Mitsubishi L200 IV

L200 kort samengevat

De L200 is een van de oudste en populairste pick-ups in Europa; in sommige markten wordt hij Triton genoemd. Op de markt van gebruikte auto's kom je meestal de IV generatie (2005–2015) en de V generatie (vanaf 2015, vernieuwd in 2019) tegen, en in 2023 werd een nieuwe generatie geïntroduceerd.

De L200 is beschikbaar met verschillende cabines: een tweedeurs (Single Cab), een halfcabine (Club Cab) en de meest voorkomende in Litouwen, een vierdeurs dubbele cabine (Double Cab). Hij wordt gewaardeerd om zijn stevige constructie, goede off-road prestaties en vermogen om zware lading te vervoeren en te trekken.

IV en V generaties — wat zijn de verschillen

De IV generatie (2005–2015) staat bekend om zijn gebogen achterkant van de cabine en eenvoudige, stevige techniek. Dit is de goedkoopste manier om een L200 te kopen, maar de meeste auto's hebben al veel gewerkt, dus het is belangrijk om de staat van het chassis, de ophanging en de transmissie te controleren.

De V generatie (vanaf 2015) werd stiller, comfortabeler en meer als een personenauto: een moderner interieur, een lichter aluminium dieselmotor en meer veiligheidssystemen. Het in 2019 vernieuwde model kreeg een nieuw, massiever voordeel, een vernieuwde cabine en meer hulpvaardigheden voor het rijden.

In beide generaties zijn er twee vierwielaandrijvingssystemen. De eenvoudigere Easy Select is alleen in te schakelen op onverharde wegen of in de modus voor gladde wegen, terwijl de Super Select II een centrale differentieel heeft, waardoor je met alle wielen kunt rijden op droog asfalt.

Motoren en versnellingsbakken

In de vierde generatie is de meest voorkomende motor de 2.5 DI-D diesel (ongeveer 136–178 pk, afhankelijk van het jaar en de versie). Dit is een eenvoudige, betrouwbare motor, maar de distributieriem moet op tijd worden vervangen.

In de vijfde generatie werd tot de update de 2.4 DI-D diesel (ongeveer 154 of 181 pk) met een distributieketting gemonteerd. Het in 2019 vernieuwde model in Europa heeft meestal de 2.2 DI-D motor (ongeveer 150 pk), die AdBlue-vloeistof gebruikt om de uitlaatgassen te zuiveren.

De versnellingsbakken zijn handgeschakeld (meestal 5 of 6 versnellingen) of automatisch. De vijfde generatie L200 met dubbele cabine kan meestal een aanhangwagen van ongeveer 3 ton met remmen trekken.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte L200

Controleer eerst het chassis van onderen: corrosie, scheuren of sporen van laswerk, vooral bij de bevestigingen van de langswerkende balken en achter de cabine, zijn ernstige waarschuwingen. Controleer ook of de auto niet zwaar is gebruikt op onverharde wegen — of er geen beschadigde bodemplaat, gebogen beschermplaten en beschadigde onderdelen van de ophanging zijn.

Test de vierwielaandrijving: deze moet zonder problemen inschakelen en uitschakelen, en de indicator op het dashboard mag niet lang knipperen. Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak moet je controleren of de schakelstang niet wrijft en of de dubbele koppeling niet loslaat.

Vraag naar de IV-generatie motor wanneer de distributieriem vervangen moet worden. In V-generatie auto's, vooral die veel in de stad zijn gereden, controleer dan de filter voor vaste deeltjes (DPF) en na 2019 de werking van het AdBlue-systeem. Controleer de bandenslijtage volgens de serviceboekingen, want bedrijfsauto's zijn vaak veel gereden.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer, terwijl Warrior en Barbarian namen zijn uit de Britse markt.

V-generatie uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is de beste keuze Intense of Instyle met Super Select II vierwielaandrijving, omdat je dan overal mee kunt rijden. De Invite is geschikt voor wie een eenvoudige werkauto nodig heeft.

Veelgestelde vragen