ja umbes 340 AG mootoriga.

Mootorid ja käigukastid

E89 põlvkonnas kasutasid varased sDrive23i ja sDrive30i vabalthingavaid kuuesilindrilisi mootoreid, alates 2011. aastast asendasid neid 2.0 l turboga sDrive20i ja sDrive28i, hiljem lisandus ka sDrive18i (umbes 156–245 AG). Võimsaimad on sDrive35i ja sDrive35is 3.0 l kahe turboga mootoriga (umbes 306–340 AG), enamasti 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga.

G29 põlvkonnas pakutakse sDrive20i (umbes 197 AG) ja sDrive30i (umbes 258 AG) 2.0 l turbomootoriga ning M40i 3.0 l kuuesilindrilise mootoriga (umbes 340 AG). Enamasti on need kombineeritud 8-käigulise automaatkäigukastiga, manuaalkäigukast on G29 põlvkonnas haruldane.

Kõik Z4 on ainult tagaveolised. Talvel ei ole soovitatav nendega suverehvidega sõita, seega tasub hinnata, kas autol on sobiv talverataste komplekt.

Mida kontrollida kasutatud Z4 ostmisel

Proovige katust mitu korda: see peab avanema ja sulguma sujuvalt, ilma takerdumisteta ja veateadeteta. E89 põlvkonnal kontrollige, ega pagasiruumis ja salongis pole niiskust – veelekked ja katusemehhanismi hüdraulikarikked võivad kalliks minna.

E89 põlvkonna 2.0 l turbomootoritel (sDrive18i, 20i, 28i) on tuntud ajamiketi ja selle juhtsiinide kulumise probleemid – külm mootor ei tohi pärast käivitamist klõbiseda. sDrive35i ja 35is mootoritele on omased kõrgsurvekütusepumba, pihustite ja turbode rikked, seetõttu on oluline hooldusajalugu.

Kabriolettidega sõidetakse sageli agressiivselt, seetõttu kontrollige rehvide kulumist, pidureid ja vedrustuse detaile. Läbisõitu kontrollige hoolduskirjete järgi ja keret värvitud detailide ning ebaühtlaste pilude suhtes.

Varustusastmed

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate lõikes; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustusastmed ja versioonid.

G29 põlvkonna varustusastmete võrdlus

Enamikule ostjatele on parim valik M Sport koos sDrive30i mootoriga: see on piisavalt kiire ja odavam ülal pidada kui M40i. M40i tasub valida ainult siis, kui tähtsaim on kuuesilindrilise mootori hääl ja võimsus.

Korduma kippuvad küsimused