English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJS: silniki, wersje i co sprawdzić
Jaguar XJS — wielki grand tourer z silnikami sześciocylindrowymi i V12, produkowany w latach 1975–1996. Przeglądamy jego silniki, znane wersje i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego XJS.
XJS krótko
Jaguar XJS — luksusowy dwudrzwiowy grand tourer, stworzony w celu zastąpienia E-Type. Jest oferowany jako coupe, a później także jako kabriolet, więc pasuje do tych, którzy cenią komfort i elegancki design.
Samochód produkowany przez ponad dwadzieścia lat, więc jego technika się zmieniła: w wczesnych wersjach dominował silnik V12, później pojawiły się wersje sześciocylindrowe, a w 1991 roku samochód został zmodernizowany.
Którą wersję wybrać
Wcześniejsze samochody (do 1991 roku) mają prostszy wygląd i są bardziej kolekcjonerskie. Po 1991 roku zmodernizowany XJS ma nowocześniejszą karoserię, ulepszoną technikę i zazwyczaj uważany jest za lepszy wybór do codziennego użytku.
Jeśli szukasz bardziej ekonomicznego samochodu, wybierz wersję sześciocylindrową. V12 oferuje wyjątkowy doświadczenie jazdy, ale jego konserwacja i koszty eksploatacji są znacznie wyższe.
Silniki i skrzynie biegów
XJS miał silniki sześciocylindrowe o pojemności 3,6 i 4,0 l oraz V12 o pojemności 5,3 i później 6,0 l. Wersje sześciocylindrowe dostarczają około 220 KM, a V12 — około 300 KM i znacznie płynniejszą jazdę.
Skrzynie biegów — mechaniczna (rzadko) lub automatyczna. Większość samochodów ma automatyczną skrzynię, która nadaje się do spokojnej, komfortowej jazdy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego XJS
Najpierw sprawdź karoserię — zarysowania, obręcze kół, podłogę i dno bagażnika. Korozja — częsty problem tych samochodów, a restauracja kosztuje.
W wersjach V12 sprawdź system chłodzenia, instalację elektryczną i układ paliwowy, a w sześciocylindrowych — wycieki oleju i płynu chłodniczego. Skomplikowane systemy, takie jak klimatyzacja i wyposażenie elektryczne, mogą kosztować sporo.
Sprawdź hamulce, zwłaszcza tylne, ponieważ ich remont jest bardziej skomplikowany niż zwykle. Poproś o pełną historię serwisową i, jeśli możesz, skorzystaj z usług specjalisty od „Jaguar”.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
3.6
Do 1991 r.Wersja sześciocylindrowa z prostszą techniką.
- Silnik sześciocylindrowy 3,6 l
- Często — automatyczna skrzynia biegów
- Ekonomiczniejszy niż V12
4.0
Po 1991 r.Zmodernizowana wersja sześciocylindrowa.
- Silnik 4,0 l, około 220 KM
- Ulepszona technika
- Współczesniejsze wnętrze
V12
Wszystkie generacjeKlasyczna wersja XJS z silnikiem V12.
- Silnik V12 5,3 lub 6,0 l
- Płynna i cicha jazda
- Często — luksusowe wykończenie
XJR-S
1988–1993Wersja bardziej sportowa z mocniejszym silnikiem V12.
- Silnik V12 6,0 l
- Bardziej sportowe zawieszenie
- Wyróżniający się wygląd
Porównanie wersji
| 3.6 | 4.0 | V12 | XJR-S | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla bardziej ekonomicznego GT | Dla codziennego komfortu | Dla luksusu i klasy | Dla entuzjastów |
| Silnik | 3,6 l, 6 cylindrów | 4,0 l, 6 cylindrów | V12 | V12, mocniejszy |
| Serwis | Prostszy | Prostszy | Droższy | Najdroższy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących odpowiednia będzie wersja 4,0 l — jest ona bardziej ekonomiczna i prostsza. V12 i XJR-S są dla entuzjastów, gotowych na większe koszty serwisu.
Zalety
- Elegancki klasyczny design
- Bardzo komfortowa jazda
- Płynny silnik V12
- Szeroki wybór karoserii – od coupé do kabrioletu
Wady
- Korozja i remont nadwozia są drogie
- Duże zużycie paliwa, zwłaszcza z silnikiem V12
- Serwisowanie i części mogą kosztować sporo
Najczęściej zadawane pytania
Czy XJS jest niezawodny?
Z dobrym serwisowaniem – tak, ale to już stary samochód, więc bardzo ważny jest stan konkretnego egzemplarza i historia serwisowania.
Który silnik XJS jest najlepszy?
Dla większości najlepiej nadaje się 4,0-litrowy silnik sześciocylindrowy ze względu na prostszą i tańszą obsługę. V12 – ze względu na wyjątkowy poczucie jazdy.
Czy XJS nadaje się na co dzień?
Może nadawać się, jeśli jest w dobrym stanie, ale pamiętajcie o dużych kosztach eksploatacji i droższym remoncie.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
