Renault R-serien: varianter, motorer og hva du bør sjekke
Renault R — en serie med tunge lastebiler, produsert 1980–1996 (senere med navnet „Major“) og beregnet på lange turer. Vi ser på dens varianter, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Renault R.
Renault R kort fortalt
Renault R var en tung lastebil fra den franske produsenten, beregnet på lange turer. Den ble vanligvis produsert som en 4x2 lastebil med sovekabine, men det fantes også tyngre 6x2 og vareversjoner.
På grunn av alderen er Renault R-serien ofte kjøpt som billige arbeidsbiler eller for samlere. Først og fremst vurderes tilstanden til den enkelte bilen.
Serien — hva skiller dem?
Renault R-serien ble produsert i flere år, så de tidlige og senere versjonene skiller seg. De senere bilene, som ofte er merket „Major“, har en forbedret kabin og utstyr.
De tidlige lastebilene er enklere og svakere, mens de senere, med „Ti“-merking, har turbokompressor og mellomkjøler, og er derfor kraftigere og mer økonomiske.
I 1996 ble Renault R-serien erstattet av Renault Premium, så alle R er nå gamle. Deres Euro-klasse passer vanligvis ikke med dagens utslippskrav.
Motorer og girbokser
Renault R-seriens motorer er seksylindrede turbodiesler med en sylinderkapasitet på omtrent 12 liter. Tallene i navnet angir omtrentlig hestekraft: for eksempel har R 340 omtrent 340 hk, R 385 omtrent 385 hk.
Girboksene er vanligvis manuelle, ofte med splitter. De bør testes under kjøring: tilstanden til koblingspedalen og synkroniseringen er særlig viktig.
Motoren anses som holdbar, hvis den har blitt vedlikeholdt ordentlig. Før du kjøper, spør om oljeskiftets historie, kjølesystemets tilstand og om motoren ikke har blitt overopphetet.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Renault R
Først og fremst — ramme og kabin. Eldre lastebiler har ofte korrosjon ved kabinens hjørner, skråninger, vinger og rammeskjørt, og kabinens løftesystem må fungere jevnt.
Start motoren kald og vurdér røyk, oljetrykk og turbokompressorens lyd. Sjekk luftsystemet og bremsene, da reparasjoner kan være dyre.
Sjekk kilometerstanden etter de tilgjengelige opplysningene, og se i dokumentene om bilen oppfyller kravene for teknisk inspeksjon. Hvis du kjøper bilen til samlingen, er originalitet også viktig.
Versjoner
Renault R ble produsert i flere versjoner; vi oppgir de mest vanlige.
R 310
Eldre versjonEnklere, mindre kraftig versjon.
- Større effekt
- Oftest — enklere kabin
- Billigere valg
R 340 Ti
Nyere versjonMed turbokompressor og mellomkjøler.
- Større effekt
- Oftest — sovekabin
- Populær blant brukte
R 385 Ti
Nyere versjonDen mest kraftige versjonen for lange turer.
- Stor effekt
- Oftest — romslig sovekabin
- Dyrere enn de vanlige versjonene
Krovininė važiuoklė
Alle versjonerMed flatbed, varebil eller tankbil karosseri.
- Enkel karosserikonstruksjon
- Karosseriets tilstand avgjør verdien
- Oftest — lasteflatbed
Originali klasikinė būklė
Hvilken som helst versjonBiler som har beholdt fabrikkutsjansen.
- Originale deler
- Oftest — samlerverdi
- Ikke egnet for alle
Sammenligning av Renault R-modeller
| R 310 | R 340 Ti | R 385 Ti | Krovininė važiuoklė | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For korte turer | For lange turer | For tunge turer | For levering |
| Ytelse (omtrentlig) | Omtrent 310 hk | Omtrent 340 hk | Omtrent 385 hk | Avhenger av modell |
| Motor | Omtrent 12 liter | Omtrent 12 liter | Omtrent 12 liter | Omtrent 12 liter |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | € |
For de fleste kjøpere er det vanligvis best å velge R 340 Ti eller R 385 Ti med en velholdt karosseri og en testet motor. Den enklere versjonen passer for mindre hyppige turer, hvis prisen er det viktigste.
Fordeler
- En pålitelig og godt kjent motor
- Romslig og komfortabel sovekabine
- Billig å kjøpe sammenlignet med nyere trekkvogne
- Enkel og godt reparerbar mekanikk
Ulemper
- En gammel bil — korrosjon og slitasje er vanlige
- Tilbudet på deler er begrenset og ikke alltid billig
- Euro-klassen begrenser arbeidet i forurensningssoner
Vanlige spørsmål
Hva betyr „Ti“ i Renault R-navnet?
„Ti“ markerer en turbokompressormotor med mellomkjøler, derfor er denne versjonen kraftigere og mer økonomisk enn den vanlige. Tallet i navnet angir omtrentlig hestekrefter.
Hvilken kategori av kjøretøybevis trenger man for å kjøre Renault R?
For en trekkvogn med påhengsvogn trenger man CE-kategori, og for å arbeide i godstransportbransjen trenger man også profesjonell kvalifikasjon og en gyldig tachografkort. Den nøyaktige kategorien avhenger av den spesifikke konfigurasjonen.
Er Renault R fortsatt i bruk?
Ja, på grunn av alderen oppfyller den ikke dagens Euro-normer for utslippssoner. Sjekk hvor den kan brukes, og om den oppfyller kravene for teknisk inspeksjon.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























