McLaren 675LT

675LT krótko

675LT jest modelem rodziny „Longtail” McLarena — lżejszą, aerodynamiczną i szybszą wersją „650S”. Nazwa „675” oznacza moc (675 KM), a „LT” to „Long Tail”, nawiązujące do legendarnego „F1 GTR Longtail”.

Produkcja była limitowana: wyprodukowano około 500 coupe i około 500 samochodów „Spider”. To auto kolekcjonerskie, dlatego w Polsce spotyka się je bardzo rzadko.

Coupe i Spider

Coupe pojawiło się jako pierwsze, w 2015 roku, a otwarty „Spider” — w 2016 roku. „Spider” ma składany twardy dach i jest nieco cięższy, ale zachowuje tę samą moc.

Coupe jest czystsze i lżejsze, a „Spider” bardziej komfortowe w codziennym użytkowaniu i w piękne dni. W obu przypadkach oferta jest mała, więc najważniejsze — historia konkretnego samochodu.

Silnik i skrzynia biegów

675LT ma 3,8 l dwuturbosuwadowy silnik V8, który generuje 675 KM. Moc przekazywana jest na tylne koła przez 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów.

W porównaniu do „650S”, auto jest o około 100 kg lżejsze, ma zmienioną aerodynamikę, dłuższą tylną część i dostosowaną zawieszenie. Efekt — ostrzejsze prowadzenie i większa prędkość.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 675LT

Po pierwsze — historia samochodu: książeczka serwisowa, wpisy z obsługi przez oficjalnego przedstawiciela i potwierdzenie przebiegu. Dla samochodów z ograniczonym nakładem szczególnie ważny jest oryginalny stan.

Sprawdź, czy zmodernizowane zawieszenie hydrauliczne, czy nie ma wycieków oleju i w jakim stanie są amortyzatory oraz hamulce. Sprawdź także, czy samochód nie był malowany lub remontowany po wypadku, ponieważ to bardzo wpływa na wartość.

Wyposażenie

Dla tego modelu charakterystyczne są dwa warianty nadwozia.

Porównanie 675LT i 650S

Dla komfortu jazdy najlepsze jest 675LT kupé. „Spider” — jeśli ważna jest jazda z otwartym dachem, a 650S — na codzienne użytkowanie, bo tańsza.

Najczęściej zadawane pytania