Audi RS7

RS7 kort

RS7 Sportback är den sportiga versionen av A7: lägre, bredare, med en kraftfull 4.0-liters V8 bensinmotor, åttaväxlad automatlåda och quattro drivning. Även om karossen påminner om en kupé, öppnas bakdelen som en hecklucka, så bagagerummet är praktiskt och inredningen ganska rymlig för fyra vuxna.

Det här är bilen för dem som behöver superbilens hastighet och daglig komfort i ett. Därför hittar man begagnade RS7 med hög miltal, och för köparen är det viktigast att kolla servicehistoriken och hur den tidigare ägaren skött bilen.

Vilken generation ska man välja

C7 generationen (4G, 2013–2018) — den första RS7. Standardversionen hade cirka 560 hk, och 2015 kom performance-versionen med cirka 605 hk. Inredningen är klassisk, med knappar, och multimediasystemet ser redan föråldrat ut enligt dagens standarder, men tekniken har visat sig vara tillräckligt pålitlig.

C8 generationen (4K, från 2019) — betydligt modernare: två stora touchskärmar, digital instrumentpanel och fler hjälpsystem för körning. Motorn är också 4.0 TFSI V8, men med en lätt hybrid (48 V) och cirka 600 hk, och performance-versionen når cirka 630 hk.

Om budgeten är begränsad, är C7 ett mer tillgängligt sätt att komma in i RS7-världen, men man måste komma ihåg att även äldre bilar kräver underhåll och delar som kostar som en prestigefylld sportmodell.

Motorer och växellådor

I båda generationerna används en 4.0-liters V8 TFSI med två turbokompressorer. I C7-versionen är effekten cirka 560 hk (performance — cirka 605 hk), i C8-versionen — cirka 600 hk (performance — cirka 630 hk). Vid låg belastning kan några av cylindrarna stängas av för att minska förbrukningen.

Växellådan i båda generationerna är en åttaväxlad automatisk tiptronic, och drivningen är quattro med fyrhjulsdrift. Sportdifferential och pneumatisk fjäderupphängning beror på den specifika bilen, så det är värt att kontrollera utrustningen efter VIN och lista.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad RS7

Gå igenom servicehistoriken: oljebyte, bromsskivor och klackar, däck. Stora hjul (ofta 20–22 tum) och sportdäck slits snabbt, och keramiska bromsar (om de finns) är mycket dyra, så det är värt att bedöma deras tillstånd under en expertinspektion.

Intresser dig för pneumatisk fjäderupphängning: kontrollera om bilen håller sig på höjden och om det inte finns några felmeddelanden på instrumentpanelen. Se även till att motorn inte förbrukar för mycket olja — vissa 4.0 TFSI-motorer är kända för detta problem, så kontrollera oljenivån och lyssna efter ovanliga ljud.

Det rekommenderas att utföra en datorbaserad diagnostik och kontrollera om det inte har gjorts någon programändring (chip tuning) — det kan påverka både motorens och växellådans livslängd.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer

Om du vill ha en lägre inköpskostnad, välj C7 med full servicehistoria. Om det är de senaste teknikerna och komforten som är viktigt, är det värt att kolla på C8, men förbered dig för höga driftskostnader.

Vanliga frågor