English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Zeekr 7X: elektrische SUV, generaties, batterijen en wat je moet weten
De Zeekr 7X is een middelgrote elektrische SUV die in 2024 werd geïntroduceerd en in Europa vanaf 2025 te koop is. In dit artikel bekijken we de motoren, batterijen, uitvoeringen en wat je moet weten bij het kopen van een nieuwe of een vroegtijdig gebruikte auto.
7X kort
De Zeekr 7X is een model van de luxe elektrische automerk Zeekr van de Geely-groep, gebouwd op de 800 V SEA-platform. De Tesla Model Y, XPeng G6 en andere middelgrote elektrische SUV's zijn de concurrenten.
De auto maakte zijn debuut in augustus 2024 in China, en de productie begon diezelfde maand. De eerste auto's worden in 2025 naar Europa gebracht (eerst Nederland, Zweden en Noorwegen). Door deze korte periode zijn er nog maar weinig gebruikte Zeekr 7X's, dus je kiest meestal tussen nieuwe en enkele maanden oude auto's.
Generaties en updates
De Zeekr 7X is één generatie, maar voor het modeljaar 2026 (geïntroduceerd in China in oktober 2025) is hij geüpdatet: de voor- en achterkant zijn aangepast, de aerodynamica is verbeterd, de motoren zijn krachtiger en de langere rijbereikversies hebben een 900 V-architectuur en een grotere, 103 kWh-batterij.
In Europa zijn er drie hoofduitvoeringen beschikbaar: Core RWD, Long Range RWD en Privilege AWD. De Europese versie heeft geen interactief 'Stargate'-scherm aan de voorkant, wat wel in de auto's voor de Chinese markt aanwezig is.
Motoren en batterijen
De achterwielaandrijving (RWD) heeft één motor van 310 kW (ongeveer 421 pk), terwijl de vierwielaandrijving (AWD) een extra voorwielmotor van 165 kW (ongeveer 224 pk) heeft, wat resulteert in een totale vermogen van 475 kW (ongeveer 646 pk). Na de update in 2026 zal het vermogen nog verder toenemen: de achterwielmotor zal 375 kW leveren, en het totale AWD-vermogen zal ongeveer 585 kW bedragen.
De hoofdaccu is een 75 kWh LFP (litium-ijzerfosfaat) met een opgegeven bereik van ongeveer 605 km volgens de CLTC-cyclus; in de versie met een langere actieradius is er een 100 kWh NMC-accu (tot ongeveer 780 km volgens CLTC). De CLTC-cyclus is optimistischer dan de in Europa gebruikte WLTP, dus het werkelijke bereik zal kleiner zijn.
Net als andere elektrische voertuigen heeft de 7X geen traditionele versnellingsbak — het vermogen wordt overgebracht via een enkelvoudige transmissie.
Wat te controleren bij het kopen van de Zeekr 7X
Omdat de auto nieuw is, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat hij de Europese garantie heeft en officieel is verkocht of via een betrouwbare importeur. Vraag naar de garantievoorwaarden van de accu en controleer of er een ES-conformiteitsdocument beschikbaar is voor de auto.
Test het opladen: hoelang duurt het om van 10 naar 80 procent op te laden, en of de auto goed aansluit op wisselstroom- en gelijkstroomlaadstations. Controleer de softwareversie en of updates officieel worden uitgevoerd.
In de showroom test je het 16 inch scherm, de hulpfuncties voor de bestuurder en de camera's — sommige functies zijn afhankelijk van de markt, dus vraag of alles werkt zoals beschreven.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Europese versies weer.
Core RWD
2025 in EuropaDe standaard achterwielaangedreven versie.
- Een motor aan de achteras
- 75 kWh LFP-batterij
- De standaard, maar rijk uitgeruste versie
Long Range RWD
2025 in EuropaDe grotere achterwielaangedreven versie met meer actieradius.
- Een grotere batterij — 100 kWh (na de 2026-update 103 kWh)
- Een motor
- Meer energie voor langere ritten
Privilege AWD
2025 in EuropaDe versie met twee motoren en vierwielaandrijving.
- Tweemotorige vierwielaandrijving, ongeveer 646 pk
- Snelder optrekken — ongeveer 3,8 seconden naar 100 km/u
- Vaak — de meest luxe uitrusting
Atnaujinta versija
Modellen vanaf 2026Auto's met krachtigere motoren.
- Achterste motor — 375 kW
- In de lange-rijvers — 103 kWh en 900 V
- Vervangbare voor- en achterelementen
Vergelijking van Zeekr 7X-versies
| Core RWD | Long Range RWD | Privilege AWD | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks rijden in de stad en reizen | Voor langere ritten | Voor wie kracht en vierwielaandrijving belangrijk vinden |
| Motor | 1 motor, ongeveer 421 pk | 1 motor, ongeveer 421 pk | 2 motoren, ongeveer 646 pk |
| Batterij | 75 kWh LFP | 100 kWh NMC (later 103 kWh) | 100 kWh NMC (later 103 kWh) |
| Versnelling | Achterwielen | Achterwielen | Alle wielen |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste bestuurders is de Long Range RWD een uitstekende keuze — meer actieradius en voldoende kracht. De Privilege AWD is alleen de moeite waard als dynamisch rijden en vierwielaandrijving belangrijk zijn.
Pluspunten
- Uitstekend snel opladen als de laadpaal het ondersteunt
- Krachtig en rijkelijk uitgeruste auto
- Ruime cabine en grote kofferbak (765 l)
- Voorste bagagerek (62 l)
Minpunten
- Nieuw model, dus geen langdurige ervaring
- Aanbod van gebruikte auto's is nog beperkt
- Een deel van de softwarefuncties is afhankelijk van de markt
Veelgestelde vragen
Hoe ver rijdt de Zeekr 7X?
Volgens de in China toegepaste CLTC-cyclus worden 605–780 km opgegeven (bij sommige 2026-modellen zelfs tot 802 km), maar de werkelijke rijafstand, vooral in de winter en op de snelweg, zal lager zijn.
Heeft de Zeekr 7X vierwielaandrijving?
Ja, de Privilege AWD-versie heeft twee motoren en vierwielaandrijving, met een totale vermogen van ongeveer 646 pk. Andere versies worden alleen aangedreven door de achterwielen.
Wordt de Zeekr 7X in Europa verkocht?
Ja. Bestellingen worden vanaf december 2024 in Nederland, Zweden en Noorwegen geaccepteerd, en de eerste auto's worden in 2025 geleverd. In Europa zijn de Core RWD, Long Range RWD en Privilege AWD-versies beschikbaar.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
