English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Katana: fra 1981 til gjenoppstandelsen i 2019
Suzuki Katana (fra 1981) — en av de mest fremtredende eksemplene på motorsykkeldesign: fra den klassiske GSX 1100 S til den nye Katana som kom tilbake i 2019. Vi ser på hva som skiller de gamle og nye versjonene, og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Katana kort fortalt
Katana er en Suzuki sportssykkel med unikt design, hvor den første versjonen ble lansert i 1981 med en slank tank og en formet karosseri. Navnet kommer fra det japanske svertet.
Siden da har Katana blitt et ettertraktet objekt blant samlere og klassikkløvere. I 2019 ble en ny Katana lansert med moderne motor og elektronikk, som beholdt ånden av det originale designet.
Versjoner — hva skiller dem
Den klassiske Katana (f.eks. GSX 1100 S) har en luftkjølt fire-sylindret motor, karburatorer og en enkel drivlinje. Dette er en samlermotorsykkel, hvor verdien avhenger av originalitet og tilstand.
Den nye Katana (fra 2019) bruker en moderne 999 cm³ fire-sylindret motor, rundt 150 hk, med ABS, traksjonskontroll og andre moderne systemer. Dette er en helt annen motorsykkel — mye lettere å håndtere og egnet for daglig bruk.
Motor, gir og drivlinje
Den nye Katana har en 999 cm³ vannkjølt fire-sylindret motor, rundt 150 hk, med god dreiemoment ved lave og mellomstore omdreininger. Den har traksjonskontroll, ABS og hjelpesystemer som gjør det lettere å starte og kjøre ved lave omdreininger.
Girkasse — seks gir, bakovergir — kjede. Seteposisjon er sporty, men mer komfortabel enn ren sportmotorsykler, så Katana passer også for hverdag.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Katana
Klassisk Katana — samlermotorsykkel, så originalitet er viktig: er det originale dekaler, tank, sete, ingen uautoriserte modifikasjoner og maling. Sjekk karburatoren, motorolje, kjede, bremsene og elektrisk utstyr.
Ny Katana — moderne motorsykkel, så se etter fallskader og sjekk servicehistorikken. Sjekk at ABS og traksjonskontroll fungerer (ingen lyspærer som lyser), kjede, stjerner, bremsene og dekk.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir hovedversjonene.
Katana (klasikinė)
fra 1981Første legendariske versjon med luftkjølt motor.
- Fire-sylindret motor, karburatorer
- Unik design med slank skjerm
- Samlerverdi
Katana (nauja)
fra 2019Moderne gjenoppstått versjon.
- 999 cm³ fire-sylindret motor
- ABS og traksjonskontroll
- Oppdatert elektronikk og belysning
Sammenligning av versjoner
| Klasikinė Katana | Naujoji Katana | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere og klassikere | For daglig bruk og sporty kjøring |
| Motor | Fire sylindre, forgaser | 999 cm³, ca. 150 hk |
| Elektronikk | Ikke tilgjengelig | ABS, traksjonskontroll |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Hvis du leter etter en samlermotorcykel, velg den klassiske Katana, men vurder originaliteten nøye. Hvis du vil ha en daglig, moderne motorcykel med en markant design, velg den nye Katana.
Fordeler
- Unikt, gjenkjennelig design
- Ny versjon med moderne elektronikk
- Klassisk versjon — samlerverdi
- Kraftig fire-sylindret motor
Ulemper
- Klassisk versjon krever spesiell vedlikehold
- Ny versjon er dyrere enn noen konkurrenter
- Begrenset tilgjengelighet av gamle deler
Vanlige spørsmål
Er Katana egnet for nybegynnere?
Ny versjon er kraftig, og passer derfor bedre til erfarne sjåfører. Klassisk versjon krever også erfaring og god stand.
Er den klassiske Katana en samlerbil?
Ja, originale eksemplarer i god stand er verdsatt av samlere, men verdien avhenger sterkt av originalitet og stand.
Har den nye Katana ABS?
Ja, den nye Katana har ABS og traksjonskontroll.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
