Moto Guzzi V9

V9 kort fortalt

V9 er en retro-motor med en mer avslappet karakter, egnet for komfortabel kjøring i by og på landeveien. Den kombinerer den klassiske Moto Guzzi-stilen med moderne komfort.

V9 ligner cruisere i stil, men beholder Moto Guzzis karakter og kardandrift.

Versjoner

De første V9-versjonene — Roamer og Bobber — ble lansert i 2016. Roamer er mer klassisk, mens Bobber har bredere dekk og mørkere utstyr. Senere kom det også andre versjoner, som Bobber Sport.

I senere versjoner som oppfyller nyere normer, er effekten økt. Siden utstyret varierer med årgang, sjekk den eksakte utstyret i dokumentene.

Motor og girboks

V9 drives av en luftkjølt V-formet tverrstilt to-sylindret motor på omtrent 853 cm³, med en effekt på rundt 55 hk i de første versjonene. I senere versjoner er effekten høyere.

Girboksen er en seks-trinns manuell, med kraftoverføring via kardan. På grunn av kardandriften trenger du ikke bekymre deg for kjedevedlikehold.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt V9

Sjekk kardandriften og tilstanden på bakre reduksjonsgearolje, samt om motorens ventiler er justert etter regelverket. Lyt på motoren når den er kald og varm.

Sjekk bremsene, dekkene, fjæringen og elektronikkutstyret. Be om servicehistorikken og sørg for at dokumentene stemmer overens med tallene, og at eksemplaret ikke er for mye modifisert.

Versjoner og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; her beskriver vi de viktigste versjonene.

Sammenligning av V9-generasjoner

Roamer passer for de som setter pris på et klassisk utseende, mens Bobber er for de som leter etter en unik stil. Det viktigste er teknisk tilstand og servicehistorie.

Vanlige spørsmål