English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar F-Type: silniki, wersje i co sprawdzić przed zakupem
Jaguar F-Type — samochód sportowy dwudrzwiowy produkowany w latach 2013–2024, dostępny w wersjach coupé i kabriolet. Omówimy, jakie silniki można znaleźć na rynku używanych, czym różnią się wersje i co sprawdzić przed zakupem.
F-Type krótko
F-Type został stworzony jako kontynuacja tradycji samochodów sportowych Jaguar po E-Type. To dwumiejscowy samochód z długim przodem, krótkim nadwoziem i wyraźnym silnikiem, dostępny w wersjach coupé lub kabriolet.
Jego głównym celem jest komfort jazdy i wyjątkowy dźwięk, dlatego F-Type jest idealny dla tych, dla których ważna jest emocja, a nie praktyczność. Bagażnik jest mały, a zawieszenie sportowe.
Którą wersję wybrać
F-Type produkowany jest w jednej generacji, a pod koniec 2019 roku został zmodernizowany: zmieniono przód i reflektory, poprawiono wyposażenie wnętrza i część silników. Wczesne wersje są tańsze, ale zmodernizowane wyglądają nowocześniej i często mają więcej wyposażenia.
Coupé cechuje się większą sztywnością nadwozia i bardziej praktycznym bagażnikiem, a kabriolet — doświadczeniem jazdy z otwartym dachem. Wybierajcie w zależności od tego, czy samochód będzie używany codziennie.
Silniki i skrzynie biegów
W wersjach podstawowych najczęściej spotykany jest 3,0-litrowy silnik V6 benzynowy z kompresorem (dostępny w kilku wersjach mocy). Później pojawił się 2,0-litrowy turbo silnik benzynowy, a w najsilniejszych wersjach — 5,0-litrowy V8 z kompresorem.
Skrzynia biegów – automatyczna, ośmiostopniowa, choć w wczesniejszych wersjach spotkać można było także manualną. Część samochodów jest z napędem na tylne koła, inne – z napędem na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego F-Type
Przetestuj silnik na zimno i na ciepło: powinien działać równomiernie, bez niezwykłych dźwięków. Poproś o historię serwisową – dla samochodów sportowych ważne jest terminowe wymienianie oleju i wykonywanie przeglądów.
Sprawdź hamulce, opony i zawieszenie, ponieważ samochody sportowe szybciej zużywają te elementy. Sprawdź dach kabrioletu, czy płynnie się otwiera i zamyka, oraz czy nie ma problemów z zamkiem.
Przetestuj elektronikę: multimediów, czujników, klimatyzację i tryby dźwiękowe systemu wydechowego. Sprawdź karoserię pod kątem malowanych elementów i drobnych uszkodzeń.
Wersje
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
F-Type
2013–2024Podstawowa wersja z silnikiem V6 lub 2,0 turbo.
- Często – lekkie aluminiowe felgi
- Często – skóra w wnętrzu
- Mniej mocna, ale bardziej ekonomiczna
S
2013–2019Mocniejsza wersja V6.
- 3,0-litrowy V6 z kompresorem, większa moc
- Sportowy samochód
- Często — aktywny system wydechu
R-Dynamic
po 2019 r.Sportowa wersja wyglądu i jazdy.
- Sportowe wnętrze i felgi
- Często — aktywny system wydechu
- Często — ciemniejsze akcenty zewnętrzne
R
2014–2024Mocna wersja V8.
- 5,0-litrowy V8 z kompresorem
- Często — napęd na wszystkie koła
- Wzmocnione hamulce i sportowa jazda
SVR
2016–2021Najmocniejsza i najdroższa wersja.
- 5,0-litrowy V8 z największą mocą
- Lżejsza konstrukcja i elementy aerodynamiczne
- Przekładnia na wszystkie koła i wyjątkowe wyposażenie
Porównanie wersji
| F-Type | S | R | SVR | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Dla dynamicznej jazdy | Mocy i emocji | Maksymalnej wydajności |
| Opony (najczęściej) | 18–19 cali | 19–20 cali | 20 cali | 20 cali |
| Silnik | V6 lub 2,0 turbo | 3,0 V6 z kompresorem | 5,0 V8 z kompresorem | 5,0 V8 z kompresorem |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących wystarczy wersja V6 lub 2,0 turbo. R i SVR warto wybrać tylko wiedząc, że koszty serwisu i zużycie paliwa będą znacznie wyższe.
Zalety
- Wyrazisty design i dźwięk
- Dynamiczna jazda
- Szeroki wybór silników – od 2,0 turbo do V8
- Wybór między kabrioletem a coupe
Wady
- Mało praktyczny ze względu na mały bagażnik
- Wysokie zużycie paliwa z silnikami V6 i V8
- Serwis i naprawy mogą być kosztowne
Najczęściej zadawane pytania
Który silnik F-Type jest najlepszy?
Dla większości wystarczy 3,0-litrowy V6 lub 2,0-litrowy turbo: wystarczająco mocne i bardziej ekonomiczne. V8 dla tych, dla których ważna jest moc i dźwięk.
Czy F-Type nadaje się do codziennego użytku?
Może się nadawać, ale bagażnik jest mały, a samochód sportowy. Wariant coupe jest bardziej praktyczny niż kabriolet.
Czy F-Type ma napęd na wszystkie koła?
Niektóre wersje mają, ale są też z napędem na tylne koła. Przed zakupem sprawdźcie, jaki napęd ma konkretny samochód.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
