Buick Skylark

Skylark kort fortalt

Navnet Skylark har Buick brukt på flere forskjellige modeller. Den første, fra 1953, var en luksuriøs kabriolet, mens navnet senere ble brukt på mellomklasse- og kompaktbiler.

Skylark er derfor ikke bare én bil, men flere forskjellige generasjoner. I denne artikkelen vil vi fokusere mest på klassikere fra 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet, samt den sene sedanen fra 1990-tallet.

Generasjoner – hva er forskjellene

Fra 1964 til 1972 var Skylark en mellomklasse Buick med kupé, kabriolet og sedan-karosseri. Biler fra denne generasjonen med V8-motorer blir i dag verdsatt som amerikansk klassiker.

Den sene Skylark, produsert til 1998, var en kompakt forhjulsdrevet sedan eller kupé. Den har ikke den klassiske "muscle car"-utseendet, men kan være mer tilgjengelig og praktisk.

Motorer og girbokser

Skylark-modellene fra 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet hadde vanligvis V8-motorer – typisk rundt 5,7 liter (350 kubiktommer) og større. Girboksen var vanligvis automatisk, men det finnes også modeller med manuell gir.

Sene Skylark-modeller hadde fire-sylindrede og V6-motorer med forhjulsdrift. Nøyaktige motorvarianter avhenger av år, så sjekk først dokumentene til den spesifikke bilen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en Skylark

I klassiske biler er det viktig å sjekke for korrosjon. Sjekk gulvet, karosseriet, hjulhusene og bagasjerommet. Sjekk også om motoren og girboksen er originale, og om tallene stemmer med dokumentene.

For en sen Skylark er det viktig å sjekke servicehistorikken, girboksen, elektronikk og karosseriet. Tilbudet på deler til klassiske versjoner er stort i USA, men import til Norge kan bli dyrt.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Generasjonssammenligning av Skylark

Skylark bør velges etter generasjon: klassisk — for samlerbiler og entusiasters biler, nyere — for vanlig praktisk bruk.

Vanlige spørsmål