Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport stručně

Pajero Sport je postaven na základě pickupu L200, má tedy samostatný rám, nikoli monokokové karoserie. Je to silný, na špatných cestách dobře jezdící terénní vůz, vhodný pro tažení a těžké práce.

Je menší a jednodušší než Pajero, ale má dostatečně prostorný interiér a sedm míst ve většině verzí. V Česku se vyskytuje méně než jiné terénní vozy, nabídka je tedy omezená.

Kterou generaci zvolit

První generace (1996–2008) je jednoduchá a odolná, ale už starší terénní vůz. Většina těchto vozů má vysoký nájezd a často byla intenzivně využívána.

Druhá generace (2008–2015) má modernější interiér a silnější 2,5l diesel. Třetí generace (od roku 2015) získala nový dieselový motor, více bezpečnostních prvků a lepší interiér. Je dražší, ale obvykle se považuje za nejlepší volbu, pokud rozpočet dovolí.

Motory a převodovky

V prvních generacích se vyskytují 2,5l turbodiesely a 3,0l V6 benzínové motory. Základem druhé generace je 2,5l DI-D diesel (cca 178 k).

Třetí generace Pajero Sport má 2,4 l DI-D MIVEC turbodiesel (cca 180 k) a 8stupňovou automatickou převodovku. Převodovka je 4x4 „Super Select 4WD-II“, která umožňuje vybrat si jízdní režimy podle podmínek na silnici.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Pajero Sport

U terénních vozů je důležitý stav podvozku a rámu: zkontrolujte, zda není koroze, deformace a známky oprav. Zkontrolujte detaily podvozku a zeptáte se, zda vůz nebyl používán k těžkému bezpečnému jízdě.

U dieselových motorů se zaměřte na filtr pevných částic (DPF), EGR ventil a turbodmychadlo. Otestujte režimy pohonu všech kol a převodovku, aby nedocházelo k trhnutí.

Důležité je kompletní servisní historie. Pokud vůz tahal přívěs, zkontrolujte spojku nebo převodovku kvůli opotřebení.

Vybavení

Název vybavení a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující.

Porovnání výbav

Nejčastěji kupovaná střední výbava. Nejvyšší hodnota, pokud hledáte maximální komfort.

Časté otázky