English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS7: C7 un C8 paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Audi RS7 Sportback — četru durvu „kupē“ tipa hečbeks ar V8 biturbo dzinēju un quattro pavaru visiem riemuļiem, ražots kopš 2013. gada. Aplūkojam divas paaudzes, jēdzienu starpību starp parastajām un performance versijām, kā arī ko svarīgi pārbaudīt pirms iegādājoties lietotu.
RS7 īsi
RS7 Sportback ir sportiska A7 versija: zemāka, platāka, ar spēcīgu 4,0 litru V8 benzīndzinēju, astoņu pāreju automātisko pārvadājumkasti un quattro pavaru. Lai gan korpuss atgādina kupē, aizmugurējā daļa atveras kā hečbeka, tādējādi bagāžniece ir patīkama, un kabīnē pietiekami brīvs un četriem pieaugušiem.
Šis ir automašīna tiem, kam nepieciešams superautomašīnas ātrums un ikdienas patīkama izmantošana vienā. Tāpēc lietotās RS7 var atrast arī ar lielu nobraukumu, un pirkējam svarīgākais ir apkalpošanas vēsture un iepriekšējā īpašnieka attieksme pret automašīnu.
Kuru paaudzi izvēlēties
C7 paaudze (4G, 2013–2018) — pirmā RS7. Parastā versija bija apmēram 560 AG, bet 2015. gadā parādījās performance versija ar apmēram 605 AG. Kabīne klasiska, ar pogām, bet multimediju sistēma pēc šodienas standartiem jau izskatās novecojusi, bet tehnika pietiekami uzticīgi pierādīta.
C8 paaudze (4K, kopš 2019. gada) — daudz modernāka: divi lieli jutīgie ekrāni, skaitļotais instrumentu paneļis, vairāk palīdzības sistēmām vadīšanai. Dzinējs arī 4,0 TFSI V8, bet ar vieglu hibridu (48 V) un apmēram 600 AG, bet performance versija sasniedz apmēram 630 AG.
Ja biudžets ierobežots, C7 ir irsies parādīties RS7 pasaulē, taču nevajadzētu aizmirst, ka arī vecāka automobiļa uzturēšana un daļas maksā kā prestižā sporta modelim.
Dzinēji un pārvadātāji
Abos gadījumos tiek izmantots 4,0 litru V8 TFSI ar diviem turbokompresoriem. C7 versijā jēgas apmēram 560 ZS (performance — apmēram 605 ZS), C8 versijā — apmēram 600 ZS (performance — apmēram 630 ZS). Daļa cilindru, ja slodze ir maza, var tikt izslēgti, lai samazinātu patērējumus.
Pārvadātājs abos gadījumos — astoņpāru automātiskais tiptronic, un pārnesums — quattro visām riteņiem. Sporta diferenciāls un pneumātiskā pakašķēde atkarīgs no konkrēta automobiļa, tādēļ komplektāciju vērtu pārbaudīt pēc VIN un saraksta.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu RS7
Pārskatiet uzturēšanas vēsturi: eļļas maiņas, bremžu diski un kalpojumi, riteņi. Lieli riteņi (dažreiz 20–22 collas) un sporta riteņi ātri izsīkst, bet keramiskie bremži (ja ir) ir ļoti dārgas, tādēļ to stāvokli vērtu novērtēt meistara pārskatījumā.
Interesēties par pneumātisko pakašķēdi: pārbaudiet, vai automobils notur augstumu un vai nav kļūdu kontroliera ekrānā. Arī pārliecinieties, vai dzinējs nepārmērīgi patērē eļļu — daži 4,0 TFSI dzinēji ar šo problēmu ir pazīstami, tādēļ pārbaudiet eļļas līmeni un klausieties, vai nav neparastu trokšņu.
Ieteicams veikt datoru diagnostiku un pārbaudīt, vai nav bijis programmatūras mainījums (chip tuning) — tas var ietekmēt gan dzinēja, gan pārvadāšanas kārbas ilglaicīgumu.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
RS7 (C7)
C7 ģenerācija, 2013–2018Pirmās ģenerācijas RS7 ar apmēram 560 AG V8 dzinēju.
- Bieži — pneumātiskā pabūve un sporta sēdekļi
- Bieži — 20 col. riteņi
- Klasiskā kabīne ar pogām
RS7 performance (C7)
C7 ģenerācija, no 2015. gadaSpēcīgāka C7 versija ar apmēram 605 AG.
- Apmēram 605 AG jēgas spēks
- Bieži — keramiskie bremzes vai ogļskābes detaļas
- Izšķirīgā apdare un riteņi
RS7 (C8)
C8 ģenerācija, no 2019. gadaMūsdienu ģenerācijas RS7 ar vieglu hibridu un apmēram 600 AG.
- Divi jūtīgi ekrāni un digitāls instrumentu paneļs
- Bieži — Matrix LED vai laseru gaismas
- Bieži — 21–22 col. riteņi
RS7 performance (C8)
C8 paaudze, no 2023. gadaSpēcīgākā RS7 ar apmēram 630 AG.
- Apmēram 630 AG jēgas
- Bieži — keramiskie bremzes
- Sportīgāka interjera un karosērijas apdare
Komplektāciju salīdzinājums
| RS7 C7 | RS7 performance C7 | RS7 C8 | RS7 performance C8 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Tiem, kas meklē pieejamāku V8 sporta automašīnu | Tiem, kas vēlas vairāk jēgas par mazāku cenu nekā C8 | Kasdienai braukšanai ar modernu tehniku | Maksimālai ātrumam un jaunākajai aprīkojumam |
| Riteņi (bieži) | 20 kol. | 20–21 kol. | 21–22 kol. | 21–22 kol. |
| Interjers | Klasiskais, pogas | Klasiskais, sporta interjers | Divi senkora ekrāni | Divi senkora ekrāni, sporta interjers |
| Dzinējs | 4.0 TFSI V8, apmēram 560 ZS | 4.0 TFSI V8, apmēram 605 ZS | 4.0 TFSI V8, apmēram 600 ZS | 4.0 TFSI V8, apmēram 630 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Ja vēlaties zemāku iegādes cenu, izvēlieties C7 ar pilnu aprūpes vēsturi. Ja svarīgas jaunākās tehnoloģijas un komforts, vērtīgi apskatīt C8, taču sagatavojieties augstām ekspluatācijas izmaksām.
Priekšrocības
- Ļoti liels jērs un ātrs paātrinājums
- Kasdienas patīkums — hečbeka bagažnieks un plašs salons
- Visu riteņu pavara nodrošina labu pieķeršanos
- Izcilā izskats un prestižs
Trūkumi
- Augstas uzturēšanas izmaksas un dārgas daļas
- Lieli riteņi un sportiskas riteņbalkas ātri izsīkst
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā RS7 atšķiras no S7?
RS7 ir ar daudz spēcīgāku 4,0 litru V8 biturbo dzinēju nekā S7, agresīvāku korpusa dizainu un sportiskāku vadību.
Vai RS7 piemērots ikdienas lietošanai?
Jā, jo salons ir plašs, bagažnieks liels, un visu riteņu pavara palīdz sliktā laikā. Tomēr jābūt sagatavotam lielākām izmaksām un biežākam riteņu un bremžu maiņai.
Kuru RS7 modeli izvēlēties?
Ja svarīgākā cena — C7, ja tehnoloģijas un moderns salons — C8. Abas paaudzes ir ar tādu pašu dzinēja tipu, bet C8 ir modernāks un ir ar vieglu hibridu.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
