Nissan Qashqai J12

Qashqai kortom

De eerste generatie Qashqai verscheen in 2006–2007 en bood een nieuwe combinatie: de afmetingen van een compacte hatchback, maar een hogere zitpositie en een all-terrain uiterlijk. Dit recept werkte — de Qashqai werd een van de best verkochte SUV's in Europa, en de meeste voor Europa bestemde auto's werden geproduceerd in de Nissan fabriek in Sunderland, Groot-Brittannië.

De Qashqai wordt gewaardeerd om zijn comfort, hoge zitpositie en zuinige verbruik. De meeste auto's hebben voorwielaandrijving: vierwielaandrijving (ALL-MODE 4x4-i) is alleen beschikbaar met bepaalde motoren, dus er zijn weinig 4x4-versies op de markt van gebruikte auto's.

J11 en J12 — wat zijn de verschillen

De J10 generatie (2007–2013) is vandaag de goedkoopste optie; er was ook een zevenzitter Qashqai+2 versie. Toch zijn de meeste van deze auto's al oud en hebben ze veel kilometers op de teller staan, dus de technische staat is het belangrijkste.

De J11 generatie (2013–2021) is aanzienlijk moderner: een betere interieurkwaliteit, meer hulpssystemen en een breder aanbod aan motoren, inclusief diesels. Het facelift van 2017 bracht een nieuw voordeel en een betere interieurafwerking, en later kwam de ProPILOT rijhulp in de hoogste uitvoeringen beschikbaar. Dit is de populairste generatie op de markt van gebruikte auto's.

De J12 generatie (vanaf 2021) is gebouwd op de CMF-C platform — deze is groter, moderner en vaak met een digitaal instrumentenpaneel. Er zijn geen dieselmotoren meer: alleen lichte hybrides en de e-Power versie worden aangeboden. Het 2024 model is vernieuwd.

Motoren en versnellingsbakken

In de J11 generatie — benzine 1.2 DIG-T (115 pk) en 1.6 DIG-T (163 pk), vanaf 2018 — 1.3 DIG-T (140 en 160 pk). Diesel — de populaire 1.5 dCi (110–115 pk), 1.6 dCi (130 pk), en later — 1.7 dCi (150 pk).

In de J12 generatie — 1.3 DIG-T met een 12 V lichte hybridesysteem (140 of 158 pk) en e-Power: hierin genereert de benzine motor alleen elektriciteit, terwijl de elektrische motor de wielen aandrijft (ongeveer 190 pk).

Versnellingsbakken — 6-traps handgeschakeld of een Xtronic (CVT) automatische bak. In de J11 generatie met de 1.3 DIG-T motor werd ook een 7-traps dubbele koppeling (DCT) automatische bak aangeboden.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Qashqai

De Xtronic (CVT) bak moet soepel werken: trillen, stotteren of vertragen bij het aantrekken wijst op slijtage, en reparatie is duur. Vraag of de versnellingsbakolie is vervangen.

Een deel van de 1.2 DIG-T motoren heeft een verhoogde olieverbruik, controleer daarom de oliepeil en onderhoudsgeschiedenis. De diesels 1.5 en 1.6 dCi, die veel in de stad zijn gereden, hebben een krachtige deeltjesfilter (DPF) en een dubbele turbocompressor.

Controleer in de J12 auto's de werking van de multimediasystemen en hulpfuncties, en in de e-Power versies of er geen foutmeldingen zijn. Voor alle auto's — controleer de bandenspanning volgens de technische keuring en serviceboekingen, inspecteer de ophanging en remmen.

Uitvoeringen

De namen en de uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de J11-generatie uitvoeringen

De meest rationele keuze is de J11 Acenta of N-Connecta met de 1.3 DIG-T of 1.5 dCi motor. De Tekna is een goede keuze als je LED-koplampen en een luxueuzere interieur wilt.

Veelgestelde vragen