Nissan Qashqai J12

Qashqai på kort

Den første generasjonen Qashqai kom i 2006–2007 og tilbyr en ny kombinasjon: størrelsen på en kompakt stasjonsvogn, men høyere seteposisjon og en mer allterrengs utseende. Denne oppskriften fungerte — Qashqai ble en av de mest solgte SUV-ene i Europa, og de fleste av bilene som er produsert for Europa, er laget på Nissan-fabrikken i Sunderland, Storbritannia.

Qashqai er verdsatt for komfort, høy seteposisjon og moderate driftskostnader. De fleste bilene har forhjulsdrift: firehjulsdrift (ALL-MODE 4x4-i) tilbys bare med visse motorer, så det er få 4x4-versjoner på bruktmarkedet.

Hva skiller J11 og J12?

Generasjon J10 (2007–2013) er den billigste valget i dag; det var også en syvseters Qashqai+2-versjon. Likevel er de fleste av disse bilene nå gamle og har mange kilometer på telleren, så det viktigste er teknisk tilstand.

Generasjon J11 (2013–2021) er mye mer moderne: bedre interiør, flere hjelpesystemer og et bredt utvalg av motorer, inkludert diesel. Oppdateringen i 2017 bragte en ny front og bedre interiør, og senere kom ProPILOT-kjørehjelpsystemet i de høyeste utstyrsversjonene. Dette er den mest populære generasjonen på bruktmarkedet.

J12-modellen (fra 2021) er bygget på CMF-C-plattformen — den er større, mer moderne og ofte med digital instrumentpanel. Det er ingen dieselmotorer lenger: det tilbys kun lette hybridmodeller og e-Power-versjonen. 2024-modellen er oppdatert.

Motorer og girkasser

I J11-modellen — bensinmotorer 1.2 DIG-T (115 hk) og 1.6 DIG-T (163 hk), fra 2018 — 1.3 DIG-T (140 og 160 hk). Dieselmotorer — populære 1.5 dCi (110–115 hk), 1.6 dCi (130 hk), og senere — 1.7 dCi (150 hk).

I J12-modellen — 1.3 DIG-T med 12 V lett hybrid-system (140 eller 158 hk) og e-Power: her produserer bensinmotoren bare elektrisitet, mens elektriske motorer driver hjulene (ca. 190 hk).

Girkasser — 6-trinns manuell eller trinnløs Xtronic (CVT). I J11-modellen med 1.3 DIG-T-motor tilbys også en 7-trinns dobbelkoblet automatgir (DCT).

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Qashqai

Xtronic (CVT)-girkassen skal fungere jevnt: rykker, slir og forsinkelser ved akselerasjon indikerer slitasje, og reparasjoner er dyre. Spør om girkasseoljen er skiftet.

Noen 1.2 DIG-T-motorer har økt oljeforbruk, så sjekk oljenivået og servicehistorikken. Dieselmotorer 1.5 og 1.6 dCi, som har kjørt mye i bytrafikk, — partikkelfilter (DPF) og to-trinns turbolader.

I J12-bilene sjekk at multimedie- og hjelpesystemene fungerer, og i e-Power-versjonene — at det ikke er feilmeldinger. For alle bilene — sjekk kjøretiden etter teknisk inspeksjon og serviceopplysninger, undersøk fjæring og bremsene.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av J11-generasjonens utstyrsnivåer

Det mest rasjonelle valget er J11 Acenta eller N-Connecta med 1.3 DIG-T eller 1.5 dCi motor. Tekna er et godt valg hvis du vil ha LED-lykter og en mer luksuriøs interiør.

Vanlige spørsmål