English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Zeekr 7X: sähköinen maasturi, versiot, akut ja mitä tietää
Zeekr 7X on vuonna 2024 esitelty keskikokoinen sähköinen kupeemaasturi, joka myydään Euroopassa vuodesta 2025 lähtien. Artikkelissa katsomme sen moottoreita, akkuja, versioita ja mitä kannattaa tietää uuden tai varhaisen käytetyn auton hankinnassa.
7X lyhyesti
Zeekr 7X on Geely-konsernin luksusmerkki Zeekrin malli, joka on rakennettu 800 V SEA-alustalle, samoin kuin Zeekr 007-sedän. Sen kilpailijat ovat Tesla Model Y, XPeng G6 ja muut keskikokoiset sähkömaasturit.
Auto debytoi elokuussa 2024 Kiinassa, ja tuotanto alkoi samana vuonna syyskuussa. Ensimmäiset autot toimitetaan Eurooppaan (ensimmäisenä Alankomaihin, Ruotsiin ja Norjaan) vuonna 2025. Tämän lyhyen ajan takia käytettyjä Zeekr 7X-autoja on vielä vähän, joten valinta on yleensä uusien ja muutaman kuukauden vanhojen autojen välillä.
Versiot ja päivitys
Zeekr 7X on yksi sukupolvi, mutta 2026 mallivuodelle (esiteltiin Kiinassa lokakuussa 2025) se päivitettiin: etu- ja takaosien elementit vaihdettiin, aerodynamiikka parani, moottorit tehostuivat, ja pidemmän kantaman versiot saivat 900 V arkkitehtuurin ja suurempi, 103 kWh akun.
Euroopassa tarjotaan kolme pääversiota: Core RWD, Long Range RWD ja Privilege AWD. Eurooppalainen versio ei sisällä etutulppaan sijoitettua interaktiivista "Stargate"-näyttöä, jota on Kiinan markkinoilla myytävissä autoissa.
Moottorit ja akut
Takavetoversion (RWD) on varustettu yhdellä 310 kW (noin 421 hv) moottorilla, kun taas nelivavetoversion (AWD) saa lisämoottorin etuosaan, joka tuottaa 165 kW (noin 224 hv). Yhteensä teho on 475 kW (noin 646 hv). Vuoden 2026 päivityksen jälkeen teho kasvoi entisestään: takamoottori tuottaa 375 kW, ja nelivetoteho on noin 585 kW.
Pääakku on 75 kWh LFP (litiumrautafosfaatti) ja sen ilmoitettu kantama on noin 605 km CLTC-sykliä kohden; pidemmälle kantavassa versiossa on 100 kWh NMC-akku (CLTC-sykliä kohden noin 780 km). CLTC-sykli on optimistisempi kuin Euroopassa käytössä oleva WLTP, joten todellinen kantama on pienempi.
Samoin kuin muutkin sähköautot, 7X:ssä ei ole perinteistä vaihteistoa — teho välitetään yksivaihteisella vaihteistolla.
Mitä tarkistaa Zeekr 7X:n ostamisen yhteydessä
Koska auto on uusi, tärkeintä on varmistaa, että sillä on Euroopan takuu ja että se on myyty virallisesti tai luotettavan tuojan kautta. Pyydä akun takuuehdot ja tarkista, onko autolle valmisteilla ES-yhteensopivuusdokumentaatio.
Testaa lataus: kuinka kauan lataus kestää 10–80 prosenttiin, ja liittyykö auto vaihtovirta- ja tasavirta-asemille oikein. Tarkista ohjelmistoversio ja varmista, että päivitykset tehdään virallisesti.
Salissa testaa 16 tuuman näyttö, ajohyvinvientijärjestelmät ja kamerat — osa toimintoista riippuu markkinoista, joten kysy, toimivatko kaikki niin kuin kuvataan.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleensä tavattavat versiot.
Core RWD
Vuosi 2025 EuroopassaPerusmalli takavetoisena.
- Yksi moottori taka-akselilla
- 75 kWh LFP-akku
- Perusvarusteinen, mutta runsaasti varusteltu
Long Range RWD
Vuosi 2025 EuroopassaSuurempi takavetoinen malli
- Isompi akku — 100 kWh (päivityksen jälkeen 2026 alkaen 103 kWh)
- Yksi moottori
- Lisää energiaa pidemmille matkoille
Privilege AWD
Vuosi 2025 EuroopassaKaksimoottorinen täysinvetoinen versio.
- Kaksimoottorinen vetotapa, noin 646 hv
- Nopeampi kiihtyvyys — noin 3,8 s 0–100 km/h
- Usein — varusteltuin
Atnaujinta versija
Vuoden 2026 mallitPäivitetyt autot mallit vahvemmilla moottoreilla.
- Takamoottori — 375 kW
- Pitkän matkan versioissa — 103 kWh ja 900 V
- Vaihdettu etu- ja takaosat
Zeekr 7X -mallien vertailu
| Core RWD | Long Range RWD | Privilege AWD | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen ajeluun kaupunkiin ja matkoihin | Pitkille matkoille | Niille, joille teho ja täysin varustettu ajoneuvo ovat tärkeitä |
| Moottori | 1 moottori, noin 421 hv | 1 moottori, noin 421 hv | 2 moottoria, noin 646 hv |
| Akku | 75 kWh LFP | 100 kWh NMC (myöhemmin 103 kWh) | 100 kWh NMC (myöhemmin 103 kWh) |
| Vaihteisto | Takana pyörät | Takana pyörät | Kaikki pyörät |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monille kuljettajille sopii hyvin Long Range RWD — ajomatka on pidempi ja tehoa on runsaasti. Privilege AWD on valittava vain, jos dynaminen ajaminen ja täydellinen vaihteisto ovat tärkeitä.
Plussat
- Erittäin nopea lataus, kun latauspiste tukee sitä
- Tehokas ja hyvin varusteltu auto
- Tilava sisustus ja suuri tavaratila (765 l)
- Etutasku (62 l)
Miinukset
- Uusi malli, joten ei ole pitkäaikaista kokemusta
- Käytettyjen autojen tarjonta on vielä pieni
- Osa ohjelmistotoimintoista riippuu markkinoista
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon Zeekr 7X kulkee?
Kiinan CLTC-sykliä käyttäen ilmoitettu toiminta-akkujen kapasiteetti on 605–780 km (joidenkin 2026 mallien osalta jopa 802 km), mutta todellinen toiminta-akkujen kapasiteetti, erityisesti talvella ja moottoritiellä, on pienempi.
Onko Zeekr 7X:ssä neliveto?
Kyllä, Privilege AWD-malliin on varustettu kaksi moottoria ja neliveto, yhteisteho noin 646 hv. Muut mallit ovat takavetoisia.
Myydäänkö Zeekr 7X Euroopassa?
Kyllä. Tilaukset aloitetaan Alankomaissa, Ruotsissa ja Norjassa joulukuussa 2024, ja ensimmäiset autot toimitetaan Eurooppaan vuonna 2025. Euroopassa saatavilla ovat Core RWD-, Long Range RWD- ja Privilege AWD-mallit.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
