English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: generacje, silniki i co wiedzieć przed zakupem
Lexus LS — japoński flagowiec segmentu luksusowego, produkowany od 1989 roku i stworzony, aby konkurować z Mercedes-Benz S-Klasą oraz BMW serii 7. Przeglądamy pięć generacji, najpopularniejsze silniki, wykończenia i to, co sprawdzić przy zakupie używanego LS.
LS krótko
LS to największy limuzyn Lexusa, stworzony przede wszystkim jako bardzo cichy, komfortowy i niezawodny samochód. Pierwszy LS 400 pojawił się w 1989 roku i pokazał, że japoński producent może konkurować z europejskimi luksusowymi samochodami.
Przez ponad trzy dekady LS stał się znany z komfortu i trwałości: samochody zwykle są solidne, a wnętrze długo wygląda jak nowe. Jest to jednak samochód luksusowy, więc jego konserwacja i części kosztują więcej niż w przypadku prostszych modeli.
Którą generację wybrać
Wczesne modele LS 400 i LS 430 (pierwsza–trzecia generacja) już są klasykami; ich stan techniczny i historia eksploatacji są ważniejsze niż wyposażenie. Te samochody cenione są za niezawodne silniki V8, ale elektronika i detale wnętrza z czasem się zużywają.
Czwarta generacja (2006–2017) jest najpopularniejsza na rynku używanych. LS 460 ma silnik V8 benzynowy, a LS 600h — napęd hybrydowy z napędem na wszystkie koła i większą mocą. Oba mają nowocześniejsze wyposażenie niż wcześniejsze modele LS.
Piąta generacja (od 2017 roku) — LS 500 i LS 500h — ma nowoczesną platformę, nowy design i wiele systemów wspomagających jazdę. To najdroższy, ale też najbardziej zaawansowany wybór.
Silniki i skrzynie biegów
Najstarsze LS używały silników V8 o pojemności 4.0 i 4.3 litra. LS 460 ma silnik V8 o pojemności 4.6 litra (około 380 KM), a LS 600h — 5.0 litra V8 z systemem hybrydowym, którego łączna moc wynosi około 445 KM.
LS 500 ma silnik V6 z dwoma turbodoładowaniami o pojemności 3.5 litra (około 420 KM), a LS 500h — 3.5 litra V6 z systemem hybrydowym. Nowsze generacje samochodów mają automatyczną, wielobiegową skrzynię biegów; w wersjach hybrydowych stosowana jest specjalnie dostosowana hybrydowa transmisja.
Co sprawdzić przy zakupie używanego LS
Po pierwsze, sprawdź historię serwisową. Dla luksusowych samochodów ważne jest, aby serwisy były wykonywane na czas, a silniki i skrzynie biegów — bez usterek.
LS 460 i LS 600h często mają zawieszenie pneumatyczne, które może być kosztowne w naprawie. Sprawdź, czy samochód równomiernie podnosi i opuszcza się, czy wszystkie funkcje zawieszenia działają. Nabywcy LS 600h powinni dodatkowo ocenić stan baterii hybrydowej.
Sprawdź wszystkie funkcje wnętrza: elektrycznie regulowane fotele, funkcje masażu, klimatyzację, multimediów. Im więcej wyposażenia, tym więcej potencjalnych usterek, dlatego przy zakupie należy wszystko przetestować.
Wersje wyposażenia
Wersje wyposażenia różnią się w zależności od generacji i rynku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje piątej generacji.
Luxury
od 2017 r.Podstawowa wersja wyposażenia LS 500/500h z dużą ilością komfortowego wyposażenia.
- Jednobarwne wnętrze i elektrycznie regulowane fotele
- Często — reflektory LED i duży ekran multimedialny
- Często — ogrzewane i wentylowane fotele
Executive
od 2017 r.Wersja zorientowana na komfort pasażerów na tylnych siedzeniach.
- Często — dodatkowe rozwiązania komfortu w tylnych siedzeniach
- Wnętrze klasy wyższej
- Często — więcej systemów wspomagających
F Sport
od 2017 r.Wersja LS w sportowym stylu
- Specjalny design przodu i kół
- Sportowe siedzenia i kierownica
- Często — bardziej sportowa jazda
Omotenashi
od 2017 r.Wersja najwyższej klasy z wyjątkowym wykończeniem
- Często — wyjątkowe wykończenie wnętrza i detale
- Często — system audio najwyższej klasy
- Często — maksymalny pakiet komfortu
Porównanie wyposażenia piątej generacji
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla codziennego komfortu | Dla pasażerów na tylnym siedzeniu | Sportowy wygląd | Maksymalny luksus |
| Opony (najczęściej) | 19 cali | 19–20 cali | 20 cali | 20 cali |
| Wnętrze | Jednoosobowe, komfortowe | Wysokiej klasy wykończenie | Sportowe siedzenia | Wyjątkowe wykończenie |
| Silnik | 3.5 V6 turbo lub hybryda | 3.5 V6 turbo lub hybryda | 3.5 V6 turbo lub hybryda | 3.5 V6 turbo lub hybryda |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Najlepszy wybór dla wielu kupujących to wersja Luxury z wybranym silnikiem. F Sport wybierajcie ze względu na wygląd, a Executive i Omotenashi, jeśli najważniejszy jest komfort.
Zalety
- Bardzo cichy i komfortowy
- Wysoka jakość wykonania i długowieczność
- Bogate wyposażenie nawet w podstawowych wersjach
- Dostępna napęd benzynowy lub hybrydowy
Wady
- Luksusowa obsługa i części kosztują drogo
- Zawieszenie pneumatyczne może zwiększyć koszty
- Często multimedialne systemy starzeją się z czasem
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja Lexusa LS jest najpopularniejsza na rynku używanych samochodów?
Na rynku używanych najczęściej spotyka się czwartą generację LS 460 i LS 600h, ponieważ ich ceny są bardziej przystępne niż najnowszej generacji.
Czy Lexus LS jest niezawodny?
Te samochody słyną z długowieczności, jednak są to luksusowe modele z złożoną elektroniką. Ważne, aby przestrzegać harmonogramu serwisowego i nie ukrywać usterek.
Czy warto wybrać LS 600h?
Jeśli chcecie bardzo mocnego i komfortowego samochodu, tak. Jednak najpierw sprawdźcie stan baterii hybrydowej i historię serwisową, ponieważ system hybrydowy jest bardziej skomplikowany.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
