English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Zeekr 7X: elektryczny SUV, generacje, baterie i co wiedzieć
Zeekr 7X — to średniej wielkości elektryczny SUV typu coupe, który został zaprezentowany w 2024 roku i będzie sprzedawany w Europie od 2025 roku. W tym artykule omówimy jego silniki, baterie, generacje i to, co warto wiedzieć, szukając nowego lub wcześnie używanego samochodu.
7X krótko
Zeekr 7X to model marki Zeekr, należącej do grupy Geely, zbudowany na platformie 800 V SEA, takiej samej jak sedan Zeekr 007. Jego konkurenci to Tesla Model Y, XPeng G6 i inni średniej wielkości elektryczne SUV-y.
Samochód zadebiutował w sierpniu 2024 roku w Chinach, a produkcja rozpoczęła się w tym samym miesiącu. Do Europy (najpierw do Holandii, Szwecji i Norwegii) pierwsze samochody trafiły w 2025 roku. Ze względu na ten krótki okres używanych Zeekr 7X jest jeszcze niewiele, dlatego najczęściej wybiera się między nowymi a kilkumiesięcznymi samochodami.
Generacje i uaktualnienia
Zeekr 7X jest jedną generacją, ale na rok modelowy 2026 (zaprezentowany w Chinach w październiku 2025 roku) został zmodernizowany: zmieniono elementy przednie i tylne, poprawiono aerodynamikę, silniki są mocniejsze, a wersje z większym zasięgiem otrzymały architekturę 900 V i większą baterię o pojemności 103 kWh.
W Europie dostępne są trzy główne wersje: Core RWD, Long Range RWD i Privilege AWD. Europejska wersja nie ma przedniego interaktywnego ekranu „Stargate”, który jest dostępny w samochodach na rynek chiński.
Silniki i baterie
Wersja z napędem na tylne koła (RWD) ma 1 silnik o mocy 310 kW (około 421 KM), a wersja z napędem na wszystkie koła (AWD) — dodatkowy przedni silnik o mocy 165 kW (około 224 KM), co daje łączną moc 475 kW (około 646 KM). Po modernizacji w 2026 roku moc wzrosła: tylny silnik — 375 kW, a łączna moc AWD — około 585 kW.
Główny akumulator — 75 kWh LFP (litowo-żelazofosforanowy) z deklarowanym zasięgiem około 605 km według cyklu CLTC; w wersji z dłuższym zasięgiem — akumulator 100 kWh NMC (według CLTC do około 780 km). Cykl CLTC jest bardziej optymistyczny niż stosowany w Europie WLTP, więc rzeczywisty zasięg będzie mniejszy.
Podobnie jak inne samochody elektryczne, 7X nie ma tradycyjnej skrzyni biegów — moc jest przekazywana przez jednobiegową transmisję.
Co sprawdzić przy zakupie Zeekr 7X
Ponieważ samochód jest nowy, najważniejsze jest upewnić się, że ma on europejską gwarancję i został sprzedany oficjalnie lub przez zaufanego importatora. Poproś o warunki gwarancji na akumulator i sprawdź, czy samochód ma przygotowaną dokumentację zgodności z normami UE.
Przetestuj ładowanie: jak długo trwa od 10 do 80 proc., czy samochód prawidłowo łączy się ze stacjami prądu przemiennego i stałego. Sprawdź wersję oprogramowania i czy aktualizacje są wykonywane oficjalnie.
W salonie przetestuj 16-calowy ekran, systemy pomocy kierowcy i kamery — część funkcji zależy od rynku, więc zapytaj, czy wszystko działa tak, jak opisano.
Wersje wykończenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Core RWD
W 2025 roku w EuropiePodstawowa wersja z napędem na tylne koła.
- Jeden silnik na tylnej osi
- Bateria 75 kWh LFP
- Podstawowe, ale bogate wyposażenie
Long Range RWD
W 2025 roku w EuropieWersja z napędem na tylne koła i większym zasięgiem.
- Większa bateria — 100 kWh (po modernizacji w 2026 roku 103 kWh)
- Jeden silnik
- Więcej energii na dłuższe podróże
Privilege AWD
W 2025 roku w EuropieWersja z napędem na cztery koła i dwoma silnikami.
- Napęd na cztery koła z dwoma silnikami, około 646 KM
- Szybsze przyspieszenie — około 3,8 s do 100 km/h
- Często — najbogatsze wyposażenie
Atnaujinta versija
Modele od 2026 rokuZmodernizowane samochody z mocniejszymi silnikami.
- Tylny silnik — 375 kW
- W wersjach z długim zasięgiem — 103 kWh i 900 V
- Zmienione elementy przednie i tylne
Porównanie wersji Zeekr 7X
| Core RWD | Long Range RWD | Privilege AWD | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla codziennego jazdy w mieście i podróży | Dla dłuższych tras | Dla tych, dla których ważna jest moc i pełny napęd |
| Silnik | 1 silnik, około 421 KM | 1 silnik, około 421 KM | 2 silniki, około 646 KM |
| Bateria | 75 kWh LFP | 100 kWh NMC (później 103 kWh) | 100 kWh NMC (później 103 kWh) |
| Przekładnia | Tylne koła | Tylne koła | Wszystkie koła |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kierowców idealnie nadaje się Long Range RWD – większy zasięg, a moc na wysokim poziomie. Privilege AWD warto wybrać tylko jeśli ważne jest dynamiczne prowadzenie i pełny napęd.
Zalety
- Bardzo szybne ładowanie, gdy stacja go wspiera
- Mocny i bogato wyposażony samochód
- Przestronny wnętrze i duży bagażnik (765 l)
- Przedni schowek (62 l)
Wady
- Nowy model, więc brak długoterminowego doświadczenia
- Oferta używanych samochodów jeszcze niewielka
- Część funkcji oprogramowania zależy od rynku
Najczęściej zadawane pytania
Jak daleko jeździ Zeekr 7X?
Według chińskiego cyklu CLTC deklarowane jest 605–780 km (niektóre wersje z 2026 roku — do 802 km), jednak rzeczywisty zasięg, zwłaszcza zimą i na autostradzie, będzie mniejszy.
Czy Zeekr 7X ma napęd na wszystkie koła?
Tak, wersja Privilege AWD ma dwa silniki i napęd na wszystkie koła, łączna moc — około 646 KM. Pozostałe wersje napędzane są tylko tylnymi kołami.
Czy Zeekr 7X jest dostępny w Europie?
Tak. Zamówienia zaczęto przyjmować w Holandii, Szwecji i Norwegii w grudniu 2024 roku, pierwsze samochody zostaną dostarczone w 2025 roku. W Europie dostępne będą wersje Core RWD, Long Range RWD i Privilege AWD.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
