Chevrolet TrailBlazer: generasjoner, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper
Chevrolet TrailBlazer er en mellomstor SUV som ble introdusert i 2001. I Norge er det mest vanlig å finne den i GMT360-generasjonen (2002–2009), importert fra USA. Senere ble andre, helt forskjellige modeller solgt under samme navn. Vi ser på motorer, utstyrsversjoner og hva du bør sjekke.
TrailBlazer kort fortalt
TrailBlazer (GMT360) erstattet Blazer og ble raskt populær som familiebil: romslig interiør, bakhjuls- eller firehjulstrekk og en rolig, myk kjøreopplevelse. Den ble tilbudt i en kortere versjon og en lengre EXT med tredje seterad.
Senere dukket TrailBlazer-navnet opp igjen på SUV-er i Sørøst-Asia og Sør-Amerika, og fra 2021 i en liten frontdrevet crossover. Denne artikkelen handler hovedsakelig om den første (GMT360) generasjonen.
Hvilken versjon skal du velge
Hovedvalget er mellom den kortere TrailBlazer og den lengre EXT, samt motor. EXT passer best for store familier, mens den kortere er lettere å parkere.
TrailBlazer SS (2006–2009) er en sporty versjon med V8-motor og forsterket understell. Det er en sjeldent, dynamisk bil, men den er dyrere og bruker mye drivstoff.
Motorer og girkasser
Den mest vanlige motoren er en 4,2-liters rekkemotor med seks sylindre (ca. 275 hk) med firetrinns automatgir. I senere år ble det også tilbudt en 5,3-liters V8.
SS-versjonen har en 6,0-liters V8 (ca. 395 hk). Drivstoffet er bakhjuls- eller firehjulstrekk (4WD) med valgbar reduksjonsgir.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt TrailBlazer
Bilenes elektronikk og småkomponenter kan slites med tiden: Sjekk instrumentpanelet, klimaanleggsventiler og andre elektriske funksjoner. Motoren er vanligvis holdbar, men krever grundig vedlikehold.
Test automatgiringen – den skal ikke slite eller glide. Kontroller fullstendig girsystem mens du kjører, og undersøk hjulene for slitasje.
Sjekk karosseriet og rammen for korrosjon, og kontroller også ulykkeshistorikken via VIN (hvis bilen er fra USA).
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i USA.
LS
2002–2009Basisutstyr.
- Ofte enkle felger
- Stoffinteriør
- Enklere lydsystem
LT
2002–2009Bedre utstyrt versjon med mer komfort.
- Ofte – lette legeringsfelger
- Ofte – elektrisk justerbare seter
- Ofte – lær- eller kombinerte interiør
LTZ
2002–2009Høyeste standardutstyr.
- Oftest — ensitsig salong
- Oftest — oppvarmede seter
- Oftest — lydanlegg av høyere klasse
SS
2006–2009Sportversjon med 6,0 l V8.
- 6,0 l V8, rundt 395 hk
- Sportbil
- Spesielle detaljer i interiøret
Sammenligning av TrailBlazer-utstyr
| LS | LT | LTZ | SS | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til budsjettet | For daglig bruk | For komfort | For dynamisk kjøring |
| Brukte biler (oftest) | 16–17 kolonne | 17 kolonne | 17–18 kolonne | 20 kolonne |
| Interiør | Lærseter | Lærseter eller lær | Lær | Lær og sportsinteriør |
| Motor | 4,2 R6 | 4,2 R6 | 4,2 R6 eller 5,3 V8 | 6,0 V8 |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere velger LT eller LTZ med 4,2-liters motor. SS er bare verdt å vurdere for dynamikken og sjeldomheten.
Fordeler
- Romslig interiør og komfortabel kjøreopplevelse
- Solid teknologi med rekkemotor på seks sylindre
- Fullt utstyrt med reduseringsgir
- EXT-versjonen med tredje seterad
Ulemper
- Høye drivstofforbruk
- Gamle biler med risiko for korrosjon og elektroniske problemer
- Mangler moderne sikkerhetsutstyr
Vanlige spørsmål
Har TrailBlazer fullt utstyr?
Første generasjons TrailBlazer kunne ha bakhjulsdrift eller fullt utstyr. Sjekk dokumentene for den spesifikke bilen.
Hva er forskjellen mellom TrailBlazer og TrailBlazer EXT?
EXT er en lengre versjon med større hjulbase og tredje seterad, egnet for store familier. Den kortere TrailBlazer er lettere å parkere.
Er den nye TrailBlazer den samme bilen?
Fra 2021 selges TrailBlazer som en kompakt forhjulsdrevet SUV, uten noe til felles med GMT360-modellen.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























