Mitsubishi Starion: turbo-kupé, motorer og hva du bør vite når du kjøper brukt
Mitsubishi Starion — en bakhjulsdrevet sports-kupé med turbo, produsert fra 1982 til 1990. I denne artikkelen ser vi på modellens versjoner, motorer og hva du bør sjekke hvis du leter etter en slik retrobil i Norge.
Mitsubishi Starion kort fortalt
Starion er Mitsubishis sports-kupé med 2+2 seter, bakhjulsdrift og turbo på benzinmotoren. Stilen er typisk for japanske sportsbiler fra 1980-tallet: skarpe linjer, lav profil og sporty holdning.
I USA ble denne bilen solgt som «Chrysler Conquest» og «Dodge Conquest». I Norge er Starion svært sjelden, og den søkes ofte som en retro- eller samlerbil.
Versjoner og hvilken du bør velge
De tidlige bilene hadde en 2,0-liters turbo-motor, og senere kom det også en 2,6-liters motor. Senere versjoner fikk et bredere karosseri med utvidete vinger — de ser mer aggressiv ut og er ofte verdsatt av samlere.
Mange av de bevarte bilene er modifisert eller tunet, så det er viktig å finne ut hva som er endret og om det er gjort kvalitetsmessig.
Motorer og girkasser
Starion drives av turbokompressor-utstyrte benzinmotorene — 2,0 og 2,6 liters slagvolum. Driften er bakhjulsdrevet.
Girkassene er enten manuelle eller automatiske. På grunn av turbokompressoren og den kraftige motoren må vedlikeholdet være på topp.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Starion
Det viktigste er turbokompressoren og motoren: den bør ikke ha overflødige røyk, oljelakk eller uvanlig støy. Spør om oljen ble skiftet ofte og om det ikke har vært uprofesjonell effektforsterkning.
Sjekk karosseriet etter korrosjon og spor etter tidligere reparasjoner, og kontroller interiøret og elektrisk utstyr. Sjeldne karosseri- og interiørdeler kan måtte søkes i utlandet eller blant samlere.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.
2,0 Turbo
De tidlige versjoneneEn tidligere versjon med 2,0 l turbo-motor.
- 2,0 l turbo-motor
- Hjuldrift på bakhjulene
- Oftest – smalere karosseri
2,6 Turbo
De senere versjoneneEn større turbomotor.
- 2,6 l turbo-motor
- Hjuldrift på bakhjulene
- Oftest – bredere karosseri
Platus kėbulas
De senere versjoneneMed utvidede skjermer og en mer sportslig utseende.
- Utvidede skjermer
- Ofte — større hjul
- Mer aggressiv utseende
Conquest (JAV)
Amerikanske markedAmerikansk utgave av samme modell
- Solgt under navnene «Chrysler» og «Dodge»
- Teknisk sett nær Starion
- Ofte importert til Litauen fra USA
Sammenligning av Mitsubishi Starion-utgaver
| 2,0 Turbo | 2,6 Turbo | Platus kėbulas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere | For dynamisk kjøring | For utseendefanser |
| Motor | 2,0 l turbo | 2,6 l turbo | 2,6 l turbo |
| Karosseri | Standard | Standard | Bredere |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det viktigst å finne en bil i god stand og som er godt vedlikeholdt, uten å ha blitt påvirket av amatørmekanikere. Et bredt karosseri og en 2,6-liters motor er mest verdsatt blant samlere.
Fordeler
- Unik design fra 1980-tallet
- Bakhjulsdrift og turbomotor
- Sjelden modell
- Samlerverdi
Ulemper
- Svært få tilbud i Litauen
- Delene kan være vanskelig å finne
- Ofte tunet eller modifisert
Vanlige spørsmål
Har Starion bakhjulsdrift?
Ja, Starion er en bakhjulsdrevet turbo-kupé.
Hvordan kalles Starion i USA?
I USA ble den solgt som «Chrysler Conquest» og «Dodge Conquest».
Er Starion egnet for daglig bruk?
En velholdt eksemplar kan brukes daglig, men på grunn av alderen, turbomotoren og begrenset tilgjengelighet av reservedeler, passer den best som samlerbile eller helgebil.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























