English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moto Guzzi Eldorado: 850 klassisk og 1400 cruiser
Moto Guzzi Eldorado — en italiensk cruisermotorcykel med en V-formet tvillingmotor i tverrstilling. I denne artikkelen ser vi på den første 850 Eldorado fra 1971 og den senere 1400 Eldorado, deres forskjeller og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Eldorado kort fortalt
Eldorado — en cruisermotorcykel fra Moto Guzzi med store vinger, bred sete og kromdetaljer. Den første Eldorado kom i 1971 som en 850 cm³-modell.
Navnet kom tilbake — rundt 2015 kom den moderne Eldorado 1400, som tilhører «California 1400»-familien og har en klassisk, amerikansk cruiser-stil.
To epoker — hva er forskjellen
Den klassiske 850 Eldorado (fra 1971) er en samlermotorcykel: enkel teknologi, luftkjølt V2 og kardandrift. Slike eksemplarer selges sjelden i Norge, og prisen avhenger mer av originalitet og tilstand enn av kilometerstand.
Eldorado 1400 er en moderne stor cruiser med kraftig motor, elektroniske hjelpesystemer og mye større komfort. Den er tyngre, dyrere og egner seg til lange turer og avslappet kjøring.
Hvis du leter etter en samlermotorcykel — se på 850. Hvis du vil ha en daglig cruiser — velg 1400.
Motorer og girboks
Eldorado 1400-motoren — 1380 cm³ V2 i tverrstilling, omtrent 96 hk og omtrent 120 Nm dreiemoment, med kardandrift. Effekten er tilstrekkelig for en stor cruiser, og dreiemomentet er rikelig selv i lave omdreininger.
Girkasse — 6 gir manuell. I den moderne 1400-modellen finnes ABS, traksjonskontroll og kjøremoduser. På grunn av ytelse tilhører denne motorsykkelen kategori A.
Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Eldorado
Kardangir finnes det ikke støy, støt eller rykker. Sjekk oljetapper og differensial på bakhjulsdrift. Produsentens motorsykler kan svai litt når man gir gass — dette er normalt, men sterke støt eller rykker er det ikke.
Sjekk kromdelene og malte overflater for korrosjon, samt tilstanden på dekk og bremsene. I eldre modeller, vær oppmerksom på elektrisk installasjon og tilgjengeligheten av originale deler.
Be om servicehistorikk og sjekk om motorsykkelen ikke har vært i ulykke. Disse motorsyklene er tunge, så skader på sidene og tanken kan bli dyre å reparere.
Utstyr
Eldorado-utstyr er ikke strengt definert — det varierer med epoke og år, så vi presenterer to hovedmodeller.
Eldorado 850
Fra 1971Klassisk samlermodell med enkel teknikk.
- Luftkjølt V2-motor
- Kardangir
- Kromdeler og bred sete
Eldorado 1400
Omtrent 2015 og senereModerne stor cruiser.
- 1380 cm³ V2, omtrent 96 hk
- ABS og traksjonskontroll
- Kromdetaljer og en stor, bred sete
Sammenligning av Eldorado-generasjoner
| Eldorado 850 | Eldorado 1400 | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere og klassikere | For cruising og turer |
| Motor | Omtrent 850 cm³ V2 | 1380 cm³ V2, omtrent 96 hk |
| Elektronikk | Ikke tilgjengelig | ABS, traksjonskontroll |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Eldorado 850 er verdt å kjøpe for samlere som har god kjennskap til slike motorcykler. Eldorado 1400 er et godt valg for de som vil ha en moderne, kraftig cruiser med italiensk karakter.
Fordeler
- Unikalt italiensk utseende og karakter
- Kardangir — ingen kjede å smøre
- Kraftig motor med høyt dreiemoment (1400)
- Samlerverdi (850)
Ulemper
- Stor vekt og dimensjoner
- Sjelden i Norge, begrenset tilgjengelighet på deler
- Dyr vedlikehold og reparasjoner
Vanlige spørsmål
Hva skiller Eldorado fra andre Guzzi cruisere?
Eldorado er en klassisk, amerikansk stil cruiser med kromdetaljer og bredere vinger, mens Audace er mørkere og mer aggressiv.
Er Eldorado egnet for nybegynnere?
Nei. Den er tung, stor og kraftig (1400), så den passer best til erfarne førere med A-kategori.
Hva skiller kardangir?
Den krever nesten ingen vedlikehold, siden det ikke er kjede å rengjøre og smøre. Man må bare bytte bakakslingens olje periodisk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
