English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 156: Twin Spark, JTD un V6 dzinēji un komplektācijas
Alfa Romeo 156 (1997–2007 g.) — sportiska vidējklases sedans un universāls Sportwagon, kas līdz šim ir mīļots entuziastiem. Aplūkojam dzinējus, komplektācijas un to, ko jāpārbauda, pirknosoties lietotu automobili.
156 īsi
Alfa Romeo 156 tika prezentēts 1997. gadā un uzreiz izcēlās ar izteiksmīgu dizainu: paslēptām aizmugurējām durvju rokturēm un izteiksmīgu „trīsstūri“ priekšpusē. Tas tiek ražots sedana korpusa veidā, bet kopš 2000. gada arī kā universāls Sportwagon.
Šis automobils tiek novērtēts par braukšanas komfortu, izcilu dizainu un dzinēju daudzveidību. Līdzīgi kā daudzi vecāki Alfa modeļi, tas prasa uzmanīgāku aprūpi, tādēļ pirkējam svarīga ir skaidra aprūpes vēsture.
Kuru 156 izvēlēties
Agri automobili (līdz 2003. gadam) ir ar pirmo priekšējo asi un vienkāršāku interjeru, bet atjaunotais modelis (kopš 2003. gada) ieguva jaunu priekšējo bumperi, citus gaismas spuldzes un uzlabotu interjeru.
Ja meklējat labākā stāvokļa automobili, jāizvēlas atjaunotā versija ar uzlabotiem dzinējiem. Entuziastiem paredzēts modelis 156 GTA ar 3.2 V6 dzinēju, bet tas ir dārgāks un prasa īpaši uzmanīgu aprūpi.
Dzinēji un pārvadības kārba
Benzīna Twin Spark dzinēju gama ietver 1.6, 1.8 un 2.0 litru versijas, kuru jēga svārstās apmēram no 120 līdz 155 ZS. Tāpat piedāvāti 2.5 V6 (apmēram 190 ZS) un 3.2 V6 modelis GTA (apmēram 250 ZS).
Dīzeļdzinēji JTD motori — 1.9 JTD (apmēram 105–150 ZS, vēlākie — Multijet) un 2.4 JTD ar pieciem cilindriem (apmēram 136–175 ZS). Tie ir ekonomiski, bet vēlākie Multijet motori spēcīgāki un modernāki.
Pārvadīšanas kārba — mehāniskā, kā arī piedāvāta robotizētā Selespeed un automātiskā kārba. Pārbaudiet, vai tās darbojas gludi.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu 156
Priekšējā vadības iekārta — viena no šī modeļa vājākajām vietām: iznīkušās svirpju atbalstis un rullīšu savienojumi rada trokšņu un nevienmērīgu vilci. Izmēģiniet automobili uz nerovainas ceļa un klausieties trokšņiem.
Pārbaudiet, vai ir veikts sadales jostas maiņas (V6 un Twin Spark motoriem īpaši svarīgi), un kā darbojas Selespeed pārvadīšanas kārba, ja automobils to ir apgādāts. Dīzeļdzinējos JTD pārbaudiet, vai motoram nav jēgas traucējumu.
Pārskatiet korpusu un slēdzes no rūdīšanas, kā arī elektrisko iekārtu — vecāki automobili šeit var būt ar nelieliem kļūdām.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamos nosaukumus.
Progression
1997–2007 g.Pamatkomplektācija ar pamatiekārtu.
- Bieži — tērauda vai nelieli lētu sakausējuma riteņi
- Bieži — klimatizators
- Vienkāršāka salona apdare
Distinctive
1997–2007 g.Vidējā komplektācija ar lielāku komfortu.
- Bieži — viegla sakausējuma riteņi
- Dažreiz — klimata kontrole
- Labāka salona apdare
Veloce
daļu ražošanas periodsSportiskāka versija ar lielākiem riteņiem un sportiskām sēdvietām.
- Dažreiz — sportiskās sēdvietas
- Dažreiz — lielāki metāla riteņi
- Sportiskāka salona apdare
GTA
2002–2005 g.Visasportiskākā versija ar 3.2 V6 dzinēju.
- 3.2 V6 dzinējs, apmēram 250 AG
- Speciāli riteņi un korpusa komplekts
- Sportiska salona apdare
Komplektāciju salīdzinājums
| Progression | Distinctive | Veloce | GTA | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Katru dienu braukšanai | Komfortam | Sportiskam stilam | Entuziastiem |
| Rati (parasti) | 15–16 col. | 16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. |
| Interjers | Vienkāršs | Labāka apdare | Sportisks | Sportisks |
| Dzinējs | 1.6–2.0 TS, 1.9 JTD | 1.8–2.5, 1.9–2.4 JTD | 2.0 TS, 2.5 V6, JTD | 3.2 V6 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem piemērots Distinctive ar 2.0 Twin Spark vai 1.9 JTD, ja tas labi apkopts. GTA — tikai entuziastiem, gataviem lielākām izdevumiem.
Priekšrocības
- Izteiksmīgs dizains un labi vadāms automašīna
- Plats dzinēju izvēle, no ekonomiskiem JTD līdz V6
- Universālā Sportwagon versija
- Raksturīgs, sportisks vadīšanas stils
Trūkumi
- Priekšējās vadamās riteņu detaļas iznīcina ātri
- Uzturēšana var būt dārgāka nekā vienkāršākiem automašīnām
- Vecāki automašīnas var būt ar rūsu un elektriskām problēmām
Biežāk uzdotie jautājumi
Kurš Alfa Romeo 156 dzinējs ir vispatikamākais?
Daudzi meistari pirmsākumu sniedz labi uzturētām 1.9 JTD un 2.0 Twin Spark dzinējiem. Tomēr konkrēta auto stāvoklis ir svarīgāks nekā dzinēja tips.
Vērts iegādāties 156 ar Selespeed?
Selespeed — robotizēta pārvadīšanas iekārta, kas var radīt papildus problēmas. Ja tomēr izvēlaties šādu auto, izpārbaudiet to braucot un pieprasiet uzturēšanas vēsturi.
Kā atšķiras sedans un Sportwagon?
Sportwagon ir universāls ar lielāku bagāžnieku, bet tehnika un apgādāšana ir praktiski tāda pati. Izvēle atkarīga no tā, cik vietas jums ir nepieciešams.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
