Renault Magnum: lastebil, generasjoner og hva du bør sjekke
Renault Magnum — langdistansetrekker, produsert 1990–2013. Vi ser på generasjoner, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Magnum.
Magnum kort fortalt
Renault Magnum — en serie langdistansetrekkere produsert 1990–2013. Den skilte seg ut med et stort, romslig interiør og en unik utseende, og var i mange år en av de mest kjente langdistansetrekkerseriene fra Renault Trucks. Senere ble Magnum erstattet av Renault T.
Magnum dukker opp ganske ofte på markedet for brukte kjøretøy, spesielt blant langdistansetrekkere med høy kilometerstand. Siden den er gammel, er det viktig å kjenne til den spesifikke versjonens historie og tilstand.
Generasjoner og versjoner
Første generasjon (1990–2000) hadde et enklere interiør og motorer fra eldre generasjoner. Oppdatert Magnum (ca. 2001–2005) fikk Mack E-Tech motorer, et mer moderne interiør og forbedret aerodynamikk.
Senere versjoner (ca. 2006 og nyere) har Euro 4 og Euro 5 motorer med AdBlue (SCR) system, og de mest populære er versjonene med høy sovehytt (Magnum Integral). Det finnes også begrensede utgaver, for eksempel Magnum Legend.
Motorer og girbokser
Magnum motorer — Renault og Mack dieselmotorer, seks sylindre, ca. 12 liter slagvolum, senere DXi 13 (ca. 12,8 l). Ytelsen varierer fra omtrent 390 til 520 hk, og tallet i navnet (for eksempel 480, 520) angir omtrentlig ytelse.
Girkasser — manuelle (ZF) eller automatiserte Optidriver. Automatiserte girkasser er praktiske for lange turer, men når du kjøper en brukt bil, er det viktig å sjekke om den skifter gir smidig.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Magnum
Ettersom Magnum er gammel, sjekk rammen nøye — den kan være stor og ikke alltid dokumentert. Sjekk motoren (den skal starte uten lang starttid og ikke røyke), girkassen, fjæringen (luftfjæring), og bremsene.
Korrosjon på kabin og ramme er vanlig hos eldre lastebiler: sjekk skråningene, gulvet, kabinmonteringene og rammen. Sjekk også kabinløftmekanismen, elektrisk utstyr og klimaanlegg.
I Euro 4 og Euro 5 motorer, sjekk AdBlue-systemet og feilmeldingsminnet. Finn ut hvilken Euro-klasse den har og om den kan kjøre i miljøsoner, og sjekk tillatt vekt i dokumentene.
Utstyr og versjoner
Utstyr og versjoner varierer etter marked og år; nedenfor er de vanligste versjonene.
Magnum (pirmoji karta)
1990–2000Tidlig versjon med enklere interiør.
- Enklere utstyr
- Oftest — manuell girkasse
- Gammel Euro-klasse
Magnum E-Tech
Omtrent 2001–2005Versjon med Mack E-Tech motor.
- Mack E-Tech motor
- Moderne interiør
- Forbedret aerodynamikk
Magnum Integral
Alle generasjonerVersjon med høy sovehytt
- Høy sovehytt
- Egnet for lange turer
- Mer lagringsplass
Magnum DXi
Omtrent 2006–2013Senere versjon med Euro 4 og Euro 5
- DXi 13 motor
- AdBlue (SCR) system
- Oftest — Optidriver
Sammenligning av versjoner
| Pirmoji karta | E-Tech | DXi | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For enkle transportoppgaver | For de mest reiselystne | For de mest reiselystne og miljøvennlige |
| Motor | Renault med Mack | Mack E-Tech | DXi 13 |
| Euro-klasse | Euro 1–2 | Euro 2–3 | Euro 4–5 |
| Girkasse | Manuell | Manuell eller Optidriver | Oftest Optidriver |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
Magnum er kun verdt å kjøpe i klar kontrollerte tilstander og med dokumenter i orden. For de fleste kjøpere er det senere Euro 4- eller Euro 5-versjoner som er mest praktiske.
Fordeler
- Romslig og eksklusiv kabin
- Tilgjengelig pris på bruktmarkedet
- Solid konstruksjon
- Bredt utvalg av motorer
Ulemper
- De fleste bilene har høy kjørelengde
- Gammel Euro-klasse
- Rust og slitasje på grunn av alder
Vanlige spørsmål
Hva skiller Magnum fra Premium?
Magnum er større og mer luksuriøs for lange turer, mens Premium er mer allsidig for regionale og lange turer.
Hva har Magnum endret?
Magnum erstattet Renault T, som er en ny generasjon langtur-bil.
Er Magnum egnet for lange turer?
Ja, den er spesielt designet for lange turer og har en romslig sovekabin.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























