Citroën ZX

ZX krótko

ZX stał się jednym z najpopularniejszych modeli Citroëna w latach 90. Oferowany był w wersjach 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, a później także jako kombi Break.

To prosty, lekki i ekonomiczny samochód z napędem na przednie koła. Dziś większość egzemplarzy jest już stara, więc stan konkretnego samochodu jest ważniejszy niż wersja wyposażenia.

Którą wersję wybrać

Wczesne modele ZX (do 1994 roku) mają oryginalny design i prostsze wykończenie. Zmodernizowane (od 1994 roku) otrzymały zmieniony przód, zmodernizowany wnętrze i więcej wyposażenia bezpieczeństwa.

Kombi Break nadaje się dla rodzin dzięki większej bagażnikowi, a 16V — dla miłośników jazdy.

Silniki i skrzynie biegów

Silniki benzynowe — od 1,1 do 2,0 l, w tym 1,4, 1,6 i 1,8 l, a najsportowsza — wersja 2,0 l 16V. Diesla — 1,9 l (atmosferyczny i turbo).

Skrzynie biegów — najczęściej mechaniczne, rzadziej automatyczne. Silnik diesla często ceniony jest za ekonomiczność i trwałość.

Co sprawdzić przy zakupie używanego ZX

Korozja — główne ryzyko: sprawdź podłogi, obręcze kół, pokrywę bagażnika i dolną część przedniej szyby. Głębsza korozja często nie opłaca się remontować.

Sprawdź stan silnika (wycieki, dymy), historię wymiany pasa rozrządu, amortyzatory, hamulce, elementy zawieszenia tylnego i instalację elektryczną.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wykończeniowe.

Porównanie wersji

Dla większości klientów najważniejszy jest stan nadwozia i silnika, a nie wyposażenie. Break jest idealny dla rodziny, a 16V dla tych, którzy cenią sobie dynamikę.

Najczęściej zadawane pytania