Moto Guzzi Stelvio

Stelvio kort fortalt

Stelvio er oppkalt etter det berømte Alpepasset og er designet som en komfortabel, stor turmotor. Den har høy seteposisjon, høy vindskjerm og kardandrift.

Motoren er tung, men stabil, og har den karakteristiske Moto Guzzi-stilen — sterk trekkraft ved lavt turtall og litt tendens til å vippe ved høyere turtall.

Generasjoner — hva er forskjellene

Første generasjon (2008–2010) — Stelvio 1200 4V med en 1151 cm³ motor med fireventilshode. Senere kom NTX-versjonen med ekstra beskyttelse og turutstyr, samt en 8V-motor.

Fra 2023 kom en helt ny generasjon Stelvio med ny motorhode og moderne utstyr. Sjekk hvilken generasjon som tilbys før du kjøper, da deler, ytelse og utstyr varierer.

Motor og kjøretøy

Første generasjons motor — 1151 cm³ V-twin, om lag 105 hk. Girboks — seks gir, bakhjulet drives av kardan.

Kjøretøyet er laget for turer: langfartspakning, stor forhjul, komfortabelt utstyr. Tung motor er stabil ved høy hastighet, men krever kraft ved lav hastighet.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Stelvio

Be om servicehistorikk: olje, kardangoljebytte, justering av ventiler. Lytter etter motorlyder, både kald og varm, og sjekker om det er oljeløp eller uvanlige lyder.

Sjekk elektrisk system: instrumentpanel, ABS, batteri, lading. Kontroller bremsene, fjæringen, kardanget og bakoverføringen, sidestøt og sikkerhetsbuer. Sjekk om det er produsentens tilbakekallinger etter VIN.

Utstyr og versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene funnet i Europa.

Sammenligning av Stelvio-generasjoner

For en budsjettvennlig reisebil er Stelvio 1200 4V med en klar historie et godt valg, mens NTX er verdt å vurdere på grunn av ekstrautstyret. Den nyeste generasjonen passer for de som vil ha moderne teknologi.

Vanlige spørsmål