English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
McLaren 765LT: Superauto Longtail, technika i zakupy
McLaren 765LT — limitowana seria superaut Longtail, stworzona na bazie 720S. Omówimy, czym się różni od 720S, jakie ma specyfikacje techniczne, jak różnią się wersje Coupe i Spider oraz co należy sprawdzić przed zakupem takiego auta.
765LT krótko
765LT został zaprezentowany w 2020 roku jako bardziej sportowa i lżejsza wersja 720S. Liczba w nazwie oznacza moc w koniach mechanicznych, a „LT” — „Longtail”: jest to seria McLarena, charakteryzująca się większą efektywnością aerodynamiczną, mniejszą masą i bardziej intensywnym doświadczeniem jazdy.
McLaren ogłosił, że zostanie wyprodukowanych tylko 765 egzemplarzy tego modelu Coupe, później pojawił się także otwarty 765LT Spider. Ze względu na limitowaną serię, używanych aut na rynku jest niewiele, a ceny zależą od konkretnego egzemplarza.
Coupe i Spider — czym się różnią
Coupe to standardowa, zamknięta wersja: lżejsza, sztywniejsza konstrukcja nadwozia i największa efektywność aerodynamiczna. Spider ma składany twardy dach i podobne możliwości, ale dodaje dodatkowego ciężaru i pozwala jeździć otwartym autem.
Oba wersje mają tę samą podstawę techniczną — monokok z włókna węglowego i silnik V8 4,0 l. Wiele egzemplarzy zostało wyprodukowanych na indywidualne zamówienia, więc kolory, elementy z włókna węglowego i wykończenie wnętrza są bardzo zróżnicowane.
Silniki i skrzynie biegów
Silnik 4,0 l V8 z dwoma turbodoładowaniami, osiągający 765 KM (około 800 Nm momentu obrotowego). Moc przekazywana jest tylko na tylne koła przez 7-biegową podwójną sprzęgłową automatyczną skrzynię biegów.
Producent deklaruje, że samochód osiąga 100 km/h w około 2,8 s. System wydechowy wykonany z tytanu i umieszczony wysoko nad tylnym zderzakiem — to jedna z wyróżniających cech modelu.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 765LT
Po pierwsze — historia samochodu: książeczka serwisowa, potwierdzona przez McLaren lub ich partnerów, oraz dane dotyczące remontu ramy, elementów z włókna węglowego i karoserii. Sprawdź, czy samochód nie miał wypadków, a monokok nie był naprawiany.
Zwróć uwagę na stan dysków hamulcowych z keramiki węglowej i opon — to drogie elementy. Sprawdź także aktualizacje oprogramowania, działanie aktywnego zawieszenia i czy nie ma ostrzeżeń na desce rozdzielczej.
Takiego samochodu najlepiej kupić od oficjalnych dystrybutorów lub prywatnej osoby, która może przedstawić pełną historię, i koniecznie skorzystać z usług specjalisty McLaren.
Wyposażenie
765LT produkowany jest w ograniczonym nakładzie; główna różnica — typ nadwozia. Indywidualne wykończenia MSO różne dla każdego samochodu.
765LT Coupe
Rok 2020Główna wersja z stałym dachem — lżejsza i bardziej elegancka.
- Monokok z włókna węglowego i elementy aerodynamiczne
- System wydechowy z tytanu
- Często — wnętrze z włókna węglowego i lekkie siedzenia
765LT Spider
Rok 2021Wersja otwarta z składanym twardym dachem.
- Twardy, składany dach
- Ten samy 4,0 l V8 i przekładnia
- Dodatkowy ciężar w porównaniu do Coupe
Porównanie Coupe i Spider
| 765LT Coupe | 765LT Spider | Individualizuotas (MSO apdaila) | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na torze i na drodze | Do jazdy z otwartym dachem | Dla kolekcjonerów |
| Karoseria | Zamknięta | Twardy, składany dach | Na zamówienie |
| Silnik | 4,0 l V8, 765 KM | 4,0 l V8, 765 KM | Ten samy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Coupe jest dla tych, dla których najważniejsze jest doznanie z jazdy i mniejsza masa, Spider — dla tych, którzy chcą tego samego samochodu w wersji kabriolet.
Zalety
- Wyjątkowa moc i przyspieszenie
- Limitowana seria, więc wyjątkowa
- Bardzo lekka karoseria z monokokiem z włókna węglowego
- Wyrazista, bezpośrednia reakcja kierownicy i hamulców
Wady
- Bardzo drogi remont i konserwacja
- Mała oferta na rynku używanych
- Niska nadwozie, ograniczona praktyczność w codziennym użytkowaniu
Najczęściej zadawane pytania
Ile wyprodukowano 765LT?
McLaren ogłosił, że wersja Coupe będzie produkowana tylko w 765 egzemplarzach, a Spider — również w limitowanej ilości.
Czy 765LT nadaje się do codziennego użytku?
Technicznie tak, ale niska nadwozie, ograniczona pojemność bagażnika i wysoka wartość czynią go bardziej samochodem weekendowym niż codziennym.
W czym 765LT różni się od 720S?
765LT jest mocniejszy, lżejszy, ma agresywniejszą aerodynamikę, tytanowe wydechy i bardziej sportowe prowadzenie niż 720S.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
