GMC Syclone

Syclone krótko

Syclone został zbudowany na bazie kompaktowego pickupa GMC Sonoma. Został on wspólnie z firmą Production Automotive Services (PAS) zmontowany przez GMC, a samochód sprzedawany był przez dealery GMC. W 1991 r. był to najszybszy seryjny pickup, a magazyn „Car and Driver” porównał jego przyspieszenie z samochodami sportowymi.

W sumie wyprodukowano 2998 egzemplarzy Syclone, prawie wszystkie z 1991 r., a wszystkie samochody z 1991 r. były czarne. To nie jest codzienny pickup do pracy: ze względu na małą liczbę egzemplarzy i popularność wśród kolekcjonerów jest uważany za nowoczesną klasykę, a w Polsce spotyka się go bardzo rzadko.

Jedna generacja i pokrewne modele

Syclone produkowany był tylko przez jedną generację i w zasadzie przez jeden rok, więc wybór generacji nie jest konieczny — najważniejsze jest stan i historia konkretnego samochodu. Głównych wersji wyposażenia również nie ma, ale są kilka pokrewnych modeli.

W 1992–1993 r. pojawił się GMC Typhoon — mocny SUV tego samego typu, zbudowany na bazie GMC Jimmy. W 1992 r. oferowano również GMC Sonoma GT — pikap o sportowym wyglądzie bez silnika Syclone i jego dynamiki; wyprodukowano tylko 806 sztuk. Kupując, upewnij się, że oceniałeś prawdziwy Syclone, a nie kopiujący jego wygląd Sonoma GT.

Silnik i skrzynia biegów

Wszystkie Syclone mają 4,3-litrowy silnik LB4 V6 z turbodoładowaniem Mitsubishi i międzychłodnicą powietrze-woda. Silnik został wzmocniony: mocniejsze tłoki, wzmocnione niektóre części i większy dyszel. Moc osiąga około 280 KM, moment obrotowy — około 475 N·m.

Skrzynia biegów jest zawsze automatyczna, 4-biegowa (4L60). Stosowany jest napęd na wszystkie koła z rozdzielaczem: około 35 proc. mocy idzie na przednie, a około 65 proc. na tylne koła. Syclone był pierwszym seryjnym pikapem z ABS na wszystkich czterech kołach.

Co sprawdzić przy zakupie Syclone

Po pierwsze, sprawdź autentyczność: numer nadwozia (VIN), charakterystyczny wygląd zewnętrzny, tablica z wyposażeniem i turbodoładowanie muszą odpowiadać oryginałowi. Ze względu na dużą wartość kolekcjonerską spotyka się kopie i przebudowane Sonoma, więc warto skorzystać z eksperta lub klubu miłośników tego modelu.

System turbodoładowania wymaga starannej konserwacji: sprawdź turbodoładowacz, chłodnicę, rury i czy silnik nie był przebudowywany. Automatyczna skrzynia i napęd na wszystkie koła są mocno obciążone, więc zapytaj o remonty.

Sprawdź również karoserię i dolną część pod kątem korozji i poprzednich remontów, a w wnętrzu — czy zachowała się oryginalna tapicerkę, ponieważ niektóre części są dzisiaj rzadkie.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie Syclone i pokrewnych modeli

Jeśli szukasz prawdziwego turbo pickupa — wybierz Syclone, a jeśli potrzebujesz więcej miejsca dla pasażerów, rozważ Typhoon. Sonoma GT warto rozważyć tylko wtedy, gdy wygląd jest dla ciebie ważniejszy niż prędkość.

Najczęściej zadawane pytania