English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
McLaren 570S: Sports Series, silnik i co wiedzieć przy kupnie używanego
McLaren 570S (2015–2021) — brytyjski samochód sportowy z silnikiem środkowym, otwierający rodzinę „Sports Series”. W artykule omówimy jego wersje, silnik i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego samochodu.
570S krótko
570S to początek serii „Sports Series” McLarena — w porównaniu do modeli „Super Series” bardziej dostępny, ale z tym samym karoserią z włókna węglowego (MonoCell) i silnikiem V8 z dwoma turbodoładowaniami. To dwumiejscowy samochód z napędem na tylne koła i drzwiami otwierającymi się do góry.
Samochód nie został stworzony tylko dla toru: zawieszenie jest wystarczająco komfortowe dla codziennego użytku, a wnętrze — bardziej praktyczne niż u wielu konkurentów, chociaż wejście wymaga przyzwyczajenia ze względu na wysoki próg.
Warianty — czym się różnią
Rodzina powiększyła się o kilka modeli: 570S Coupé, 570S Spider z chowanym twardym dachem, bardziej komfortowy 570GT z szybą tylną i większym bagażnikiem oraz mniej mocny i tańszy 540C.
Na tej samej podstawie „Sports Series” powstał również 600LT dostosowany do toru, jednak to już odrębny model z innym charakterem jazdy.
Silnik i skrzynia biegów
570S ma silnik V8 3,8 l z dwoma turbodoładowaniami i mocą 570 KM (około 562 KM); wersja 540C ma moc około 540 KM. Moc przekazywana jest na tylne koła.
Skrzynia biegów — 7-biegowa podwójna sprzęgłowa (SSG). Jest szybka i płynna, ale jak w przypadku wszystkich takich skrzyń, warto sprawdzić jej działanie podczas jazdy próbnej.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 570S
Najważniejsze — pełna historia serwisowa u oficjalnego przedstawiciela McLaren. Koszty serwisu i części tych samochodów są wysokie, więc nie ignorujcie pojazdów bez historii.
Sprawdźcie karoserię i podwozie — z powodu niskiego przodu i tylnego dyfuzora mogą pojawić się zarysowania. Sprawdźcie stan opon i hamulców, działanie elektroniki (dotykowy ekran, asystent parkowania).
Wielki wybór: samochody różnią się wyposażeniem i opcjami (np. pakiet „Track”, sportowy układ wydechowy). Sprawdźcie, czy deklarowane wyposażenie odpowiada rzeczywistości.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
570S
CoupéBazowy coupé z silnikiem 570 KM.
- 3,8 l V8, 570 KM
- Monocelularna konstrukcja z włókna węglowego
- Często — sportowy układ wydechowy jako opcja
570S Spider
SpiderWersja kabriolet z chowanym twardym dachem.
- Chowany twardy dach
- Często — dodatkowe opcje
- Silnik o takiej samej mocy
570GT
GTWygodniejszy w codziennym użytkowaniu.
- Szklana tylna klapa i większy bagażnik.
- Miększe zawieszenie niż w 570S.
- Często — dodatkowe wykończenie wnętrza.
540C
CoupéMniej mocna i tańsza wersja.
- Silnik o mocy około 540 KM.
- Miększe zawieszenie.
- Prostsze wyposażenie.
Porównanie wersji.
| 540C | 570S | 570S Spider | 570GT | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Tańszy wstęp do McLarena. | Dla dynamicznej jazdy. | Dla otwartej jazdy. | W codziennym użytkowaniu. |
| Silnik | 3,8 l V8, 540 KM | 3,8 l V8, 570 KM | 3,8 l V8, 570 KM | 3,8 l V8, 570 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Większość kupujących wybiera 570S Coupé ze względu na czyste emocje. Jeśli jeździsz codziennie dużo, warto przyjrzeć się 570GT, a miłośnikom otwartego jazdy — Spider.
Zalety
- Korpus z włókna węglowego i lekka konstrukcja
- Mocny i dynamiczny silnik V8
- Wygodniejszy w codziennym użytkowaniu niż większość konkurentów
- Wyróżniający się wygląd i status
Wady
- Wysokie koszty serwisu i części
- Wysoki próg utrudnia wejście
- Przestarzały system multimedialny pierwszych samochodów
Najczęściej zadawane pytania
Ile KM ma McLaren 570S?
570S ma 570 KM (około 562 KM), 540C — około 540 KM.
W czym różni się 570S od 570GT?
570GT ma z tylną tylną część z bardziej przestronnym bagażnikiem i miększym zawieszeniem – jest bardziej przystosowany do codziennego użytku.
Czy 570S jest drogi w utrzymaniu?
Tak. Koszty serwisu, opon, hamulców i części są wysokie, dlatego przed zakupem ocenić cały budżet eksploatacyjny.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
