English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 2008: Generaties I en II, motoren en uitvoeringen
De Peugeot 2008 is een compacte stads-SUV, gebaseerd op de Peugeot 208-techniek en steeds populairder in Litouwen als alternatief voor een gewone hatchback. We kijken naar de verschillen tussen generatie I en II, de meest populaire motoren, de verschillen in uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands auto.
2008 kort samengevat
Generatie I werd geïntroduceerd in 2013 en was een iets hogere en ruimere versie van de 208. Generatie II, in productie sinds 2019, is groter, heeft een opvallender ontwerp en biedt een elektrische versie, de e-2008. Het model van 2023 is vernieuwd met een aangepast voordeel en interieur.
De 2008 wordt gewaardeerd om zijn hogere zitpositie, compacte afmetingen in de stad en economische motoren. Vierwielaandrijving is niet beschikbaar; het is een voorwielaangedreven auto. Generatie I had echter de optie voor het Grip Control-systeem, dat helpt bij het rijden op gladde ondergronden.
Generatie I en II — wat zijn de verschillen
Generatie I (2013–2019) is technisch gezien vergelijkbaar met generatie I van de 208: een eenvoudiger interieur, een kleiner stuur en een hoog gemonteerd instrumentenpaneel (i-Cockpit). Auto's uit 2016 kregen een nieuw voordeel, de GT Line-uitvoering en meer uitrusting. Dit is een goedkopere optie, geschikt voor wie geen nieuwste technologie nodig heeft.
De tweede generatie (vanaf 2019) is gebouwd op de CMP-platform: de auto is langer, ruimtelijker, veiliger en moderner, met een driedimensionaal digitaal instrumentenpaneel (3D i-Cockpit) en een groter scherm. Deze generatie is de populairste op de markt voor gebruikte auto's, en de in 2023 vernieuwde versie valt op door een nieuw voordeel en grotere schermen.
Als het budget het toelaat, is het de moeite waard om voor de tweede generatie te kiezen — het verschil in de cabine, veiligheidsuitrusting en rijcomfort is duidelijk merkbaar.
Motoren en versnellingsbakken
In de eerste generatie komen vaak de 1.2 PureTech benzinemotoren (atmosferisch en geturbood, ongeveer 82–130 pk) en de 1.6 HDi en BlueHDi diesels voor. Oudere auto's hadden ook de 1.6 VTi benzinemotor.
In de tweede generatie vormen de 1.2 PureTech (100, 130 en 155 pk) en de 1.5 BlueHDi diesel de basis. De elektrische e-2008 had aanvankelijk een motor van ongeveer 136 pk, later verscheen een krachtigere versie met een grotere batterij. Vanaf 2024 wordt ook een lichte hybride aangeboden.
De versnellingsbakken zijn handmatig of automatisch. In de eerste generatie was er ook een robotversnellingsbak ETG, later een 6-traps automatische EAT6, en in de tweede generatie komt vaak een 8-traps EAT8 voor.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte 2008
Bij de geturboode 1.2 PureTech motor draait de distributieriem in olie en kan eerder slijten — vraag of deze vervangen is en of de motor niet veel olie verbruikt. De olieverversingsintervallen moeten strikt worden nageleefd.
Controleer de AdBlue-systeem en de dieselpartikelfilter (DPF) in BlueHDi-diesels — waarschuwingen op het dashboard kunnen duur onderhoud betekenen. De robotversnellingsbak van de eerste generatie moet soepel schakelen zonder harde trillingen.
Vraag bij een elektrische e-2008 om een batterijstatusrapport en controleer of snel opladen werkt. Voor alle auto's — controleer de bandenspanning volgens de serviceboeken en de technische keuringgeschiedenis.
Uitvoeringen
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Access
Eerste generatieDe basisuitvoering van de eerste generatie is eenvoudig en de goedkoopste.
- Vaak staalvelgen
- Een eenvoudiger geluidssysteem
- Vaak een handmatige airco
Active
Eerste en tweede generatiePopulaire basisuitvoering met de essentiële uitrusting.
- Airconditioning
- Vaak een touchscreen multimediascherm
- Vaak een snelheidsbehoudsysteem
Allure
Eerste en tweede generatieDe meest gekozen uitvoering — meer comfort en een betere uitstraling.
- Lichte aluminium velgen
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Vaak — parkeersensoren en achteruitkijkcamera
GT Line
Eerste generatie na facelift, tweede generatieSportieve uitvoering zonder sportmotor.
- Sportieve bumpers en grotere velgen
- Sportieve stoelen en opvallendere interieuraccenten
- Vaak — volledig LED-verlichting
GT
Tweede generatieDe hoogste uitvoering van de tweede generatie.
- Grootste velgen en sportieve uitstraling
- Vaak — meer hulpvaartsystemen
- Vaak — ambiëntebelichting in de cabine
Vergelijking van de uitvoeringen van de tweede generatie
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor een kleiner budget | Voor dagelijks gebruik | Sportief uiterlijk | Voor wie veel uitrusting wil |
| Wielmaat (meestal) | 16 col. | 17 col. | 17–18 col. | 18 col. |
| Interieur | Eenvoudiger interieur | Betere uitvoering | Sportieve stoelen | Sportief, luxueuzer interieur |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
De beste keuze voor de meeste kopers is de Allure uitvoering met de 1.2 PureTech 130 motor en EAT8 versnellingsbak. GT Line of GT is de keuze voor stijl en meer uitrusting.
Pluspunten
- Compact en comfortabel in de stad
- Hogere zitpositie dan een hatchback
- Economische motoren, er is een elektrische versie
- Moderne, opvallende tweede generatie interieur
Minpunten
- Risico op distributieriem en olieverbruik bij de 1.2 PureTech
- Geen vierwielaandrijving
- Klein stuur en i-Cockpit past niet bij elke bestuurder
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Peugeot 2008 en de 208?
De 2008 is hoger, met een grotere kofferbak en hogere zitpositie, terwijl de 208 een kleinere, lichtere hatchback is. De techniek en motoren zijn in beide modellen grotendeels hetzelfde.
Heeft de Peugeot 2008 vierwielaandrijving?
Nee, de 2008 wordt altijd aangedreven door de voorwielen. Er was een keer de mogelijkheid om Grip Control te kiezen, wat de tractie aanpast voor sneeuw, modder of zand, maar dit vervangt geen echte vierwielaandrijving.
Welke 2008 motor te kiezen?
Voor de meeste kopers is de 1.2 PureTech 130 met automatische EAT8 versnellingsbak een goede keuze — hij is krachtig genoeg en zuinig. Als je veel buiten de stad rijdt, overweeg dan de 1.5 BlueHDi diesel. Voor stadsbewoners die thuis kunnen opladen, is de e-2008 een uitstekende optie.
Is het de moeite waard om de elektrische e-2008 te kopen?
Ja, als je de meeste ritten in de stad maakt en de mogelijkheid hebt om thuis of op het werk op te laden. Vraag voor het kopen om een batterijstatusrapport.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
