Acura Honda Integra DC5

Acura

Acura RSX (Honda Integra DC5): silniki i co sprawdzić przy zakupie

Honda Integra DC5 — kupę o charakterze sportowym produkowaną w latach 2001–2006. Na rynku północnoamerykańskim sprzedawana jako Acura RSX. Omówimy, czym różnią się wersje, jakie silniki i skrzynie biegów były oferowane oraz co najważniejsze sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.

REKLAMA

DC5 krótko

Oznaczenie DC5 oznacza piątą generację Hondy Integra — dwudrzwiowe kupę z tylną częścią w stylu liftbacka. W Japonii i na niektórych innych rynkach samochód nosił nazwę Honda Integra, a w USA i Kanadzie — Acura RSX.

Samochód słynie z zawieszenia z precyzyjnym kierownicą, silnikiem i-VTEC o wysokich obrotach i wysokiej jakości wnętrzem. Dzięki tym cechom DC5 nadal ma duże grono zwolenników, a część samochodów jest przerabiana lub używana w sporcie.

Którą wersję wybrać

Główną różnicę stanowi różnica między codziennym silnikiem a wersją sportową. Bazowa wersja nadaje się do codziennego użytku, a Type-S i zwłaszcza japońska Integra Type R są przeznaczone dla tych, dla których ważna jest dynamika i 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

Wokół 2005 roku samochód został zmodernizowany — zmieniono projekt przodu, dostosowano wyposażenie. Jeśli wybierzesz według wyglądu i ogólnego stanu, zmodernizowane wersje są zwykle uważane za nieco bardziej nowoczesne.

Silniki i skrzynie biegów

Wszystkie silniki DC5 to 2,0-litrowy benzynowe z serii K: bazowa wersja RSX miała około 160 KM, RSX Type-S — około 200 KM, a japońska Integra Type R — około 220 KM.

Wersja bazowa była sprzedawana z 5-biegową manualną lub 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, a Type-S i Type R — z 6-biegową manualną. Wszystkie wersje są napędzane na przednie koła.

Co sprawdzić przy zakupie używanego DC5

DC5 jest popularnym obiektem tuningu i wypadków, dlatego najpierw sprawdź, czy samochód nie został przerobiony, czy nie ma śladów wypadku i czy dokumenty są w porządku. Zapytaj o wszystkie dokonane modyfikacje, zwłaszcza silnika i układu wydechowego.

W skrzyni manualnej słuchaj, czy płynnie włączają się biegi, zwłaszcza trzeci — zdarza się, że synchronizatory się zużywają. Od umiarkowanie aktywnej jazdy szybciej zużywa się sprzęgło, więc przetestuj je podczas jazdy.

Sprawdź dolną część nadwozia i podwozie pod kątem korozji, a także sprawdź, czy silnik nie zużywa oleju. Samochody z USA lub Japonii należy sprawdzić według numeru VIN i przebiegu w kilometrach.

REKLAMA

Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Wyposażenie

Nazwy różnią się w zależności od rynku: RSX — w Ameryce Północnej, Integra — w Japonii; podajemy najczęściej spotykane wersje.

RSX (bazinė)

USA, 2002–2006

Codzienna wersja z silnikiem 2,0 l i manualną lub automatyczną skrzynią biegów.

Często — szyba dachowa
Często — skóra w wnętrzu
Często — lekkie aluminiowe felgi

RSX Type-S

USA, 2002–2006

Wersja sportowa z mocniejszym silnikiem i 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Około 200 KM silnik
Mocniejszy układ jezdny
Często — sportowe siedzenia i kierownice

Integra (Japonija)

2001–2006

Honda Integra z silnikiem 2,0 l dla rynku japońskiego.

Sterowanie po prawej stronie (w Japonii)
Często — automatyczna lub manualna skrzynia biegów
Często — dodatkowe wyposażenie komfortowe

Integra Type R

2001–2006

Najbardziej sportowa wersja DC5.

Silnik o mocy około 220 KM
Mocna sportowa zawieszenie
Często — siedzenia Recaro

Porównanie wersji

	RSX	RSX Type-S	Integra	Integra Type R
Dla kogo	Na co dzień	Do sportowego jazdy	Dla miłośników rynku japońskiego	Dla entuzjastów i trasowców
Rynek wtórny (często)	16–17 cali	17 cali	16–17 cali	17 cali
Wnętrze	Standardowe, często z skóry	Sportowe siedzenia	Standardowe	Sportowe, lżejsze
Silnik	2,0, około 160 KM	2,0, około 200 KM	2,0, około 160 KM	2,0, około 220 KM
Cena na rynku wtórnym (w przybliżeniu)	€	€€	€	€€€

Wiele osób szuka podstawowej RSX/Integra z czystą historią. Type-S lub Type R warto rozważyć tylko z jasną historią serwisową i bez poważnych modyfikacji.

Zalety

Precyjne kierownictwo i dobra jezdność
Charakterystyczny silnik VTEC z wysokimi obrotami
Niezawodny silnik przy odpowiedniej konserwacji
Praktyczny coupe z liftbackiem i dużym bagażnikiem

Wady

Wiele przebudowanych i uszkodzonych samochodów
Rosnąca wartość — zwłaszcza Type-S i Type R
Zużycie synchronizatorów skrzyni ręcznej

Najczęściej zadawane pytania

Czy Acura RSX i Honda Integra DC5 to to samo?

Tak, to ten sam model, sprzedawany pod różnymi nazwami. Acura RSX jest przeznaczona dla USA i Kanady, Honda Integra dla Japonii i niektórych innych rynków.

W czym różni się Type-S od Type R?

Type-S to amerykańska wersja sportowa z około 200 KM, a Type R — bardziej zaawansowana wersja dla rynku japońskiego z mocniejszym silnikiem, sztywniejszym zawieszeniem i lżejszym wnętrzem.

Czy DC5 jest niezawodny?

Silnik i ogólna konstrukcja są uważane za niezawodne, jednak wiele samochodów było eksploatowanych agresywnie lub tunowane, dlatego najważniejsze jest jasna historia serwisowa i stan.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Generacje