Suzuki GS 500

GS 500 kort fortalt

GS 500 (1989–2009) — en enkel to-sylindret motorcykel som ble populær på grunn av pålitelighet, lave vedlikeholdskostnader og lett håndtering. Den tradisjonelle varianten er den nakne GS 500 E, mens den senere GS 500 F har fullstendig skjerming.

På grunn av sin enkle konstruksjon er modellen populær blant nybegynnere som ønsker en motorcykel uten komplisert elektronikk. De fleste motorcyklene er gamle nå, så det viktigste er teknisk tilstand, ikke utstyr.

Versjoner — hva er forskjellene

GS 500 E er en naken motorcykel med åpen bakdel og enkel stil. Den er lettere og enklere.

GS 500 F har fullstendig skjerming, som gir bedre beskyttelse mot vind, og er derfor bedre egnet for lengre turer. Denne varianten kom senere til Europa og er litt mer komfortabel på motorveien, men tyngre og vanskeligere å reparere.

Motor og girboks

Motoren er en luftkjølt to-sylindret på omtrent 500 cm³, med en effekt på rundt 45 hk (avhengig av marked og år). Den er kjent for sin enkelhet og holdbarhet.

Girboksen er manuell, med 6 gir, og drivakslingen til bakhjulet er en kjede. Motorcyklen nevnes ofte som egnet for A2-kategori, men dette avhenger av den spesifikke versjonen og dokumentene — sjekk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GS 500

Sjekk kjeden, stjerner, bremsene, dekk og støtdempere – gamle motorcykler har ofte slitte deler. Sjekk om det er oljeløp.

På grunn av alderen, sjekk elektrisk system: batteri, ladesystem, lys. Risikoen øker vanligvis på grunn av korrosjon, spesielt i utslippssystemet, rammen og tanken.

Spør om det finnes servicehistorikk, og sørg for at kilometerstanden og dokumentene stemmer overens med motorcyklens tilstand.

Utstyr og versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

Hvis du leter etter en enkel og billig motorsykkel, velg GS 500 E. Hvis du ofte kjører lengre turer og vil ha bedre vindbeskyttelse, velg GS 500 F.

Vanlige spørsmål