Abarth 1000 GT Coupé

1000 GT Coupé kort

Dette er en serie på tre prototyper med aerodynamisk coupé-karosseri. Skaperen er Franco Scaglione fra Bertone, en av de mest kjente italienske designerne på den tiden.

Bilen var ment for racerklasser hvor sylindervolumet ikke oversteg én liter.

Historie og utvikling

Målet med prosjektet var å skape en svært rask coupé med liten sylindervolum som kunne konkurrere i én-liters klassen.

Ifølge beskrivelsene ble prosjektet avbrutt etter at det oppstod ulykker under testkjøring på AVUS-banen i Tyskland. Derfor kom bilen aldri i serieproduksjon.

Teknikk

Ifølge tilgjengelige opplysninger ble det brukt en 998 cm³ fire-sylindret motor med to overliggende kamaksel, omtrent 88 hk. Dette var en versjon av Alfa Romeo Giulietta-motoren med kortere slaglengde, tilpasset én-liters klassen.

Den viktigste egenskapen til karosseriet var aerodynamikk og lav vekt, som skulle kompensere for den lave effekten.

Verdi og hvor du kan se den

1000 GT Coupé viser samarbeidet mellom Abarth og Bertone samt eksperimentene på den tiden. Selv om den ikke var suksessfull, forblir formen interessant for designhistorien.

Det er kjent at en av de overlevende eksemplarene senere ble omformet av designeren Luigi Colani. Andre detaljer varierer i kildene.

Prototypen og dens skjebne

På grunn av svært lav produksjon finnes det ingen utstyrsversjoner.

1000 GT Coupé og andre Abarth-modeller fra 1950-tallet

Begge bilene ble skapt i samarbeid mellom Bertone og Abarth, men 1000 GT Coupé var rettet mot en-litersklassen.

Vanlige spørsmål