English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Irizar i8: autobus turystyczny klasy premium, silniki i wersje
Irizar i8 — autobus turystyczny klasy premium, zaprezentowany w 2015 roku. Omówimy, czym różni się od i6, jakie silniki i nadwozia są używane oraz co sprawdzić przy zakupie używanego.
Irizar i8 krótko
i8 jest modelem wyższej klasy niż i6: luksusowy wnętrze, więcej wyposażenia i większy nacisk na komfort pasażerów. Jest przeznaczony na długie trasy i turystyczne wycieczki premium.
Nadwozie produkuje Irizar, a nadwozie — inni producenci (Scania, Volvo, MAN). Dlatego część techniczna zależy od wybranego nadwozia.
Dla kogo jest przeznaczony
i8 wybierają przewoźnicy obsługujący biura podróży, klientów korporacyjnych i linie dalekobieżne. Często widywany w międzynarodowych rejsach w Europie.
W porównaniu do i6, i8 ma większy nacisk na projekt wnętrza i oświetlenie. Na rynku używanych jest droższy, ale lepiej wygląda i zazwyczaj ma więcej wyposażenia.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki zależą od nadwozia: najczęściej Scania, Volvo lub MAN sześciocylindrowe silniki wysokoprężne z normami Euro VI. Moc waha się od około 400 do ponad 450 KM.
Skrzynie biegów są automatyczne lub automatyzowane. W używanym i8 warto sprawdzić ich działanie i historię wymiany oleju.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Irizar i8
Zacznijcie od nadwozia: silnik, skrzynia biegów, mosty, zawieszenie i hamulce. Sprawdźcie system SCR / AdBlue, filtr cząstek stałych i wycieki oleju silnikowego.
Sprawdźcie zamki drzwi bagażnika, dachowe okienka, zamki okienne, klimatyzację i korozję nadkoli. Wnętrze — fotele, oświetlenie, system multimedialny, toaletę i kuchnię, jeśli są.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku produkcji; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
i8
od 2015 r.Główny model turystyczny klasy wyższej.
- Często — silnik Diesla Euro VI
- Często — luksusowe wnętrze
- Często — rozszerzony pakiet bezpieczeństwa
i8 su Scania važiuokle
zależy od rokuCzęsty zestaw w Europie.
- Silnik Scania
- Często — znana skrzynia biegów Opticruise
- Często — dobrze znana sieć serwisowa
i8 su Volvo ar MAN važiuokle
zależy od rokuAlternatywne zestawy.
- Silnik Diesla Volvo lub MAN
- Często — skrzynia I-Shift lub TipMatic
- Często — inny pakiet elektroniki
i8 Integral
Późniejsze lataWersja z zintegrowaną konstrukcją.
- Zintegrowana konstrukcja
- Często — optymalna równowaga masy i aerodynamiki
- Często — wyższa cena
Porównanie wersji i8
| i8 | i8 su Scania | i8 su Volvo / MAN | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Premium dla turystycznych podróży | Dla tych, którzy cenią usługi Scania | Alternatywne opcje napędu |
| Silnik | Dyzel Euro VI | Dyzel Scania | Silnik Diesla Volvo lub MAN |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
i8 jest dobrym wyborem, jeśli potrzebujesz luksusowego autobusu turystycznego z nowoczesnym wyposażeniem. Wybór między pojazdami zależy od dostępności sieci serwisowej.
Zalety
- Luksusowy i nowoczesny wnętrze
- Aerodynamiczny nadwozie
- Duży bagażnik
- Wysoki poziom komfortu
Wady
- Droższy niż i6 i inni konkurenci
- Części nadwozia są specyficzne i drogie
- Na rynku używanych mniej ofert niż i6
Najczęściej zadawane pytania
W czym i8 różni się od i6?
i8 jest modelem wyższej klasy z luksusowym wnętrzem i więcej wyposażeniem. i6 jest bardziej uniwersalny i tańszy.
Czy i8 ma swój własny silnik?
Nie, silnik i skrzynię biegów wybiera producent pojazdu (Scania, Volvo, MAN). Irizar produkuje nadwozie.
Czy i8 nadaje się do długich tras?
Tak, jest przeznaczony do długich podróży i luksusowych wypraw turystycznych.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
