Nissan Qashqai J12, tillverkad 2021–. Annonser och information.
4
Nissan Qashqai, 2023-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.5 l, 140 kW; rida: 27 200 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garan…
4
Nissan Qashqai, 2025-02, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.3 l, 116 kW; rida: 30 793 km. 16 mėn. gamintojo garantija. Automobilį galima…
Nissan Qashqai är en modell som populariserat kompaktare SUV:ar i Europa och en av de vanligaste begagnade SUV:arna på marknaden. Vi tittar på alla tre generationerna, med fokus på J11 (2013–2021) och J12 (från 2021): motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kolla när man köper.
Den första generationen Qashqai introducerades 2006–2007 och erbjöd en ny kombination: storlek på en kompakt SUV, men med högre sittställning och en terrängvänlig utseende. Denna recept visade sig vara framgångsrik – Qashqai blev en av de mest sålda SUV:arna i Europa, och de flesta av de för Europa avsedda bilarna tillverkades på Nissan-fabriken i Sunderland, Storbritannien.
Qashqai uppskattas för komfort, hög sittställning och låga driftskostnader. De flesta bilarna har framhjulsdrift: fyrhjulsdrift (ALL-MODE 4x4-i) erbjuds bara med vissa motorer, så det finns få 4x4-versioner på begagnadmarknaden.
J10-generationen (2007–2013) är idag det billigaste alternativet; det fanns också en sju-sitsig Qashqai+2-version. Men de flesta av dessa bilar är nu gamla och har hög körsträcka, så det viktigaste är den tekniska tillståndet.
J11-generationen (2013–2021) är mycket modernare: bättre inredning, fler hjälpsystem och ett brett utbud av motorer, inklusive dieselmotorer. Uppdateringen 2017 introducerade en ny front och bättre inredning, och senare kom ProPILOT-färdighetsstödsystemet i de högsta utrustningsnivåerna. Detta är den mest populära generationen på begagnadmarknaden.
J12 generationen (från 2021) byggd på CMF-C-plattformen — den är större, modernare och ofta med en digital instrumentpanel. Det finns inga dieselmotorer längre: endast lätt hybrider och e-Power-versionen erbjuds. 2024 års modell uppdaterad.
I J11 generationen — bensinmotorer 1.2 DIG-T (115 hk) och 1.6 DIG-T (163 hk), från 2018 — 1.3 DIG-T (140 och 160 hk). Dieslar — populära 1.5 dCi (110–115 hk), 1.6 dCi (130 hk), och senare — 1.7 dCi (150 hk).
I J12 generationen — 1.3 DIG-T med 12 V lätt hybridsystem (140 eller 158 hk) och e-Power: där används bensinmotorn endast för att generera el, medan elmotorn driver hjulen (ca 190 hk).
Växellådor — 6-växlad manuell eller steglös Xtronic (CVT). I J11 generationen med 1.3 DIG-T-motor erbjuds även en 7-växlad dubbelkopplad automatlåda (DCT).
Xtronic (CVT) lådan ska fungera smidigt: ryckningar, slirande eller dröjsmål vid uppstart visar på slitage, och reparation är dyr. Fråga om växellådsoljan har bytts.
En del 1.2 DIG-T-motorer har ökad oljeförbrukning, så kontrollera oljenivån och servicehistoriken. Dieslarna 1.5 och 1.6 dCi, som körts mycket i stadstrafik, — partikelfilter (DPF) och dubbla turbolar.
I J12-bilarna, kontrollera att multimediasystem och hjälpsystem fungerar, i e-Power-versionerna — att det inte finns felmeddelanden. För alla bilar — kontrollera körsträckan enligt servicejournaler och tekniska inspektioner, kolla fjäderben och bromsar.
Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utrustningsnivåerna som hittas i Europa.
Basversionen, den enklaste.
En rationell version med grundläggande komfortutrustning.
Den populäraste valmöjligheten — mycket komfortutrustning.
Högre utrustningsnivå med mer lyx.
Den lyxigaste Qashqai-versionen.
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här för? | För den minsta budgeten | För den rationella köparen | För familjen och teknologin | För komfortälskare |
| Fälgar (oftast) | 16 tums | 17 kolumn | 17–18 kolumn | 18–19 kolumn |
| Främre strålkastare | Halogen | Halogen | Halogen, ibland LED | LED |
| Interiör | Enkel | Standard | Mer teknologi | Ofta läder |
| Pris på begagnad marknad (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
Det mest rationella valet är J11 Acenta eller N-Connecta med 1.3 DIG-T eller 1.5 dCi motor. Tekna är ett bra val om du vill ha LED-strålkastare och en lyxigare inredning.
J11 har oftast 1.5 dCi diesel — den är ekonomisk om du kör mycket utanför staden — eller 1.3 DIG-T bensinmotor. För de som främst kör i staden är bensinmotorn eller J12 e-Power ett bättre val.
Vissa modeller har det (ALL-MODE 4x4-i), men de flesta begagnade Qashqai har bara framhjulsdrift. J11 har oftast 4x4 med 1.6 dCi diesel.
I e-Power-versionen driver inte bensinmotorn hjulen — den producerar bara el, och bilen drivs av en elmotor. Därför känns körningen som i en elbil, men du behöver inte ladda från elnätet.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
Inga kommentarer om Nissan Qashqai ännu. Dela din erfarenhet.
Logga in för att kommentera
Vi använder nödvändiga cookies för att webbplatsen ska fungera. Med ditt samtycke använder vi även cookies för analys och annonsmätning — för att förstå hur webbplatsen används och mäta våra annonsresultat. Läs mer
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi