English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Picnic: XM10 familiebil, motorer og hva du bør vite når du kjøper
Toyota Picnic — første generasjon (XM10) kompakt MPV, kalt Ipsum i Japan, men solgt som Picnic på eksportmarkeder. I denne artikkelen forklarer vi hva som skiller den ut, hvilke motorer som finnes, og hva du bør sjekke hvis du ser en slik bil på bruktbilmarkedet.
Picnic kort fortalt
Toyota Ipsum / Picnic ble produsert fra mai 1995 til 2001; bilene kom til eksportmarkeder, inkludert Europa, fra 1996. Dette er en kompakt MPV med tre seterader som ble en av de mest suksessrike Toyota-modellene i Japan.
I Danmark ble det også solgt en lastebilversjon kalt Toyota SportsVan. I Litauen er Picnic sjeldne, og oftest importert brukt fra andre EU-land.
Hvorfor velge Picnic
Picnic er attraktiv for de som trenger en romslig, komfortabel familiebil med høy seteposisjon og fleksibel interiør. Tre seterader lar deg transportere opp til syv personer (avhengig av versjon), og setene kan foldes ned for større lastekapasitet.
Som mange Toyota-biler fra den tiden, er den verdsatt for sin solide byggekvalitet, men utseendet og interiøret speiler stilen fra slutten av 1990-tallet.
Motorer og girkasser
I Europa ble det tilbudt to motorer: en 2,0-liters bensinmotor med omtrent 128 hk i europeisk spesifikasjon, og en 2,2-liters turbodiesel 3C-TE-motor med omtrent 90 hk.
Benzinmotoren er mye mer livlig, mens dieselen er mer økonomisk, men tregere. Girkassen er manuell eller automatisk; sjekk nøyaktig spesifikasjon i bilens dokumenter.
Hva du skal sjekke når du kjøper en Picnic
Bilene er gamle, så sjekk først karosseriet etter korrosjon – hjulbuene, dørkarmer og bakdørene. Sjekk glidende dører (hvis det er noen) og takskjermene.
Sjekk motorens drift, oljelekkasjer, automatgirkassens byttinger, fjæring og bremsene. Hvis det er en dieselmotor, sjekk at vedlikeholdet er gjort i tide.
Utstyr
Utstyrsnavn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir ikke utstyr for det europeiske markedet her.
Standartinė versija
1996–2001Syvseters familie minibuss med bensin- eller dieselmotor.
- Tre seterader
- Ofte – elektriske vinduer og klimaanlegg
- Utstyr varierer etter marked og år
Motorsammenligning
| 2,0 l benzinas | 2,2 l turbodyzelis | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | By og blandet kjøring | For de som kjører mye, økonomisk |
| Generasjon (omtrent) | ca. 128 hk | ca. 90 hk |
| Dynamikk | Mer kraftig | Langsom, men mer økonomisk |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € |
De fleste familier vil finne en bensinmotor passende, mens diesel er bedre for de som kjører mye og setter pris på lavere driftskostnader.
Fordeler
- Romslig og allsidig familiebil
- Tre seterader og en fleksibel interiør
- Toyotas byggekvalitet
- Ikke så dyrt på bruktmarkedet
Ulemper
- Bilene er gamle og rust kan være et problem
- Diesel er treg, og bilene har ofte høy kilometerstand
- Utvalget av utstyr er smalere enn hos populære Toyota-modeller
Vanlige spørsmål
Hva skiller Picnic fra Ipsum?
Det er samme bil: Ipsum er det japanske navnet, mens Picnic er navnet for eksportmarkeder.
Hvor mange personer passer i en Toyota Picnic?
Med tre seterader er det plass til opptil syv personer, og setene kan foldes ned for større lastekapasitet.
Hvilken motor bør man velge?
For de fleste passer 2,0 l bensinmotor best, siden den er mer livlig. Dieselen er mer økonomisk, men tregere og passer best for de som kjører mye.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
