English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Premium: lastebiler, generasjoner og hva du bør sjekke
Renault Premium — lastebiler for mellomtung og tung vekt, produsert 1996–2013. Vi ser på generasjoner, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Premium.
Premium kort fortalt
Renault Premium — en serie lastebiler produsert 1996–2013. Den var Renault Trucks' hovedserie for regionale og lange transportoppgaver, samt byggearbeid, og erstattet den tidligere G-serien. Senere ble Premium erstattet av T-, C- og D-seriene.
Premium er svært utbredt på markedet for brukte lastebiler og du finner ofte den som trekkvogn, selvkjøring, kjølebil, søppelbil eller andre spesialiserte lastebiler.
Generasjoner og varianter
Første generasjon Premium (1996–2005) hadde en enklere interiør og Euro 2, senere Euro 3 motorer. Andre generasjon (Premium 2, fra 2005) fikk en ny kabin, mer moderne interiør og Euro 4 og Euro 5 motorer med AdBlue (SCR) system.
Det finnes flere varianter: Premium Route (for lange turer), Premium Distribution (for distribusjon) og Premium Lander (for byggearbeid, med forsterket understell). Valget avhenger av formålet.
Motorer og girbokser
Premium-motorene er Renault-diesler: dCi 11 (ca. 10,8 liter) og senere DXi 7 (ca. 6,7 l) samt DXi 11 (ca. 10,8 l). Effekten varierer fra omtrent 240 til 460 hk, og tallet i navnet (f.eks. 320, 380, 450) angir omtrentlig effekt.
Girkasser — manuelle eller automatiserte Optidriver. Automatiserte gir er praktiske for lange turer, men når du kjøper en brukt lastebil, er det viktig å sjekke om den skifter gir smidig.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Premium
Siden Premium er en gammel modell, sjekk rammen nøye — den kan være stor og ikke alltid dokumentert. Sjekk motoren (den skal starte uten lang starttid og uten røyk), differensialet, girboksen, fjæringen og bremsene.
Korrosjon på kabin og ramme — en vanlig problemstilling med eldre lastebiler: sjekk skråningene, gulvet, kabinemonteringene og rammen. I selvlastende lastebiler og lastebiler med karosseri, sjekk hydraulikken og karosseriets tilstand.
I Euro 4- og Euro 5-motorer, sjekk AdBlue-systemet og feilmeldingsminnet. Finn ut hvilken Euro-klasse den har og om den kan kjøre i miljøsoner, og i dokumentene — tillatt vekt.
Utstyr og versjoner
Utstyr og versjoner varierer etter marked og år; nedenfor finner du de vanligste versjonene.
Premium Route
Alle versjonerTrekker for lange turer.
- Høyere kabin
- Oftest — sovemulighet
- Egner seg for lange transporter
Premium Distribution
Alle versjonerLastebil for distribusjon og regionalt arbeid.
- Lavere kabin
- Oftest — varebil eller kjølebil
- Egnet for by- og regionaltransport
Premium Lander
Alle versjonerForsterket versjon for byggearbeid
- Forsterket kjøretøy
- Oftest med selvlastende eller kran
- Egnet for byggearbeid og landbruk
Premium 2
Fra 2005Andre generasjon med ny kabin
- Ny kabin og interiør
- Euro 4- og Euro 5-motor
- Oftest med AdBlue-system
Premium atliekų surinkimo
Alle versjonerMed presavingskarosseri for kommunale tjenester
- Oftest med automatgir
- Spesiell karosseri
- Stor arbeidstid
Sammenligning av versjoner
| Premium Route | Premium Distribution | Premium Lander | |
|---|---|---|---|
| Hva koster det | For de som reiser mye | For distribusjon | For byggearbeid |
| Kabinen | Høyere | Lavere | Forsterket |
| Hva du spesielt bør sjekke | Motor og girboks | Karosseriet og rammeverket | Ramme og hydraulikk |
| Bruksintensitet | Høy | Høy | Veldig høy |
| Pris i brukta bilmarkedet (relativt) | € | € | € |
For de fleste kjøpere passer en godt vedlikeholdt Premium 2 med Euro 4 eller Euro 5 motor bra. Før du kjøper, sjekk nøye rida, korrosjonstegn og karosseriets tilstand.
Fordeler
- Stor tilbud på brukta bilmarkedet
- Tilgjengelige deler og service
- Bredt utvalg av versjoner og karosserier
- Tilgjengelig pris
Ulemper
- Mange biler har høy kilometerstand
- Reparasjon av Euro 4/5-systemer kan være dyrt
- Korrosjon kan være et problem i eldre versjoner
Vanlige spørsmål
Hva skiller Premium fra Magnum?
Magnum er større og mer luksuriøs for langdistanse kjøring, mens Premium er en mer allsidig modell for regional og langdistanse transport.
Hva har Premium endret?
Premium har blitt erstattet av Renault Trucks T, C og D-seriene.
Hva skiller Premium Route, Distribution og Lander?
Ruten er tilpasset lange turer, distribusjon — til distribusjon, og Lander — til byggearbeid med forsterket understell.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
