English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet TrailBlazer: ģenerācijas, dzinēji un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Chevrolet TrailBlazer — vidēji liels vispārējais automašīnas, kas tika ieviests 2001. gadā. Latvijā bieži sastopams ir ASV importa GMT360 ģenerācijas (2002–2009) modelis. Vēlāk šo nosaukumu lietoja arī citiem, pilnīgi atšķirīgiem modeļiem. Aplūkosim dzinējus, komplektācijas un ko pārbaudīt.
TrailBlazer īsi
TrailBlazer (GMT360) nomainīja Blazer un kļuva par populāru ģimenes vispārējā automašīnu: plašs interjers, aizmugurējā vai pilnā piepūšamo riteņu pārnesējs un mierīga, mīkstā braukšana. Tas tika piedāvāts īsākā versijā un garākā EXT, kas ir ar trešo sēdvietu rindu.
Vēlāk TrailBlazer nosaukums parādījās arī Dienvidaustrumāzijas un Dienvidamerikas tirgus vispārējās automašīnās, bet no 2021. gada — mazākā priekšējā piepūšamo riteņu pārnesēja krosoverā. Šis raksts galvenokārt veltīts pirmajai (GMT360) ģenerācijai.
Kuru komplektāciju izvēlēties
Galvenā izvēle — īsāks TrailBlazer vai garāks EXT, kā arī dzinējs. EXT labāk piemērots lielām ģimenēm, bet īsāks vieglāk parkēt.
TrailBlazer SS (2006–2009) — sportiska versija ar V8 un uzlabotu šasiju. Tas ir reti sastopams, dinamisks automašīna, taču tas ir dārgāks un patērē daudz degvielas.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Bieži uzstādīts 4,2 l rindas sešcilindru dzinējs (apmēram 275 AG) ar 4 pārslēdzēju automātisko pārvadāšanas iekārtu. Vēlākajos gados tika piedāvāts arī 5,3 l V8.
SS versijā uzstādīts 6,0 l V8 (apmēram 395 AG). Pārvadāšanas iekārta — aizmugurējā vai pilnā (4WD) ar izvēliem reduktoru.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu TrailBlazer
Šio automobīļa elektronika un mazi daļiņi var iznīkt: pārbaudiet instrumentu paneli, klimata sistēmas pārklājumu un citas elektriskās funkcijas. Dzinējs parasti izturīgs, bet prasa rūpīgu apkopes.
Izpārbaudiet automātisko pārslēdzēju – tam nedrīkst būt trūkumu vai slīdēt. Pilnu pārslēdzēju sistēmu pārbaudiet braucot, bet riteņus – dēļ izsīkšanas.
Pārbaudiet rāmi un korpusu pēc korozijas, kā arī pārbaudiet avārijas vēsturi pēc VIN (ja automobīlis no ASV).
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežāk ASV tirgū sastopamās komplektācijas.
LS
2002–2009Bāzē komplektācija.
- Bieži vien vienkārši riteņi
- Auduma interjers
- Vienkāršāka skaņas sistēma
LT
2002–2009Labāk apgādāta versija ar vairāk komforta.
- Bieži vien — vieglmetāla riteņi
- Bieži vien — elektriski regulējami sēdekļi
- Bieži vien — ādas vai kombinēts interjers
LTZ
2002–2009Augstākā standarta komplektācija.
- Dažreiz — vienvietīgs interjers
- Dažreiz — sildāmi sēdekļi
- Dažreiz — augstāka klases skaņas sistēma
SS
2006–2009Sporta versija ar 6,0 l V8.
- 6,0 l V8, apmēram 395 ZS
- Sporta automašīna
- Speciālas apdares detaļas
TrailBlazer komplektāciju salīdzinājums
| LS | LT | LTZ | SS | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Budžetam | Katrdienas izmantošanai | Komfortam | Dinamiskai braukšanai |
| Automašīnu meklēšana (dažreiz) | 16–17 kol. | 17 kol. | 17–18 kol. | 20 kol. |
| Interjers | Auduma | Auduma vai āda | Āda | Āda un sportiska apdare |
| Dzinējs | 4,2 R6 | 4,2 R6 | 4,2 R6 vai 5,3 V8 | 6,0 V8 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dažumam pircējiem labākais ir LT ar LTZ ar 4,2 l dzinēju. SS ir jāizvērtē tikai dinamikas un retuma dēļ.
Priekšrocības
- Platā kabīne un komfortabls braukšanas veids
- Uzticama rindas sešcilindru dzinēja tehnika
- Pilna pārnesuma iekārta ar reduktoru
- EXT versija ar trešo sēdvietu rindu
Trūkumi
- Lielas degvielas patēriņa izmēras
- Vecākie automobiļi ar korozijas un elektronikas risku
- Mūsdienīgas drošības iekārtas trūkums
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai TrailBlazer ir ar pilnu pārnesumu?
Pirmās paaudzes TrailBlazer varēja būt gan ar aizmugures, gan ar pilnu pārnesumu. Pārbaudiet konkrēta automobiļa dokumentus.
Kā atšķiras TrailBlazer un TrailBlazer EXT?
EXT – garāka versija ar lielāku riteņu bāzi un trešo sēdvietu rindu, piemērota lielām ģimenēm. Īsāks TrailBlazer vieglāk novietot.
Vai jaunais TrailBlazer ir tas pats automobiļis?
No. No 2021. gada pārdošamais TrailBlazer ir kompakts priekšējās piespiedes krosovers, kas neko kopīga nav ar GMT360 visurbraucēju.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
