Suzuki DR 350: en universell enduromotor og noe å sjekke på brukte
Suzuki DR 350 (1990–1999) — en lett en-sylindret enduromotor, populær på grunn av sin enkle konstruksjon og pålitelighet. Vi ser på versjonene og hva som er viktig å sjekke når du kjøper brukt.
DR 350 kort fortalt
DR 350 er en lett, høy universell enduromotor som passer både for bykjøring og terreng. Den er populær på grunn av sin enkle konstruksjon og at den er lett å reparere.
Motoren ble produsert fra 1990 til 1999, så alle eksemplarene er nå gamle. Dette er en billig måte å komme inn i enduro-verdenen, men tilstanden avhenger mye av tidligere eiere.
Versjoner — hva skiller dem?
De vanligste versjonene er DR 350, DR 350 S og DR 350 SE, som skiller seg i utstyr. Versjonene med bokstaven E har vanligvis elektrisk start, som er mer praktisk enn kickstarter, mens S har lys for offentlige veier. Sjekk nøyaktig utstyr på den spesifikke motorens dokumenter.
Hovedforskjellene mellom årene er farger og mindre forbedringer. Det viktigste er å vurdere den spesifikke motorens tilstand og utstyr.
Motor og girboks
DR 350 drives av en en-sylindret firetaktsmotor på omtrent 350 cm³. Effekten er liten, vanligvis innenfor A2-kategorien, men dette må sjekkes i dokumentene.
Girboksen er manuell, og kraften overføres via kjede. Motoren er enkel og krever regelmessig oljeskift og ventiltjekk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt DR 350
Sjekk motoren: Start i kald og varm, jevn tomgang, ingen røyk eller uvanlig støy. For eldre motorcykler er karburatorens tilstand og riktig justering viktig.
Sjekk rammen for sprekker og rust, bakre fjæring, forre aksel (ikke lekkasje av olje), hjulnaver, kjede og kjederuller. Sjekk bremsene, lysene og elektrisk system — i gamle motorcykler gir disse ofte problemer.
Søk etter tegn på fall på plastdelene, tanken, fjæringene. Spør om motorcyklen har dokumenter, da det noen ganger oppstår registreringsproblemer på grunn av alderen.
Utgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.
DR 350
1990–1999Hovedutgaven.
- Enklere utstyr
- Oftest fotstart
- Lett vekt
DR 350 S
for ulike årUtgave med lys for offentlige veier.
- Oftest fotstart
- Lys og signaler
- Sjekk etter dokumentene
DR 350 SE
for ulike årUtgave med elektrisk start.
- Elektrisk start
- Mer behagelig å bruke
- Sjekk batteriet
Su priedais
for ulike årTilpassede eksemplarer
- Oftest – sikkerhet
- Oftest – annen utstøting
- Sjekk originale deler
Sammenligning av versjoner
| DR 350 | DR 350 S | DR 350 SE | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Vanlig enduro | For kjøring på veier og stier | For behagelig bruk |
| Start | Ofte fotstart | Ofte fotstart | Elektrisk |
| Motor | ~350 cm³ | ~350 cm³ | ~350 cm³ |
| Pris (omtrentlig) på bruktmarkedet | € | €€ | €€ |
De fleste kjøpere vil like DR 350 SE med elektrisk start. Hovedregelen er å velge en velholdt og godt vedlikeholdt eksemplar.
Fordeler
- Lett og lett å manøvrere
- Enkel og pålitelig konstruksjon
- Lav driftskostnad
- Egner seg både til vei og terreng
Ulemper
- En gammel motor sykler — tilstanden varierer mye
- Høy seteposisjon
- Mindre komfort på motorveien
Vanlige spørsmål
Er DR 350 egnet for nybegynnere?
Ja, hvis du ikke er redd for høy seteposisjon. Motoren er enkel og ikke særlig kraftig.
Er DR 350 egnet for klasse A2?
Vanligvis er effekten lav og egnet for klasse A2, men sjekk dokumentene.
Er det lett å finne reservdeler?
Tilbudet på reservdeler har vært bra, men noen av dem kan måtte bestilles fra utlandet.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























