Volvo S90

S90 kort fortalt

Dagens S90 har vært i produksjon siden 2016 og er bygget på SPA-plattformen, som den deler med Volvo XC90 og V90. Navnet S90 ble også brukt i 1997–1998, men dette er en helt annen bil – på bruktmarkedet handler det nesten utelukkende om den nyeste generasjonen.

S90 er kjent for et rolig, luksuriøst interiør, komfortable seter, god beinplass i baksetet og et bredt spekter av sikkerhetssystemer. Den er først og fremst ment for komfortable langturreiser fremfor sportslig kjøring, og samtlige motorer er firesylindrede 2.0-litersmaskiner.

Før og etter ansiktsløftet – hva er forskjellene?

De tidlige utgavene av S90 (2016–2020) har Sensus-infotainmentsystemet med stående berøringsskjerm, LED-lyskastere med det velkjente «Tors hammer»-lysdesignet og et bredt utvalg av diesel- og bensinmotorer. Dette er de mest populære og rimeligste S90-modellene på bruktmarkedet.

Bilene som fikk et ansiktsløft i 2020, ble utstyrt med nye støtfangere, baklykter med dynamiske blinklys, bedre luftrensing i kupeen og mildhybrider (B4, B5, B6). De nyeste modellene har også et nyere infotainmentsystem basert på Google.

Omtrent fra 2022 ble navnene på utstyrsnivåene endret: Momentum, Inscription og R-Design ble til Core, Plus og Ultimate. På bruktmarkedet er det imidlertid de gamle betegnelsene som fremdeles går igjen.

Motorer og girkasser

Før ansiktsløftet er det dieselmotorene D3 (ca. 150 hk), D4 (ca. 190 hk) og D5 (ca. 235 hk, med firehjulstrekk) som dominerer, sammen med bensinmotorene T4, T5 og T6 samt ladbar hybrid T8 Twin Engine (ca. 390–410 hk, firehjulstrekk).

Etter ansiktsløftet utgjøres ryggraden av mildhybridene B4 og B5 (både diesel og bensin) samt bensinmotoren B6, mens den ladbare hybriden har fått navnet T8 Recharge. Senere utgaver av T8 har større batteripakke og lengre elektrisk rekkevidde. Volvo har ikke produsert dieselbiler siden 2024.

De fleste S90-utgaver er utstyrt med en 8-trinns automatisk girkasse. De kraftigste versjonene og alle ladbare hybrider leveres med firehjulstrekk (AWD), mens de øvrige som regel har forhjulstrekk.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt S90

Sjekk infotainmentsystemet: Sensus-systemet i de eldste modellene kan oppleves som tregt eller kreve omstart, så hør etter om programvaren er oppdatert. Test kameraer, Pilot Assist og andre førerstøttesystemer.

På dieselbiler som har gått mye i byen, bør partikkelfilteret (DPF) sjekkes – og på nyere dieseler gjelder det samme for AdBlue-systemet. For den ladbare hybriden T8 må du sjekke at ladingen fungerer som den skal, at det ikke ligger inne feilkoder på hybridsystemet, og hva den faktiske elektriske rekkevidden er i praksis.

Hvis bilen er utstyrt med luftfjæring bak, må du kontrollere at den ikke siger når bilen står parkert. Sjekk kjørelengden opp mot EU-kontroll- og servicehistorikk, og undersøk store felger med lavprofildekk for eventuelle skader.

Utstyrsnivåer

Navn og standardutstyr varierer avhengig av marked og årsmodell; her lister vi opp de vanligste utstyrsnivåene på det europeiske markedet.

Sammenligning av S90-utstyrsnivåer (2016–2022)

For de fleste kjøpere er det beste valget S90 Inscription med D4- eller B4-motor: Dette er den komfort- og pris-kombinasjonen som passer bilen best. R-Design er verdt å velge for utseendets skyld, og T8 kun hvis du kan lade bilen regelmessig.

Vanlige spørsmål