Abarth 595

595 kort fortalt

Abarth 595 er basert på Fiat 500, men er mye mer sporty: Den har en kraftigere turbo-motor, en hardere suspensjon, en justert bremsesystem og en mer aggressiv karosserikomplett. Navnet 595 er en hyllest til den klassiske Abarth 595 fra 1970-tallet.

Dette er en bybil med en spennende karakter: liten, kort og lett, men raskt opp i fart og høytlydt. Den er ment for kjøreglede, ikke plass eller komfort.

Utgaver — hva skiller dem

Den grunnleggende 595-utgaven har en motor på omtrent 145 hk og en sporty karosserikomplett. Den mellomliggende «Turismo» er mer komfortorientert — med lærinteriør og større hjul, mens «Pista» og «Competizione» er mer sporty.

Den mest kraftige «Competizione»-utgaven har en motor på omtrent 180 hk, Brembo-bremser, «Record Monza»-utstøtningssystem og sportsete.

Motorer og girbokser

I alle 595-utgavene brukes en 1,4-liters turbo-bensinmotor (T-Jet), hvor ytelsen varierer fra omtrent 145 til 180 hk avhengig av utgave. Kraften overføres til forhjulene.

Den vanligste girkassen er en femtrinns manuell. Noen biler har en robotisert girkasse med klokkebrems, som krever mer oppmerksomhet når det gjelder kjøring og vedlikehold.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 595

Abarth-biler kjører ofte aggressivt, så sjekk nøye klokkebremsen, turbokompressoren (pisking, blå røyk), oljenivået og bremsene. Test at girkassen skifter uten å trille og at motoren jevnt stiger opp i omdreininger.

Spør om bilen ikke har blitt "chippet" eller omprogrammert, og om all service er utført i tide. Sjekk karosseriet etter små ulykkesspor, da slike biler ofte kjører i byer.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter år og marked; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av 595-versjoner

For de fleste kjøpere passer Turismo eller grunnmodellen 595: de er billigere og helt tilstrekkelige for daglig bykjøring. Competizione er kun verdt å velge for de som legger vekt på maksimal sportyhet.

Vanlige spørsmål