BMW Z4 E89

Z4 krátce

Z4 se vyrábí ve třech generacích: E85 (2002–2008, s coupé verzí E86), E89 (2009–2016) a G29 (od roku 2018). Všechny jsou dvousedadla s dlouhým kapotem, motorem vpředu a pohonem zadních kol.

Z4 je oceňován pro přesné ovládání, silné motory a to, že je to jeden z nejjednodušších způsobů, jak získat skutečný kabriolet BMW. Nicméně je to druhé, „víkendové“ auto: místo je jen pro dva, kufr není velký a v českém klimatu často stojí v garáži půl roku.

E89 a G29 – čím se liší

Generace E89 (2009–2016) má elektrikou skládací kovový střechu, takže uzavřené auto je tiché a bezpečné jako coupé, a po otevření střechy se stává kabrioletem. Nevýhodou je, že skládací střecha zabírá velkou část kufru a mechanismus střechy je další zdroj poruch.

Generace G29 (od roku 2018) byla vyvinuta společně s Toyotou Supra a vyrábí se v Rakousku. Vrátila se k plátěné střechě: je lehčí, otevře se rychle a nezabírá místo v kufru. G29 je širší, modernější, s digitálním přístrojovým štítem a více asistenčními systémy pro řízení, a model z roku 2022 získal nový design přední části.

Starší E85 (2002–2008) je nejdražší Z4, oblíbený pro svou jednoduchou konstrukci a šestiválcové motory. Zvláště ceněný je vzácný Z4 M s motorem 3.2 l, o výkonu kolem 340 k.

Motory a převodovky

E89 původně měly sDrive23i a sDrive30i atmosférické šestiválcové motory, od roku 2011 je nahradily turbodmychadlové 2.0 l sDrive20i a sDrive28i, později přibyl i sDrive18i (okolo 156–245 k). Nejvýkonnější jsou sDrive35i a sDrive35is s motorem 3.0 l s dvojitým turbodmychadlem (okolo 306–340 k), nejčastěji s osmi-stupňovou automatickou převodovkou.

G29 původně nabízely sDrive20i (okolo 197 k) a sDrive30i (okolo 258 k) s turbodmychadlovým motorem 2.0 l a M40i s šestiválcovým motorem 3.0 l (okolo 340 k). Nejčastěji jsou kombinovány s osmi-stupňovou automatickou převodovkou, mechanická převodovka u G29 je vzácná.

Všechny Z4 jsou poháněny pouze zadními koly. V zimě s letními pneumatikami je jezdit nedoporučujeme, proto je dobré zvážit, zda auto má vhodný soubor zimních kol.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Z4

Několikrát otestujte střechu: musí se hladce otevřít a zavřít, bez zadrhávání a chybových hlášení. U E89 zkontrolujte, zda v kufru a v interiéru není vlhkost – úniky vody a poruchy hydrauliky střechy mohou stát draze.

U generace E89 s motory 2.0 l s turbínou (sDrive18i, 20i, 28i) jsou známé problémy s rozvodovým řetězem a jeho napínacími klíny – studený motor po startu nesmí cvakat. U motorů sDrive35i a 35is jsou typické závady vysokotlakého palivového čerpadla, tryskových hlavic a turbín, proto je důležitá servisní historie.

Kabriolety se často jezdí agresivně, proto zkontrolujte opotřebení pneumatik, brzdy a součásti podvozku. Řidiče ověřte podle servisních záznamů, karoserii pak kvůli natřeným detailům a nerovnostem.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující výbavy a verze.

Porovnání výbav G29 generace

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou M Sport s motorem sDrive30i: je dostatečně rychlý a levnější na údržbu než M40i. M40i stojí za výběr pouze tehdy, pokud je pro vás nejdůležitější zvuk a výkon šestiválcového motoru.

Časté otázky