English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Berlingo: II i III generacji, silniki i wersje wyposażenia
Citroën Berlingo — praktyczny furgon i osobowy van, produkowany od 1996 r. i popularny zarówno wśród rodzin, jak i klientów biznesowych. Przyglądamy się, czym różnią się II i III generacja, jakie silniki są najpopularniejsze, czym różnią się wersje wyposażenia i co sprawdzić przed zakupem.
Berlingo w skrócie
Berlingo jest produkowane już w trzech generacjach: I (1996–2008), II (2008–2018) i III (od 2018 r.). Zawsze oferowano dwie główne wersje — furgon dostawczy (Van) i wersję osobową z bocznymi szybami, którą w II generacji Citroën nazywał Multispace.
Berlingo ma „bliźniaki”: II generacji — Peugeot Partner, III generacji — Peugeot Rifter i Partner, Opel Combo oraz Toyota ProAce City. Technika jest w zasadzie ta sama, różnią się wygląd, wyposażenie i cena.
Klienci cenią go za duży bagażnik, przesuwne drzwi boczne, mnóstwo schowków i tanie utrzymanie. Dlatego Berlingo często wybierają rodziny, podróżujący i małe firmy.
II i III generacja — czym się różnią
II generacja (2008–2018) jest większa i wygodniejsza od pierwszej, a na rynku wtórnym jej podaż jest największa. Około 2015 r. odświeżone auta otrzymały nowsze diesle BlueHDi i nieco nowocześniejsze wyposażenie. Wiele egzemplarzy tej generacji było używanych w firmach, dlatego przebieg jest często duży.
III generacja (od 2018 r.) powstała na nowocześniejszej platformie, dzięki czemu jest cichsza, bezpieczniejsza i bardziej przypomina samochód osobowy. Można ją wybrać w dwóch długościach — standardowej (M) i dłuższej XL, która może mieć 7 miejsc siedzących.
Od 2021 r. oferowane jest także elektryczne ë-Berlingo. Nadaje się do jazdy głównie po mieście i na przedmieściach, zwłaszcza dla tych, którzy mogą ładować auto w domu lub w firmie.
Silniki i skrzynie biegów
W II generacji najczęściej spotyka się diesle 1.6 HDi i e-HDi (około 75–115 AG), później — 1.6 BlueHDi. Benzynowe silniki 1.6 występują rzadziej — na rynku używanych najczęściej trafiają się diesle.
W III generacji podstawę stanowią diesel 1.5 BlueHDi (około 75–130 AG) i benzynowy silnik 1.2 PureTech (około 110–130 AG). We wczesnych samochodach dostawczych trafia się jeszcze 1.6 BlueHDi.
Większość samochodów ma manualne skrzynie biegów. W II generacji e-HDi bywa łączony z zautomatyzowaną skrzynią ETG6, a w III generacji mocniejsze silniki — z 8-biegową automatyczną EAT8.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Berlingo
Wiele Berlingo było używanych jako auta robocze, dlatego przede wszystkim oceń ogólny stan: prowadnice i zamki przesuwnych drzwi, tylne zawieszenie, zużycie wnętrza i przestrzeni ładunkowej. Jeśli wersja osobowa została przerobiona z furgonu, sprawdź, czy zmiany zostały zarejestrowane.
W silnikach 1.6 HDi warto sprawdzić turbosprężarkę i uszczelnienie wtryskiwaczy — wycieki wokół wtryskiwaczy i problemy z dopływem oleju są w tych silnikach dobrze znane. W silnikach BlueHDi sprawdź układ AdBlue i filtr cząstek stałych (DPF).
Pasek rozrządu silnika 1.2 PureTech pracuje w oleju, dlatego zapytaj, kiedy był wymieniany i czy użyto oleju zalecanego przez producenta. Kupując ë-Berlingo, poproś o raport stanu baterii.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Multispace
II generacjaOsobowa wersja II generacji z bocznymi szybami i tylnymi siedzeniami.
- Przesuwne drzwi boczne po obu stronach
- Często — schowek Modutop pod dachem
- Często — klimatyzacja i tylne siedzenia, które można wyjąć lub złożyć
XTR
II, III generacjaWersja o solidniejszym wyglądzie dla podróżujących.
- Ochronne elementy nadwozia i charakterystyczne felgi
- Często — nieco większy prześwit
- Często — system poprawy przyczepności Grip Control
Live
III generacjaPodstawowa wersja wyposażenia osobowej odmiany III generacji.
- Najczęściej stalowe felgi
- Klimatyzacja i prosty system multimedialny
- Przesuwne drzwi boczne po obu stronach
Feel
III generacjaNajpopularniejszy wybór dla rodzin.
- Często — dotykowy ekran multimedialny
- Często — tylne czujniki parkowania
- Więcej schowków, często — Modutop
Shine
III generacjaNajwyższa wersja wyposażenia III generacji.
- Felgi ze stopów lekkich
- Często — automatyczna klimatyzacja i kamera cofania
- Więcej systemów wspomagania jazdy
Porównanie wersji wyposażenia III generacji
| Live | Feel | Shine | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla najniższego budżetu | Dla rodziny i codziennej jazdy | Dla chcących jak najwięcej komfortu |
| Felgi (najczęściej) | Stalowe z kołpakami | Stalowe lub ze stopów lekkich | Felgi aluminiowe |
| Wnętrze | Proste, praktyczne wykończenie | Więcej schowków, często — Modutop | Lepsze wykończenie i więcej wyposażenia |
| Silnik | 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi | 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, elektryczny | Częściej mocniejsze, czasem z EAT8 |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | €€ | €€€ |
Najlepszy wybór dla rodziny — Feel z silnikiem 1.5 BlueHDi lub 1.2 PureTech. Jeśli często przewozisz 7 pasażerów albo dużo bagażu, szukaj dłuższej wersji XL.
Zalety
- Bardzo duży i praktyczny bagażnik
- Przesuwne drzwi boczne i dużo schowków
- Oszczędne silniki wysokoprężne
- Duża podaż i niedrogie części zamienne
Wady
- Wiele egzemplarzy z dużym przebiegiem
- Zawieszenie twardsze i głośniejsze niż w samochodach osobowych, zwłaszcza w II generacji.
- Kłopoty z paskiem rozrządu w 1.2 PureTech i systemem AdBlue w BlueHDi
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja Berlingo jest najlepsza przy zakupie używanego egzemplarza?
Jeśli budżet pozwala, wybierz III generację (od 2018 r.) — jest cichsza, bezpieczniejsza i wygodniejsza. Tańsza alternatywa to Berlingo II generacji po liftingu z lat 2015–2018 z silnikiem BlueHDi i jasną historią serwisową.
Czy Berlingo jest odpowiednie dla 7 pasażerów?
Do tego nadaje się dłuższa wersja XL III generacji z trzecim rzędem siedzeń. Berlingo o standardowej długości zazwyczaj ma 5 miejsc, a siedzenia trzeciego rzędu, jeśli są zamontowane, lepiej nadają się dla dzieci lub na krótkie trasy.
Czym różni się Berlingo od Peugeot Rifter?
To technicznie niemal takie same samochody z tymi samymi silnikami. Różnią się wyglądem, designem wnętrza i wersjami wyposażenia, dlatego przy wyborze warto porównać stan i wyposażenie konkretnego egzemplarza, a nie markę.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
