English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Burgman 400: generasjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Suzuki Burgman 400 — en stor og komfortabel scooter med 400 cm³ motor, egnet for bykjøring og lengre turer. Vi ser på generasjoner, teknikk og hva som er viktigst å sjekke når du kjøper en brukt Burgman 400.
Burgman 400 kort fortalt
Burgman 400 ble lansert i 1998 og ble raskt en av de mest populære store scooterne. Den har en komfortabel sittestilling, god vindbeskyttelse og mye plass under setet, slik at den passer både for daglig bruk og turer.
Dette er et praktisk valg for de som trenger en større scooter med komfort, men ikke trenger sporty dynamikk. Det finnes mange eksemplarer på bruktmarkedet, og prisene er vanligvis rimelige.
Generasjoner — hva er forskjellene
Første generasjon (1998–2006) har karburator og enklere elektronikk. Andre generasjon (fra 2007) fikk injeksjonssystem og en mer moderne design, mens senere versjoner fikk ABS og andre forbedringer.
Nyere versjoner (fra 2017) oppfyller Euro 4-standarden og har oppdatert utseende og utstyr. På bruktmarkedet er det verdt å skille mellom generasjonene, da de skiller seg i pris og teknikk.
Motor og girkasse
Motoren er en 400 cm³ enkelt-sylindret, firetakts, vannkjølt motor. Ytelsen varierer med generasjon og marked, men er tilstrekkelig for bykjøring og motorvei.
Girkassen er automatisk (CVT), så du trenger ikke å skifte selv. Noen versjoner har ekstra funksjoner, som for eksempel justerbar vindrute.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Burgman 400
Sjekk motoren og CVT: når du starter motoren skal bilen kjøre jevnt, uten å trille og vibrasjoner. Lyt etter om det er uvanlige lyder fra motoren og girkassen.
Sjekk plastdelene, vinduet og sidestøttene etter skader. Sjekk om bagasjelokket, belysningen og skjermen fungerer.
Sjekk bremsene, dekkene og støtdempere. Spør om det er gjort regelmessig vedlikehold: oljeskift, filter, justering av ventiler.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; nedenfor er hovedgenerasjonene.
Burgman 400 I karta
1998–2006Eldre versjon med karburator.
- Omtrent 400 cm³ motor
- Enklere teknologi
- Oftest – høy kilometerstand
Burgman 400 II karta
Fra 2007Versjon med injeksjon og mer moderne utseende.
- Injeksjonssystem
- Oftest – ABS
- Mer komfort og utstyr
Burgman 400 (nuo 2017 m.)
Nuo 2017 m.Nyere versjon med Euro 4 og oppdatert utseende.
- Euro 4 motor
- ABS
- Oppdatert interiør og belysning
Sammenligning av Burgman 400
| I karta | II karta | Nuo 2017 m. | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den for | For budsjettbevisst kjøring | For bykjøring og turer | For de som setter pris på nyere utstyr |
| Motoren | Omtrent 400 cm³, karburator | Omtrent 400 cm³, injeksjon | Omtrent 400 cm³, Euro 4 |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere finner den beste balansen mellom pris og teknologi i den andre generasjonen. Den nyere versjonen er verdt å velge hvis du setter pris på mer moderne utstyr.
Fordeler
- Komfortabel sittestilling og god vindbeskyttelse
- Stort bagasjerom bak setet
- Tilstrekkelig ytelse i byen og på veien
- Økonomisk og enkel å vedlikeholde
Ulemper
- Stor vekt og dimensjoner i byen
- Mindre dynamisk enn sportslige scootere
- Eldre generasjoner har stor ridhøyde
Vanlige spørsmål
Er Burgman 400 egnet for A2-kategori?
Det avhenger av den spesifikke versjonen og året. Sjekk scooterens effekt og dokumenter, da ikke alle versjoner passer inn i A2-grensene.
Er Burgman 400 egnet for turer?
Ja. Den er komfortabel, har god vindbeskyttelse og mye plass til bagasje, så den passer også for mellomlange turer.
Hva skiller Burgman 400-generasjonene?
Første generasjon har karburator, senere har de injeksjon og mer moderne utstyr. De nyeste versjonene oppfyller Euro 4-standarden og har ABS.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
