English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 2008: I. a II. generace, motory a výbavy
Peugeot 2008 je malý městský SUV postavený na technice Peugeot 208 a v Česku se stále častěji vybírá místo obyčejného hatchbacku. Podíváme se, čím se liší I. a II. generace, které motory jsou nejpopulárnější, jak se liší výbavy a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
2008 krátce
I. generace byla představena v roce 2013 a byla trochu vyšší a prostornější variantou 208. II. generace, vyráběná od roku 2019, se stala větší, měla výraznější design a dostala elektrickou verzi e-2008. Model 2023 byl aktualizován – změněn předek a interiér.
2008 je oceňován pro vyšší sedačku, kompaktní rozměry ve městě a ekonomické motory. Pohon všech kol není – jedná se o vozidlo s předním pohonem, avšak v I. generaci bylo možné vybavit systém Grip Control, který pomáhá jezdit po kluzkém povrchu.
I. a II. generace – čím se liší
I. generace (2013–2019) je technicky podobná I. generaci 208: jednodušší interiér, malé volant a vysoký umístěný přístrojový štít (i-Cockpit). Vozy z roku 2016 dostaly nový předek, výbavu GT Line a více vybavení. Jedná se o levnější variantu, vhodnou pro ty, kteří nepotřebují nejnovější techniku.
II. generace (od roku 2019) postavena na platformě CMP: auto je delší, prostornější, bezpečnější a modernější, s trojrozměrným digitálním přístrojem (3D i-Cockpit) a větším displejem. Tato generace je na trhu s použitými vozy nejpopulárnější, zatímco verze z roku 2023 se vyznačuje novým předním nárazníkem a většími displeji.
Pokud rozpočet dovolí, stojí za to zvolit II. generaci – rozdíl v interiéru, bezpečnostním vybavení a jízdním komfortu je zřejmý.
Motory a převodovky
V první generaci se nejčastěji vyskytují benzínové motory 1.2 PureTech (atmosférický i turbodmychadlový, kolem 82–130 k) a dieselové 1.6 HDi a BlueHDi. Starší vozy měly také benzínový motor 1.6 VTi.
Ve druhé generaci tvoří základ motory 1.2 PureTech (100, 130 a 155 k) a diesel 1.5 BlueHDi. Elektrický e-2008 měl původně motor kolem 136 k, později přišla silnější verze s větší baterií. Od roku 2024 je nabízen také lehký hybrid.
Převodovky jsou manuální nebo automatické. V první generaci byl také robotizovaný převodovka ETG, později 6-stupňová automatická EAT6, zatímco ve druhé generaci se nejčastěji vyskytuje 8-stupňová EAT8.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 2008
V turbodmychadlovém motoru 1.2 PureTech se rozvodový řemen otáčí v oleji a může se opotřebovat dříve – zeptejte se, zda byl vyměněn, a zda motor nekonzumuje příliš mnoho oleje. Intervaly výměny oleje je třeba dodržovat.
V motoru BlueHDi zkontrolujte systému AdBlue a filtr filtru pevných částic (DPF) — varovné zprávy na palubní desce mohou znamenat drahý opravu.
U elektrického e-2008 zkontrolujte stav baterie a zkontrolujte, zda funguje rychlé nabíjení. U všech vozů — zkontrolujte stav podvozků podle záznamů servisu a historie technické prohlídky.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané vybavení.
Access
První generaceZákladní vybavení první generace — jednoduché a nejlevnější.
- Často — ocelová kola
- Jednodušší zvukový systém
- Často — ruční klimatizace
Active
První a druhá generacePopulární základní vybavení s nezbytným vybavením.
- Klimatizace
- Často — dotykový multimediální displej
- Často — systém udržování rychlosti
Allure
První a druhá generaceNejčastěji vybírané vybavení — více komfortu a lepší vzhled.
- Lehké lehké kolo
- Často — automatická klimatizace
- Často — parkovací senzory a kamera zadního zrcadla
GT Line
První generace po faceliftu, druhá generaceSportovní verze bez sportovního motoru.
- Sportovní nárazníky a větší kola
- Sportovní sedadla a výraznější detaily interiéru
- Často — plně LED světla
GT
Druhá generaceNejvyšší výbava druhé generace.
- Největší kola a sportovní vzhled
- Často — více asistenčních systémů řízení
- Často — ambientní osvětlení interiéru
Porovnání výbav druhé generace
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro menší rozpočet | Pro každodenní jízdu | Sportovní vzhled | Pro ty, kteří chtějí co nejvíce vybavení |
| Pneus (nejčastěji) | 16 palců | 17 palců | 17–18 palců | 18 palců |
| Interiér | Jednodušší výbava | Luxusnější výbava | Sportovní sedadla | Sportovní, luxusnější výbava |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Největší počet kupujících si vybere Allure výbavu s motorem 1.2 PureTech 130 a převodovkou EAT8. GT Line nebo GT stojí za výběr díky vzhledu a bohatší výbavě.
Výhody
- Kompaktní, pohodlný v městském provozu
- Vyšší sedadlo než u hatchbacku
- Ekonomické motory, existuje i elektrická verze
- Moderní, výrazný interiér druhé generace
Nevýhody
- Riziko roztržení distribučního řemene a úniku oleje u motoru 1.2 PureTech
- Není dostupná poháněná všechna čtyři kola
- Malé volant a i-Cockpit nevyhovuje každému řidiči
Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi Peugeot 2008 a 208?
2008 je vyšší, s většími zavazadlovými prostory a vyšším sedadlem, zatímco 208 je menší, lehčí hatchback. Technika a motory jsou u obou modelů prakticky stejné.
Má Peugeot 2008 poháněná všechna čtyři kola?
Ne, 2008 je vždy poháněn předními koly. V minulosti bylo možné vybrat systém Grip Control, který upravuje trakci na sněhu, bahně nebo písku, ale nenahrazuje skutečný pohon všech kol.
Který motor roku 2008 vybrat?
Většina kupujících bude spokojena s 1.2 PureTech 130 s automatickou převodovkou EAT8 – je dostatečně výkonný a ekonomický. Pokud hodně jezdíte mimo město, stojí za zvážení 1.5 BlueHDi naftový motor, a pro ty, kteří jezdí převážně ve městě a mají možnost nabíjet doma, je vhodný e-2008.
Je vhodné koupit elektrický e-2008?
Ano, pokud většinu cest tvoří jízda ve městě a máte možnost nabíjet doma nebo v práci. Před nákupem požádejte o zprávu o stavu baterie.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
