Buick Skylark

Skylark trumpai

Skylark pavadinimas Buick naudojo keliems skirtingiems modeliams. Pirmasis, 1953 m., buvo prabangus kabrioletas, o vėliau pavadinimas pereidavo vidutinės ir kompaktinės klasės automobiliams.

Todėl Skylark ne vienas automobilis, o kelios skirtingos kartos. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skirsime septintojo dešimtmečio ir aštuntojo dešimtmečio pradžios klasikai bei vėlyvajam, 1990-ųjų sedanui.

Kartos — kuo skiriasi

1964–1972 m. Skylark buvo vidutinės klasės Buick su kupė, kabrioleto ir sedano kėbulais. Šios kartos automobiliai su V8 varikliais šiandien vertinami kaip amerikietiška klasika.

Vėlyvasis Skylark, gaminamas iki 1998 m., buvo kompaktiškas priekinių ratų pavaros sedanas ar kupė. Jis neturi klasikinio „muscle car“ įvaizdžio, tačiau gali būti prieinamesnis ir praktiškesnis.

Varikliai ir pavarų dėžės

Septintojo dešimtmečio ir aštuntojo dešimtmečio pradžios Skylark dažniausiai turėjo V8 variklius — įprastai apie 5,7 l (350 kub. col.) ir didesnius. Pavarų dėžė — dažniausiai automatinė, bet pasitaiko ir mechaninių.

Vėlyvieji Skylark turėjo keturių cilindrų ir V6 variklius su priekinių ratų pavara. Tikslūs variklių variantai priklauso nuo metų, todėl pirmiausia patikrinkite konkretaus automobilio dokumentus.

Ką patikrinti perkant Skylark

Klasikiniuose automobiliuose svarbiausia — korozija. Apžiūrėkite grindis, slenksčius, ratų arkas ir bagažinės dugną. Taip pat tikrinkite, ar variklis ir pavarų dėžė originalūs, ar numeriai atitinka dokumentus.

Vėlyvo Skylark atveju svarbiausia — aptarnavimo istorija, pavarų dėžė, elektra ir kėbulas. Klasikinių versijų dalių pasiūla JAV didelė, tačiau jų importas į Lietuvą gali brangiai kainuoti.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Skylark kartų palyginimas

Skylark verta rinktis pagal kartą: klasikinis — kolekciniam ir pomėgio automobiliui, vėlyvasis — paprastam praktiškam naudojimui.

Dažni klausimai