Kia Pride

Pride w skrócie

Pride był jednym z pierwszych modeli Kia, sprzedawanych w Europie. Został opracowany na podstawie technologii Mazda 121 i oferowany jako prosty, niedrogi samochód miejski.

Na rynku używanych Pride jest rzadki i stary. Często wybierają go ci, którzy potrzebują bardzo taniego samochodu miejskiego, lub entuzjaści szukający klasyki.

Które nadwozie wybrać

Pride był dostępny w wersjach 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, a w niektórych rynkach także jako kombi. Hatchbacki są bardziej praktyczne w mieście, a kombi ma większy bagażnik.

Najważniejsze nie jest nadwozie, ale stan konkretnego samochodu, ponieważ dla każdego modelu z tego wieku największym zagrożeniem jest korozja i zużycie.

Silniki i skrzynie biegów

Pride miał małolitrowe silniki benzynowe — około 1,1 i 1,3 litra. Ich moc jest niewielka, ale samochód jest lekki, więc w mieście jest wystarczająco zwinny.

Skrzynia biegów — mechaniczna, w niektórych wersjach była także automatyczna. Mechaniczna jest prostsza i bardziej niezawodna.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Pride

Po pierwsze, dokładnie sprawdź nadwozie: blachy, obręcze kół i dolną część — rdzę w tych samochodach spotyka się często. Sprawdź historię serwisowania silnika i mechanizmu rozdzielacza.

Sprawdź skrzynię biegów, hamulce i zawieszenie. Oferta części dla tego modelu jest bardzo ograniczona, dlatego przed zakupem warto sprawdzić ich dostępność.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wersji

Dla większości klientów odpowiedni jest 5-drzwiowy hatchback. Kombi warto wybrać tylko jeśli potrzebny jest większy bagażnik.

Najczęściej zadawane pytania