Audi RS7

RS7 kort fortalt

RS7 Sportback er den sporty versjonen av A7: lavere, bredere, med en kraftig 4.0-liters V8 bensinmotor, åtte-trinns automatgir og quattro-drift. Selv om karosseriet minner om en kupé, åpner bakdelen seg som en stasjonsvogn, slik at bagasjerommet er praktisk, og interiøret er ganske romslig for fire voksne.

Dette er bilen for de som trenger superbilens hastighet og daglig komfort i ett. Derfor finner du brukt RS7 med høy kilometerstand, og det viktigste for kjøperen er servicehistorikken og den tidligere eierens behandling av bilen.

Hvilken generasjon å velge

Generasjon C7 (4G, 2013–2018) — den første RS7. Standardversjonen hadde rundt 560 hk, og i 2015 kom performance-versjonen med rundt 605 hk. Interiøret er klassisk, med knapper, og multimediasystemet ser litt foreldet ut etter dagens standarder, men teknologien har vist seg å være pålitelig.

Generasjon C8 (4K, fra 2019) — mye mer moderne: to store berøringsskjermer, digital instrumentpanel, flere hjelpesystemer for kjøring. Motoren er også 4.0 TFSI V8, men med en lett hybrid (48 V) og rundt 600 hk, mens performance-versjonen når rundt 630 hk.

Hvis budsjettet er begrenset, er C7 en mer tilgjengelig vei inn i RS7-verdenen. Men det er viktig å huske at også vedlikehold og deler til en eldre bil kan koste som en prestisjefull sportsmodell.

Motorer og girbokser

I begge generasjonene brukes en 4.0 liters V8 TFSI med to turbokompressorer. I C7-versjonen er ytelsen rundt 560 hk (performance – rundt 605 hk), i C8-versjonen – rundt 600 hk (performance – rundt 630 hk). Noen sylindre kan slås av ved lav belastning for å redusere forbruket.

Girboksen i begge generasjonene er en åtte-trinns automatisk tiptronic, og drivverket er quattro med firehjulstrekk. Sportsdifferensial og pneumatisk fjæring avhenger av den spesifikke bilen, så det er lurt å sjekke utstyret etter VIN og liste.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt RS7

Gå gjennom servicehistorikken: oljeskift, bremseskiver og -klosser, dekk. Store felger (oftest 20–22 tommer) og sportsdekk slites raskt, og keramiske bremser (hvis det er noen) er veldig dyre, så det er lurt å vurdere tilstanden deres under en mekanikers inspeksjon.

Interesser deg for pneumatisk fjæring: sjekk om bilen holder høyden og om det ikke er feil på instrumentpanelet. Kontroller også at motoren ikke bruker for mye olje – noen 4.0 TFSI-motorer er kjent for dette, så sjekk oljenivået og lyt etter uvanlige lyder.

Det anbefales å utføre datadiagnostikk og sjekke om det har vært programvareendringer (chip tuning) — dette kan påvirke både motorens og girkassens levetid.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av utstyrsnivåer

Hvis du vil ha en lavere kjøpspris, velg C7 med full servicehistorie. Hvis nyeste teknologi og komfort er viktig, er det verdt å se på C8, men forbered deg på høye driftskostnader.

Vanlige spørsmål