English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Pajero Sport: generasjoner, motorer og utstyr
Mitsubishi Pajero Sport er en rammebygget SUV som har blitt produsert siden 1996. Vi ser på tre generasjoner, de vanligste dieselmotorene, utstyrsvalgene og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Pajero Sport.
Pajero Sport kort fortalt
Pajero Sport er bygget på pikupen L200s understell, og har derfor en separat ramme, ikke en monokokk-karosseri. Dette er en solid SUV som takler dårlige veier bra, egner seg til trekking og tunge arbeidsoppgaver.
Den er mindre og enklere enn Pajero, men har likevel et romslig interiør og syv seter i de fleste versjonene. I Norge er den mindre vanlig enn andre SUV-er, så utvalget er begrenset.
Hvilken generasjon skal du velge
Første generasjon (1996–2008) er en enkel og holdbar, men nå gammel SUV. De fleste bilene i denne generasjonen har høy kilometerstand og har ofte blitt hardt brukt.
Andre generasjon (2008–2015) har et mer moderne interiør og en kraftigere 2,5-liters diesel. Tredje generasjon (fra 2015) fikk en ny dieselmotor, mer sikkerhetsutstyr og et bedre interiør. Den er dyrere, men regnes vanligvis som det beste valget hvis budsjettet tillater det.
Motorer og girkasser
I første generasjons biler finner du 2,5-liters turbodiesler og 3,0-liters V6 bensinmotor. Andre generasjonens hovedmotor er 2,5-liters DI-D diesel (ca. 178 hk).
Den tredje generasjonen Pajero Sport har en 2,4 l DI-D MIVEC turbodiesel (ca. 180 hk) og en 8-trinns automatgir.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Pajero Sport
For terrengbiler er tilstanden på understellet og selve rammeverket avgjørende: sjekk etter korrosjon, deformasjoner og reparasjonsmerker. Se over på fjæringssystemet og spør om bilen ikke har blitt brukt til tung trekking.
I dieselmotorer bør du være oppmerksom på partikkelfilteret (DPF), EGR-ventilen og turbokompressoren. Test alle hjuldriftstilstandene og girskiftet for å sikre at det ikke er noen uregelmessigheter.
Det er viktig med fullstendig servicehistorie. Hvis bilen har trukket en hengervogn, sjekk hengeren eller girskiftet for slitasje.
Utstyrsvalg
Utstyrsnavn og tilbehør varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste.
Invite
Tredje generasjonBasisutstyr.
- Ofte — lettmetallfelger
- Basis sikkerhetsutstyr
- Enklere interiørutstyr
Intense
Tredje generasjonMidtre utstyrsvalg med mer komfortutstyr.
- Ofte — flere komfortfunksjoner
- Ofte — lær og varme seter
- Ekstra hjelpesystemer
Instyle
Tredje generasjonFullt utstyrt
- Oftest — større hjul
- Oftest — lær og elektrisk justerbare seter
- Mest sikkerhet og komfortutstyr
Sammenligning av utstyr
| Invite | Intense | Instyle | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For arbeid og korte turer | For daglig bruk | For komfort og lange turer |
| Interiøret | Enklere | Mer praktisk | Luksuriøsere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Den mest kjøpervennlige midtre utstyrt modellen. Det beste valget hvis du leter etter mest mulig komfort.
Fordeler
- Solid rammebasert SUV
- God trekkraft
- Kan trekke tung hengervogn
- Syv seter
Ulemper
- Høye drivstofforbruk
- Reparasjon av dieselsystemer kan være dyrt
- Mindre komfortabel enn monokokk-SUVer
Vanlige spørsmål
Hva skiller Pajero Sport fra Pajero?
Pajero Sport er mindre, enklere og bygget på en pickup-chassis, mens Pajero er en større og mer luksuriøs SUV.
Er Pajero Sport egnet for trekking?
Ja, rammekonstruksjonen og dieselmotoren er egnet for å trekke hengervogner, men sjekk tillatt vekt i bilens dokumenter.
Hvor mange seter har Pajero Sport?
Mange versjoner har syv seter, men det finnes også femsetere. Sjekk registreringsdokumentene for den aktuelle bilen.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
